声音

<正>背景:8月26日凌晨2时40分,陕西省延安市包茂高速安赛段一辆车牌号为蒙AK1475宇通牌大客车与一辆装载甲醇的牌号为豫HD6962解放牌货车发生追尾,并引燃客车。事故共造成36人遇难,3人受伤。@菜牛2:建议禁止客车夜间通行,禁止货车白天通行,从时间上做到客货分离,以避免重大事故发生。@Fashion-小V:中国特色的双层卧铺客车确实该禁了,便宜方便都抵不过条条人命啊。图为"8.26"特别重大交通事故现场     

大型转台安装现场安全管理

<正>转台是一种复杂的集光、电、机或液压为一体的惯性导航测试设备,用于在航天、航空、航海等领域进行半实物仿真和测试,在飞行器的研制中起着关键的作用。它能够模拟飞行器的各种姿态角运动,复现其运动时的各种动力学特性。     

读者来信

<正>编辑同志您好:目前,由于员工不佩戴或不正确佩戴劳动防护用品引发的事故还时有发生。因此,笔者所在单位从2012年9月开始,开展了劳动防护专项整治活动,重点检查员工在作业现场是否按要求佩戴了安全帽、安全带、防尘口罩、防毒面具、防护眼镜、护耳器、特     

西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究

开展西安地铁深基坑变形规律理论与监测的研究对指导西北地区深基坑信息化施工具有重要价值。本文以西安地铁2号线某车站深基坑工程为背景,完成了车站深基坑施工监测方案设计,对深基坑施工过程进行了FLAC计算模拟,重点研究了桩体变形、钢支撑轴力、基坑周边地表变形规律。结果表明,复杂环境下城市地铁车站站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,采用钻孔灌注桩和钢支撑的复合围护方案作为车站深基坑的围护结构是合理的,土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施。桩身水平位移特别是桩顶水平位移是围护结构变形特性的直接反映,围护桩变形最大的地方为基坑中部到三分之二基坑深度处。基坑围护结构附近的地面隆起量明显小于基坑中部的隆起量,随着开挖深度增大,隆起量逐渐由基坑中部最大转变为两边大中间小的型式。     

石狮开展“122全国交通安全日”现场咨询活动

2012年12月2日是全国首个交通安全日,当天上午,石狮市公安局交管大队联合市文明办、交通局、教育局、安监局及辖区派出所等单位,在石狮德辉广场举行主题为:"遵守交通信号、安全文明出行"现场咨询活动。活动中,石狮市交通安全宣传大使石寅演唱了一首他自己改编的闽南语歌曲《喝酒不开车》,以独特的方式宣传"开车不喝酒,酒后不开车"。随后,民警通过播放《石狮市道路交通安全综合整治"三年行动"暨集中整治大会战宣传教育片》,利用典型交通事故案例,深刻提醒大家珍爱生命,自觉遵守交通法规。同时,在"遵守交通信号、安全文明出行"宣传横幅自愿签名活     

基于AHP法的诱发露天矿作业现场碰撞事故危险点重要度排序

露天矿作业现场运行的设备碰撞事故属于安全生产重大事故,尽管发生并不频繁但是同类事故依然在生产中发生。控制诱发该类事故的危险点是现场安全管理的重点,根据现场的事故案例运用AHP法,通过对危险点排序找出其中的重要度,确定碰撞事故中的主要诱发因素,以此在动态生产中识别系统关键节点的危险性,找到预防同类碰撞事故的有效措施。由于诱发危险点在生产中的复杂性,AHP法解决的只是一段时间内的问题,但也为快速掌握安全预控问题提供了一种研究思路。这样在管理资源有限的条件下,为工艺运行的安全预防和控制提供可靠的保障。     

伊朗MIS油田钻井过程中H2S的监测与应急

硫化氢是一种无色、易爆、易燃、剧毒气体,其毒性几乎与剧毒的氰化氢相当,较一氧化碳的毒性大五至六倍。钻井过程中一旦发生硫化氢返出地面,发生泄漏,将会危及员工的生命。长城钻探伊朗项目在伊朗施工的几个油田都高含硫化氢,尤其是MIS油田,承钻的多口油气井最高可达到30多万ppm,在钻井作业过程中存在很大的风险。为此,在伊朗钻井施工现场采取了多层次的监控措施,配备了三种检测设备,还制定了严格的作业程序以及各种应急救援方案。     

认识硝酸胍 防范它爆炸

随着2012年2月28日上午9时04分河北省赵县克尔化工有限公司一车间的一声巨响,一个陌生的化学物质名词"硝酸胍"遽然间闯入了公众的视线:什么是硝酸胍?它的理化性质如何?是什么原因让它大发雷霆,闯下如此大祸?它有哪些用途?我们在和     

平时多演练 防患于未然——吉林石化动力二厂加强防雷防晃电安全管理简记

"现场停电,立即启动事故应急预案!"班长张金龙对当班人员下达指令,岗位员工迅速奔赴现场,有序开始作业……突然,控制室电脑显示屏上故障灯闪烁,操作人员发现仪表盘上1号、5号中间水泵停运,1号、5号单元停运,对应除碳风机和清水泵跳车,情况万分危急。调度立即启动防雷电、停电处理预案。岗位操作人员迅速赶往现场,对5号中间泵、2号加氨泵、5号除碳风机、3号除盐水泵等     

基于现场实测的湿电除尘器颗粒物特性变化研究

采用自主设计的固定源细颗粒物稀释采集系统以及根据GB/T 16157—1996方法对陕西关中地区某燃煤电厂湿电除尘器(WESP)进出口的颗粒物开展了现场实测与特性分析。结果表明:WESP对PM_(2.5)、PM_(10)和颗粒物的脱除效率分别为67.85%、43.57%、40.88%;WESP前后质量浓度峰值均出现在积聚模态,但由双峰(1.764、0.649μm)变成单峰(1.764μm),峰值移至大粒径段,数浓度峰值出现在爱根核模态和积聚模态,但由多峰(0.017、0.129、0.384、1.764μm)变成双峰(0.017、0.073μm),峰值移至小粒径段;经WESP,PM_(2.5)积聚模态大多粒径段颗粒物的质量浓度与数浓度均在下降(如在质量浓度和数浓度下降粒径段中,0.129μm处下降率均最少(均为59.03%)),爱根核模态大多粒径段颗粒物的质量浓度与数浓度均在上升(如在质量浓度和数浓度上升粒径段中,0.017μm处上升率均最少(均为55.36%)),但无论是WESP前或后,PM_(2.5)的主要质量浓度均集中在大粒径段、主要数浓度均集中在小粒径段;WESP对PM_(2.5)中大粒径段颗粒物的去除效果要优于小粒径段颗粒物。