温度交变下液态乙烷回气管线热应力数值计算与现场测试*

为解决低温交变载荷下液态乙烷回气管线面临的安全问题,采用有限元法和现场试验研究管线在低温交变载荷下无裂纹和含轴向裂纹管线的热应力分布。结果表明:管内温度沿周向和轴向分布具有较大的不均匀性,内外壁温度分布趋势基本相似;随着计算时间的延长,管线整体热应力先增大再减小;卸压、温度回升过程中,管内温差逐渐减小,热应力逐渐减小;裂纹处的热应力大于远离裂纹及无裂纹处的热应力;对管线热应力变化进行现场监测,试验数据与仿真结果吻合。研究结果可为低温情况下液态乙烷回气管线的方案设计提供参考和指导。     

预防电动葫芦现场作业坠落事故

2010年8月5日,安装在大连某地铁施工现场的钢丝绳电动葫芦发生吊物坠落事故.现场的目击者李杰回忆了当时事故发生的情况. 李杰说,当时,钢丝绳电动葫芦在进行现场作业时,吊钩连同吊物在上升过程中突然失速坠落,砸在地铁施工井道底部地面上.安装单位现场负责人张林介绍说,这一批次的电动葫芦共有18台,计划分别安装在大连某地铁施工沿线,刚刚安装完毕10台,就已经发生3起电动葫芦脱绳坠物事故,但未发生人身伤亡事故.     

建筑施工现场消防管理

建筑施工现场是火灾事故的多发、易发区域,并且具有火势蔓延快、疏散困难、扑救难度大、后果损失严重等特点,如何做好建筑施工现场消防安全工作,是政府监管部门、施工单位和项目管理人员安全工作的重点之一.     

安全动态

国务院安委办督导调研组到华锡集团铜坑矿进行调研7月4日,国务院安委办督导调研组一行在国家安监总局监管一司副司长张炳曾的率领下到广西华锡集团铜坑矿进行安全生产工作调研。在自治区安监局副巡视员郑一、方建新处长等人的陪同下,督导调研组深入该矿2号竖井工区等地进行实地察看,了解该矿在安全生产现场管理、提升设备的运行等方面情况。在随后举行的汇报座谈会上,该矿矿长吴桂才结合安全生产经营工作,从该矿严格执行领导带班下井制度、狠抓安全环保、地压监控、持续加大力度对地表塌陷区的整治工     

抽搐的现场急救

<正>案例1某一年夏天,在北京开往青岛的火车上,一名20岁左右的女青年在靠窗的座位上突然发生抽搐,口吐白沫,在场乘客火速呼叫列车长。列车长到场后,发现女青年的头歪在车厢板上,面色青紫,已没有呼吸,大小便失禁。据周围乘客反映,这名女青年一直表现很正常。当时车内通风、温度正常。此时列车距离济南站很近,列车长随即呼叫济南     

应急预案演练不是为了摆＂POSE＂

近日,笔者在观摩某石化企业的消防演练时,看到几个参加者表情轻松,相互嘻笑,还不时摆“POSE”让宣传人员拍照。当笔者向他们提出质疑时,他们竟然说,“这种演练年年搞,没有什么新花样,不就是为了宣传一下而演戏吗,照几张图发布新闻,何必太当真呢？”笔者还看到,职工在消防逃生演练时所有的步骤都是为了服从现场拍摄,甚至有专门的导演进行现场指挥,让参与演练的职工拿统一的道具,步调一致地奔离现场,这种演练简直成了活脱脱的电视剧拍摄!     

莫让经验绊住自己的腿

近日,在某石化企业的生产现场,当设备自动化控制系统显示故障信息时,一位60后老师傅认为是电路故障,而一位90后员工则认为是程序控制器（PLC）出了问题,双方意见出现分歧。老师傅生气地说：“我吃的米比你吃的盐都多,走的桥比你走的路还长,你懂什么？”事后进一步检查证明是90后员工的分析正确——按他提出的措施整改,故障很快就排除了。由此说明,老经验有时是靠不住的。     

抓现场管理 保职工安全——记南车二七车辆有限公司安全生产标准化建设

<正>南车二七车辆有限公司(以下简称南车二七公司)前身是建于1897年清朝邮传部"卢保铁路卢沟桥机厂",是中国铁路共用平车、集装箱专用车、汽车运输专用车和特种平车的研发制造基地。具备年新造铁路货车4000辆、修理铁路货车3000辆的综合生产能力,同时拥有年产MT、HM缓冲器2万辆份、新型制动梁4万辆份、交叉     

安全警示牌不可一挂了之

<正>在不少企业生产现场,人们经常可以看到各种安全警示牌,如"高压危险、禁止接近""有人操作、禁止合闸"之类,向人们警示事故隐患和危险因素的存在,提醒大家注意安全。但如果认为只要挂出了安全警示牌,自己就尽到责任了,认为万事大吉了,那就大谬不然了。笔者曾在一家企业的配电室注意到,不论是否有人操作,配电控制柜上总挂着"有人操作、禁止合闸"的警示语,久而久之,大家对这种警示牌就会产生视     

HAZOP领导

培训对象：石化企业工程师,现场管理专业人员;负责工艺、设备、自控、现场操作的人员及相应管理人员;制造企业的HSE人员