等斜率灰色聚类法与化工区土壤环境质量评价

等斜率灰色聚类法以等斜率方式构造白化函数,拓展了各类白化函数的污染范围,并引入修正系数概念,使污染级别分级值对相邻两类级别具有相同的亲疏关系,避免了误判现象的发生。该法分辨率高,信息利用率也高,评价结果能同时给出评价对象所属的污染级别和各评价对象污染程度的大小,是较为科学合理的新的综合评价方法。     

测量不确定度的评定及应用

根据我国计量技术规范JJF1059-1999（测量不确定度评定与表示》，结合实验室检测质量控制的实际要求，讨论测量不确定度评定的概念、评价方法和应注意的问题，进行不确定度评定结果的实际运用，说明建立测量不确定度的评定程序及应用，是达到实验室检测质量控制和规范性管理的有效措施。     

模糊聚类法在大气环境质量评价中的应用

通过对2004年甘肃省5个有代表性城市的大气质量监测数据进行分析,较为详细地介绍了将模糊聚类法应用于大气环境质量综合评价的过程,从而展示了模糊聚类在环境评价和管理中的积极作用和重要意义.     

无机-有机高分子复合絮凝剂处理含油废水的试验研究

研究了用聚合氯化铝（PAC）、聚合硫酸铁（PFS）、聚丙烯酰胺（PAM）及改性蒙托石等不同无机—有机高分子絮凝剂复配使用处理炼钢厂连铸含油废水的除油效果,考察了不同絮凝剂的复配以及絮凝剂的不同复配比例对处理效果的影响。试验结果表明,用聚合氯化铝（PAC）＋聚合硫酸铁（PFS）＋聚丙烯酰胺（PAM）3种絮凝剂复配使用除油效果最佳,当3种絮凝剂的复配比为2∶2∶3时除油效果最好,除油率达到88.2%,达到国家排放标准。     

烷基类金属火灾灭火技术与灭火效能测试

介绍了烷基类金属火灾的特性,阐述了烷基类金属专用D类干粉灭火剂的灭火机理,以及固定式D类干粉灭火系统的设置。在固定式D类干粉系统灭火效能测试试验的基础上,依据现场采集的数据对试验结果进行了分析与总结,并对烷基类专用D类干粉灭火系统的发展提出了建议。     

生物炭吸附戊唑醇性能、机理与影响因素

该文研究了生物炭对戊唑醇的吸附性能、机理及其生物炭粒径、用量、pH和共存干扰物等对生物炭吸附的影响,为控制唑类农药对环境的污染提供理论依据和技术支撑。结果表明虽然生物炭对戊唑醇的理论最大吸附容量10.8 mg/g,小于多壁碳纳米管(MWCNTs)理论最大吸附容量53.6 mg/g,但是性价比远高于MWCNTs;吸附发生源于戊唑醇中的羟基氢吸引生物炭芳环的π键电子云和C-O中氧的孤对电子,其中芳环骨架上的吸附能大于C-O处的吸附能。生物炭对戊唑醇的吸附容量随粒径增加开始增加显著后不明显;吸附剂用量增加对生物炭的吸附容量影响很小,但戊唑醇去除率增加;弱碱条件(pH=8.5)生物炭对戊唑醇的吸附容量最大;共存环丙唑醇引起戊唑醇的吸附量降低,浓度越大吸附竞争能力越强,戊唑醇吸附竞争能力强于环丙唑醇。     

2019年1月青岛市一次重污染天气过程分析

研究了2019年1月11日-15日青岛市一次持续时间较长的重污染天气过程,重点分析此次污染过程中大气污染的变化特征。污染过程中,青岛市大气颗粒物浓度上升较为明显,PM10、PM2.5的小时平均浓度最高分别达525μg·m-3、368μg·m-3,污染持续4天,期间空气质量均在中度-重度污染水平。根据后向轨迹模型、激光雷达以及颗粒物离子浓度的分析,此次污染过程主要是由本地不利气象及外来传输的共同影响所致。     

面向换道冲突互信息的复杂交织区车辆风险识别北大核心CSCD

为提升复杂交织区行车安全性,提出了一种考虑换道冲突互信息的车辆换道风险识别方法。首先,基于无人机视频提取复杂交织区的微观换道轨迹,测算换道风险关键参数;然后,考虑换道紧邻车辆信息,聚焦于车辆换道行为的矢量性,改进拓展TTC理论,构建复杂交织区换道风险识别模型,并对换道风险的等级进行细分;最后,基于实测数据进行模型的优化与验证。结果表明,模型可有效反映汇入或汇出主线的迫切需求,描述车辆在不同位置、不同方向的换道风险差异。研究成果有助于智能网联环境下复杂交织区的车辆换道决策与轨迹优化,为交管部门制定动态预警方案提供理论支持。