飞艇蒙皮材料加速老化性能试验研究

目的研究某飞艇蒙皮材料加速老化性能,以及不同环境因素对飞艇蒙皮材料老化的影响。方法根据某飞艇的使用环境,对URETEK-3216LV和HD-150两种飞艇蒙皮材料进行了实验室加速老化组合试验。结果得到了不同环境条件下两种飞艇蒙皮材料加速老化后断裂强力退化规律。结论 URETEK-3216LV材料对高湿环境最为敏感,而HD-150材料对高温环境最为敏感。URETEK-3216LV材料耐候性能比HD-150材料耐候性强。     

基于HHT方法的公路运输振动信号时频分析

目的分析具有非线性、非平稳特征的公路运输振动信号的时频信息。方法利用Hilbert-Huang变换算法,在对公路运输的振动信号进行EMD分解的基础上,开展Hilbert谱和各IMF的功率谱密度计算,并与常规的功率谱进行比较。结果基于IMF分量的功率谱可以克服传统Fourier功率谱计算在低频偏低、高频偏高的误差。结论基于HHT的公路运输振动信号时频分析方法是一种有效的运输振动非平稳信号分析手段。     

爆炸冲击对高阶煤微晶结构的影响特征*

为探究爆炸冲击荷载对煤微晶结构的影响,以河南赵固二矿山西组二1煤层高阶无烟煤为研究对象,利用炸药对煤样进行爆炸冲击试验,通过改变炸药量控制冲击荷载的大小,并对冲击过后的煤样进行X射线衍射测试,分析在不同强度冲击荷载作用下煤样微晶结构的变化规律。研究结果表明:煤样的峰值应变随着冲击荷载的增大而升高;与原煤相比,受冲击荷载之后煤样XRD图谱的002峰与100峰均变的更高且陡,衍射峰位置向θ值大的一侧偏移;与原煤样相比,受冲击荷载之后煤体的微晶结构参数发生规律性变化,面层间距（d002）表现出减小的趋势,单元堆砌度（Lc）、单元延展度（La）以及（La/Lc）表现出增大的趋势;微晶结构变化快慢也呈现一定的规律性,随着煤样受到冲击荷载的增大,面层间距呈现减小的趋势;单元堆砌度与单元延展度呈现增加的趋势,前期增加缓慢,后期增加迅速;受冲击煤样的微晶结构更加有序,从微观结构上解释了冲击载荷对煤微晶结构的影响。     

锅炉省煤器H型鳍片管局部泄漏机理研究

本文以某电厂的#1机组锅炉炉省煤器H型鳍片管为研究对象,设计对比试验,从宏观分析和微观分析两方面,对鳍片管局部泄漏的原因进行了深入研究,最终推断发生泄漏是局部点蚀所致。在锅炉运行过程中,沟槽内灰分沉积致使S、CI元素在沟槽底部富集而发生点蚀,减薄管壁,直至局部区域管壁不足以承压而发生泄漏。本文研究贴近工程实际,具有实际的工业应用价值,为以后相关问题提供解决思路。     

基于紫外可见吸收光谱微型污染溯源站的村镇水环境监测技术研究

为实现村镇分散度高、随机性强的水环境污染的高效管控,采用以紫外可见吸收光谱技术为核心的微型污染溯源站,于2022年4月1—14日对某县域村镇的河流水环境开展了在线监测溯源研究。结果表明,监测期间共发生2组污染事件,微型污染溯源站快速响应,氨氮、电导率等常规指标之间具有较强的相关性,各指标中,氨氮受冲击波动最为显著,最适合用于污染事件报警。通过紫外可见吸收光谱可识别污染事件之间的差异,第1组污染事件光谱特征为205 nm波长吸光度下降,疑似为硝态氮浓度下降;第2组污染事件光谱特征为230 nm波长出现显著吸收峰,疑似为水中烯-酮共轭双键类有机污染物含量大幅增加。多元线性回归拟合结果表明,2组污染事件可能分别由污水处理厂工艺波动导致的超标排放和上游化工类企业的偷排造成。研究结果为微型污染溯源站实现对不同污染情景的报警和溯源提供了依据。     

Multivariate curve resolution of multidimensional excitation-emission quenching matrices of a Laurentian soil fulvic acid

Fluorescence excitation–emission matrices (EEM) of aqueous solutions of Laurentian soil fulvic acid (LFA) at three concentrations (50, 75 and 100 mg/l) were obtained at two pH values (pH = 4.0 and 6.0) and as function of the Cu(II) ion concentration. The presence of Cu(II) ion provokes quenching of the intrinsic LFA fluorescence due to complex formation. Multivariate curve resolution (MCR-ALS) was used to successfully decompose single EEM into excitation and emission spectra for the detected components. Moreover, multidimensional (up to six dimensions) data matrices were generated by adding EEM collected as function of the LFA and Cu(II) concentrations and pH. MCR-ALS was able to resolve the excitation and emission spectra from these multidimensional data matrices given further information about the spectral variation profiles induced by the experimental factors. Conditional stability constants (log K_LFACu) were calculated from the quenching profiles observed as function of the Cu(II) concentration, as well as, their trends as function of pH and LFA concentration were obtained – average (and standard deviation) of log K_LFACu = 4.6 ± 0.2. This EEM/MCR-ALS methodology constitutes a new tool for the study of natural organic matter under varying experimental conditions that characterize natural environmental systems.     

市域快线高架段运行噪声特性测试与分析

通过实测成都轨道交通18号线高架段运行噪声,分析了其噪声源强及水平传播特性.根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》(HJ 453—2018)中的预测模式对各受声点A声级进行预测,将预测结果与实测结果进行对比分析,结果表明预测效果较好,可用于新建市域快线高架段噪声预测.     

餐饮业废油脂皂化工艺的探索

研究了废油脂的皂化方法和皂化机理。通过红外光谱分析废油脂皂化样品 ,对皂化度的影响因素进行了讨论。摸索出最佳皂化工艺条件 :皂化时间 4h ,皂化温度 10 0℃ ,碱液用量 (NaOH与废油脂的质量比 ) 1∶2 ,皂化用NaOH碱液浓度为 30 %。     

铁路交通噪声对鸟类生态环境的影响预测评价

由于鸟类的听觉频率范围与人类不同,以往基于A计权声压级的噪声测量方法,用于鸟类声环境的监测评价并不准确。以广东省江门市新会区“小鸟天堂”风景名胜区为例,开展铁路交通噪声对鸟类生态环境的影响研究。首先,通过实地调查,对鸟类生态区的多个监测点进行声环境线性频谱测量;其次,根据新茂铁路新会段的规划布局,采用模式预测法计算铁路运行期间在监测点产生的交通噪声频谱,并与铁路运行前实地测量的现状频谱叠加;在此基础上,进一步探讨铁路交通噪声对鸟类生态区声环境的影响以及预防措施。研究结果表明,列车运行时在鸟类良好听觉频率范围的噪声增量可达10~30dB,将严重影响鸟类声环境;当采取全封闭声屏障防护措施之后,可有效降低“小鸟天堂”景区范围的噪声。     

活化粉煤灰的结构和组成研究

用化学分析、x光电子能谱、波谱、热谱和扫描电子显微镜等多种方法综合研究粉煤灰的体相和表面相的化学组成、颗粒形貌、表面价态、键型和表面相变过程等结构特征。发现粉煤灰的内部组成与表面组成明显不同;颗粒以微珠为主;粒度分布接近高斯分布;表面有Si－O－Si键,而无羟基;粉煤灰加热时有吸热和放热过程发生,并伴有失重现象。这些为粉煤灰的表面改性和综合利用提供了科学依据。