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导游与旅行社的矛盾和谐分析 总被引:14,自引:0,他引:14
在分别对导游和旅行社调查的基础上,就目前旅行社业的高回扣伴随着旅游线路产品的低价格现象背后出现的导游与旅行社的矛盾进行了分析,提出了解决这一矛盾的建议,旨在促使导游与旅行社的关系协调发展。 相似文献
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广州市居民省外游出游行为研究 总被引:9,自引:0,他引:9
根据2001年10月到2002年1月对广州702名市民进行的抽样调查资料,作者对广州市居民到省外旅游的行为进行了分析,得出了该地区居民的省外游行为规律。 相似文献
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交通运输网络可靠性研究分析 总被引:1,自引:0,他引:1
许良 《中国安全科学学报》2007,17(1):135-140
重点分析连通可靠性、出行时间可靠性、能力可靠性、行为可靠性和潜在可靠性等评价道路网络性能的指标,在回顾和总结交通网络可靠性研究发展的基础上,针对国内外的研究现状,提出了目前研究中存在的问题,描述了该领域有待研究的方向。 相似文献
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Petter Næss Martin J. H. Mogridge and Synnøve Lyssand Sandberg 《Natural resources forum》2001,25(2):147-155
The transport policy currently followed in many European cities seems to be a combination of investments in public transport in order to increase, or at least maintain, its market share, and road building in order to keep up with expected traffic growth. Apparently, there is a prevalent belief among policy makers that increased road capacity in urban areas does not in itself cause any growth in car traffic worth mentioning. Such a belief neglects the simple economic theory of supply and demand, as well as more specific theories about the dynamics of traffic under congested conditions. An empirical study of commuting patterns in two transport corridors in Oslo, Norway, shows that a considerable proportion of commuters are sensitive to changes in the speed of the respective modes of transportation. The mode chosen depends to a large extent on the ratio of door-to-door travel times by car and transit. Freer flowing traffic in the road network will induce a higher proportion of commuters to travel by car. Conversely, faster public transport will reduce the proportion of car commuters, but the effects of such improvements will be offset if road capacity is simultaneously increased. In addition to the relative speeds of car and transit, the parking conditions at the workplace are of great importance to the choice of transport mode. 相似文献
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