关于建筑工地执行噪声排放标准征收噪声超标排污费有关问题的函

厦门市环境保护局：你局《关于对建筑工地征收噪声超标排污费中执行噪声排放标准的请示》（厦环[2005]17号）收悉。经研究，函复如下：     

中国适应气候变化的国家资金机制

人类应对气候变化通常有两方面的措施和行动：减缓和适应。减缓偏重于影响气候系统，阻碍变化进程和幅度；适应则是要控制气候变化的风险，减轻不利影响。目前，通过《京都议定书》的谈判、生效和执行，人类在减缓方面已经做了一定工作。然而，气候、生态和社会经济系统的惯性决定了即使全球21世纪的温室气体排放有实质性的减少。气候变暖及其不利影响仍将会持续数百年乃至上千年。这就给人类特别是发展中国家造成了极大的适应压力。     

建立能够体现化工行业特点的行业排放标准初探

化工行业具有传统的工业类型和新兴产业交叉渗透的特点。现有的污染物排放标准因涵盖行业过多、细化内容不够、可操作性不强、行业特点不突出,故不太适应化工行业的发展,建立新的化工行业污染物排放标准势在必行。文章概要介绍了我国现有污染物排放标准,分析了美国、欧盟、日本、德国等一些国家和组织的排放标准,提议建立能够体现化工行业特点的行业排放标准,以达到淘汰落后工艺和促进清洁工艺的目的。     

我国SO_2和NO_X排放强度地理分布和历史趋势

根据我国燃料消费、燃料的含硫量和硫与氮氧化物排放因子，计算我国各地区ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ排放强度地理分布。结果指出，我国原煤含硫量为１．１２％。１９９０年全国ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ的排放量分别为１７５１．８万ｔ和８４２．２万ｔ，排放强度最大的地区是中东部地区，即辽宁、河北、山东、山西和浙江。这些地区平均排放强度大于７ｔ／ｋｍ￣２·ａ。还估算了全国１９５０～１９９０年ＳＯ_２和ＮＯ_Ｘ历年的排放量。     

重型柴油车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析

利用车载尾气检测技术(PEMS)可以获得实时的机动车排放数据.笔者利用PEMS实测了重型柴油车的排放数据,在此基础上分析了CO、HC、NOx和PM的排放因子与速度、加速度的关系,同时使用MOBILE6模型,经过模型参数的校正,从而得到相应的预测排放因子,最终对排放因子的实测值、MOBILE6模型预测值以及欧Ⅱ的排放标准估测值进行了对比分析.     

半导体行业挥发性有机物(VOCs)排放特征研究

采用工艺调查与现场监测相结合的方法,研究了半导体行业废气排放中VOCs的种类和排放水平.结果表明,共检测出26种有机物,其中以异丙醇排放量最大.采用排放系数法估算了该行业VOCs2004年的排放量和2010年的预期排放量,并提出了加强和完善排放标准控制以及清洁生产等控制措施的建议.     

点燃式汽车国家排放标准的技术要点

我国在用汽油车尾气污染控制的重要技术法规,国家强制性污染物排放标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》已于2005年5月30日批准发布、2005年7月1日实施.本文对该标准的修订背景、适用范围、双怠速检测法和排放限值的确定、简易工况法以及标准实施的相关问题等主要技术要点进行阐述.     

黑色污染变成绿色效益 岳化烯烃厂—环保装置年创效益470万元

日前 ,中石化巴陵石化岳化烯烃厂主装置旁的火炬山上熊熊燃烧了两年多的“火龙”缓缓熄灭 ,取而代之的是创效与环保并举的气柜装置。岳化烯烃厂 1998年 6月建成投产以来 ,该厂常压分馏、ARGG和气体分离等装置每年向火炬排放可燃气体约5kt,“白白烧掉”4 0 0多万元的效益 ,同时 ,燃烧的可燃气体产生了大量烟零和噪音 ,对周边大气环境造成污染。根据中石化集团公司必须全面消灭火炬的要求 ,该厂投资 110 0万元 ,从 1999年底开始建设气柜装置。该装置就是利用压缩原理 ,在火炬燃烧可燃气体之前 ,对可燃气体进行压缩回收 ,重复利用 ,以达到熄…     

俄罗斯准备在京都议定书上签宇

据外刊报道，最近俄罗斯科学院（RAS）发表了一份有关京都议定书的报告，普京总统还是承诺俄罗斯将批准京都议定书，减少温室气体排放。