沈大高速公路沿线气象因子特征研究

选用沈大高速公路沿线 7个气象台站 195 5～ 1995年的累年气象要素值 ,通过对影响高速公路运行和车辆尾气污染物排放、扩散相关的气象因子分析 ,为今后的高速公路建设和沈大高速公路管理 ,提供较科学的依据。     

深井曝气法中空气量的计算

从垂直气液两相流运行动力学角度,提出深井工艺设计中空气量的计算方法。经验证,用此法计算出的风量、风压,可以在工程设计中较合理地选用空压机或鼓风机。     

城市生活垃圾焚烧灰渣及其性质分析

2002年，上海有2座生活垃圾焚烧厂将点火运动。每年将产生约18万t左右的焚烧灰渣。在决定灰渣的最终处理处置方案前，应对焚烧灰渣的性质有全面的了解。详细介绍了国外城市生活垃圾焚烧灰渣甚至生位置的不同分类，并介绍了各类灰渣的物理化学性质和工程性质，以及其重金属的浸出特征。对灰渣处理放置或有效利用时需注意的问题作了分析。     

上海地铁车站恶臭气体污染调查

对地铁一号线人民广场站和漕宝路站的臭污染情况进行了调查，采用嗅沉测试和公众调查方法对恶臭进行测试和分析。结果表明，人民广场站的ＩＡＱ以３级（明显）为主、漕宝路站以２级（轻微）为主，污染程度与人流量和通风状况相关，漕宝路站的空气质量明显好于人民广场站。     

城市生活垃圾焚烧对大气的污染问题

本文对我国城市有机混合垃圾经模化后,在过剩空气系数α?2,温度在700～900℃条件下焚烧的气态排放物进行了定性和定量分析.实验结果表明:烟气呈碱性,主要污染物NH_2的排放浓度最高.HCl次之,NO_x<100ppm,SO_x<1ppm,H_2S<10ppm.     

Catalytic oxidation effect of MnSO4 on As(III) by air in alkaline solution

The catalytic oxidation effect of MnSO₄ on As(III) by air in an alkaline solution was investigated. According to the X-ray diffraction (XRD), scanning electron microscope-energy dispersive spectrometer (SEM-EDS) and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) analysis results of the product, it was shown that the introduction of MnSO₄ in the form of solution would generate Na_0.55Mn₂O₄·1.5H₂O with strong catalytic oxidation ability in the aerobic alkaline solution, whereas the catalytic effect of the other product MnOOH is not satisfactory. Under the optimal reaction conditions of temperature 90°C, As/Mn molar ratio 12.74:1, air flow rate 1.0 L/min, and stirring speed 300 r/min, As(III) can be completely oxidized after 2 hr reaction. The excellent catalytic oxidation ability of MnSO₄ on As(III) was mainly attributed to the indirect oxidation of As(III) by the product Na_0.55Mn₂O₄·1.5H₂O. This study shows a convenient and efficient process for the oxidation of As(III) in alkali solutions, which has potential application value for the pre-oxidation of arsenic-containing solution or the detoxification of As(III).     

江西省主要城市空气质量预报研究

对建立江西省各主要城市的空气洁净指数及空气污染指数预报模式进行了探讨，并将试验期间预报结果和所属区域空气污染程度进行比较，结果表明，该模式用于各省各主要城市空气洁净指数及空气污染指数预报是可行的。     

利用地理信息系统(GIS)开发多功能空管系统

在航空运输中 ,飞行安全最为重要 ,空管指挥是保证飞行安全的重要手段。地理信息系统 (GIS)能够将空间位置和性质属性结合在一起 ,非常适合空管指挥中直观性、安全性方面的需要。笔者在研究开发多功能空管系统的基础上 ,讨论了对地形、地物、航道、空管区、禁飞区等进行数字化的方法 ,提出了系统开发的主要技术 ,介绍了多功能空管系统的显示、控制、示警、辅助决策、智能纠错等功能 ,指出了空管系统的发展方向     

空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究

人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型。从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等 17个子因素。运用模糊数学的方法 ,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型 ,并用实例进行了验证。研究表明 ,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试 ,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据。