废水采样位置对污染源监测结果的影响

近年来,我国经济技术快速发展,但是环保问题也越来越突出。工业生产和人们的日常生活都会产生废水,废水采样是对废水源进行监测和管理的重要环节,废水监测的影响因素较多。本文主要分析了废水采样位置对监测结果的精确性造成的影响,以期为相关技术人员提供一定参考。     

考虑设备跌落的天然气计量站失效后果计算方法

天然气计量站阀门多且检定流程中频繁使用桁车,常规天然气站场的失效后果计算方法难以评估由此带来的影响及后果。为此,在API 581标准基础上,考虑阀门截断作用对机械损伤事故的影响,选取管段组储气量为最大天然气泄漏量,并以动量定理为依据,研究了桁车失效所引发的设备跌落事故,建立了潜在影响面积计算模型;将影响面积内损伤的管段及设备、泄漏的天然气、伤亡的人员等折算为经济损失,形成了考虑设备跌落的天然气计量站失效后果计算方法;将该方法应用于某天然气计量站。研究结果表明:设备跌落事故损失金额为机械损伤事故的3倍;当考虑设备跌落事故时,管段风险等级由低级上升为中低级。研究结果可为天然气计量站失效后果评价提供理论支撑。     

Can’t See the (Bamboo) Forest for the Trees: Examining Bamboo’s Fit Within International Forestry Institutions

Over the centuries, governments and international agencies have developed a wide range of institutions to manage timber resources and conserve values provided by treed lands. Concerns regarding the sustainable supply of timber have provided opportunities for the development of substitute resources; however, bamboo and other non-timber forest resources have not been a part of the development of these institutions. Bamboo is a unique Non-Timber Forest Product, as it is often classified as forest or timber, and therefore must adhere to the same regulations as timber. Given the recent global expansion of bamboo, it is timely to examine the interplay between bamboo and the traditional institutions of forest governance. This paper aims to contribute to debates regarding cognitive institutional constraints on the development of substitute natural resources using bamboo as a case study, with specific focus on the applicability of Forest Stewardship Council certification, timber legality verification and Reducing Emissions from Deforestation and Forest Degradation to bamboos.     

交通系统碳交易实现途径研究

由于交通运输行业的移动点源碳排放不同于电力和钢铁等固定排放点源,具有不易于管理和监测的特点,且方法学发展滞后,使得大多数碳排放交易系统未将其纳入早期控排范围。本文分析比较了交通系统碳交易方法学的发展状况,将碳交易项目开发潜在领域归纳为4类:道路交通领域,涉及到的方法学比较复杂,有十几种之多;城市轨道交通领域,主要采取ACM0016和CM-028-V01方法学;航空运输领域,至2014年10月尚未有适用于该领域的方法学获得批准;铁路运输领域,涉及到的方法学主要是AM0101。并分别各领域计算出相应的潜在减排量。分析了交通系统3个碳交易项目案例,其中,已在北京环境交易所挂牌的不停车电子收费系统碳开发项目,认可的温室气体清单为:基准线排放量27 078.936 103 t CO2e;项目排放量20 975.456 103 t CO2e;泄露0;项目减排量6 103 t CO2e。已完成碳核查报告的城市燃料替换公共交通项目,第一年减排量计算结果为:基准线排放量218 333 t CO2e;项目排放量158 824 t CO2e;泄露0;项目减排量59 509 t CO2e。正在开发的城市轨道公共交通项目,预计在整个10年的计入期内可以产生减排量2 057 064 t,平均每年205 706 t。基于案例分析,提出在总量控制碳交易试点下的交通系统碳交易项目测量、报告、核查建设要点:1建立交通温室气体排放数据统计、核算和管理体系。2编制城市交通体系温室气体清单。3参与制定《交通行业温室气体排放核算与报告指南》。4建立节能减排管理制度和团队,系统化、规范化管理企业能源消耗以及温室气体排放。     

挥发性污染物苯在水气界面耦合扩散的浓度分布

为研究苯水体泄漏后水气污染的浓度时空分布,利用挥发性污染物水气耦合扩散模型进行预测计算,预测结果与水槽实验相结合,准确地描述了苯在水气界面耦合扩散的浓度分布规律：沿水流方向（x轴）浓度随时间向前推移,距离投放点越远,浓度峰值越小,出现时刻越晚;沿水流深度方向（y轴）浓度分布关于投放点z=0.20 m纵断面对称,在水气界面和空间变化界面（水槽边缘）浓度出现极小值,随着挥发量的增加,浓度峰值出现的位置由水中推移至大气中;沿水流宽度方向（z轴）浓度由投放点向两侧推移。分析了亨利常数、水流速度及风速对苯耦合扩散浓度分布的影响。     

高危工艺热爆炸事故鉴定中的模拟验证方法研究

根据高危工艺热爆炸事故反应速度快、爆炸威力强、物证破坏严重的特点,提出3类适合该类事故分析鉴定的模拟验证法:数学模型验证法、实测模拟验证法及热分析仪器实验验证法。通过对3种模拟验证法的由来、定义及操作程序的研讨,同时对3种方法的用药量、结果可信度、优点及缺点进行比较,从而总结出3类方法在不同事故背景、物证收集情况及前期推断基础下的适用范围。最后,通过对一起高危工艺热爆炸事故的调查鉴定,探讨热分析仪器实验验证法在调查鉴定中的应用,并给出模拟验证方法的选用技巧及运行步骤,为事故鉴定工作提供切实可用的科学参考。