港口施工噪声污染特性及防治对策研究

本文对港口建筑施工噪声的污染特性进行了分析，介绍了施工噪声的预测方法，并提出了防治对策建议。     

中国港口散化贮运与环境保护

在简述了中国港口散装液体危险品贮运发展的基础上，指出了防止散装有毒液体物质和挥发性有机化合物污染的重要性和方法。     

珠海—澳门红树林湿地生态系统的恢复与建设

论述了恢复和建设珠海－澳门红树林湿地生态系统的重要性，必要性和可能性，并提出了恢复和建设珠海－澳门红树林湿地生态系统的可行建议。     

珠海空气中可吸入颗粒物(PM10)的时空变化特征

选取2000年6月-2001年5月珠海空气中PM10的观测数据,分析其在3个监测点(香洲、前山和吉大)的时空演变特征.结果表明,珠海PM10的年均质量浓度为40 μg/m\+3(校正后为52 μg/m\+3),低于国家PM10的二级质量标准,与国内外其他城市相比,珠海PM10相对较低,表明珠海的大气颗粒物污染轻微.2001年4月14,15日珠海PM10日均值显著增高,达到92,127 μg/m\+3,对比香港及北方粉尘源区的颗粒物浓度及气团轨迹分析结果可知,珠海也受到了北方沙尘暴的影响.3个站点的PM10月均质量浓度变化主要表现为夏、秋季低,冬、春季高.珠海市大气PM10的日变化形式以白天高、夜晚低为主.      

防风网防尘技术及其在我国大型煤炭港口的应用与发展对策

防风网是控制煤炭起尘与扩散的一种有效手段,其防尘效果主要与防风网的结构、设置方式有关.虽然防风网的防尘效果已得到广泛认可,但防风网并未广泛应用于我国大型煤炭港口,其原因主要在于:①我国煤堆场规模较大,而防风网的有效庇护区范围有限,仅在其下风向、约20倍网高距离的范围内,因此限制了防风网的应用;②防风网造价较为昂贵,每100 m的造价多在106元以上.为推动防风网防尘技术在我国大型煤炭港口的应用,应加强对适宜煤堆场规模、防风网的有效庇护距离、新型防风网材料等技术问题的研究,并选择我国北方沿海大型煤码头开展防尘示范工程.      

A VESSEL LICENSING FEE AS AN ALTERNATIVE PROPOSAL FOR A DEEP DRAFT WATERWAY USER CHARGE1

ABSTRACT: Congress, with the support of the Reagan Administration, is considering the imposition of a user fee on deep draft waterways and ports. Two major bills emerged in the 98th Congress and proposes a tax on import-export value while the other proposes a tax on import-export tonnage. This paper proposes and discusses another user fee alternative, a vessel licensing system. It outlines the advantages of such a fee system under a set of assumed objectives and discusses the range of possible license charge levels under a cost recovery target of $250 million.     

珠海市PM_(2.5)时空分布特征及其成因分析

选取2015年珠海市国控监测站ρ(PM_(2.5))数据,分析PM_(2.5)中有机碳(OC)、元素碳(EC)、水溶性离子组分等化学组成,ρ(PM_(2.5))时空分布特征,以及与气象因素的相互关系。结果表明,2015年珠海市PM_(2.5)年均值为31.0μg/m3,表现出显著的时间分布规律,月均值呈现"V"型趋势,PM_(2.5)中主要化学组分是有机物(OM),占总质量的34.0%,其次是硫酸根(SO2-4),占总质量的26.9%,具有明显的季节分布特征,呈现冬高夏低分布;ρ(PM_(2.5))日变化呈现双峰型分布,其值工作日显著高于非工作日;ρ(PM_(2.5))与平均温度、相对湿度、风速呈现负相关关系,与气压呈现显著正相关关系;珠海市ρ(PM_(2.5))空间分布总体呈现"东高西低,北重南轻"变化趋势,有机物、SO2-4和NH+4空间分布呈现东部高于西部趋势,颗粒物浓度受地形、气候因素和海域环境等影响呈现多样化分布趋势。     

珠海码头内铜污染现状及生态风险分析

以珠海码头作为调查船舶防污漆使用影响的对象,分析了珠海周边海域码头内表层沉积物与海水中的重金属含量,以Cu元素为讨论重点,对其进行污染程度与潜在生态危害的评估。结果表明,码头内表层沉积物中Cu含量明显高于码头外沉积物,离市区较近的香洲码头和金沙滩码头内沉积物受到中等至较高程度的Cu污染,海岛东澳岛码头海水易流通,因此受污染程度较低。使用Hakanson生态危害指数法对沉积物进行评估的结果为低潜在生态危害,但码头内海水中Cu元素含量已高于生态安全限值。