消油剂乳化率检验中标准曲线的选择

本文经过比实验，详细研究了添加双象１号消油剂对原油标线的影响，并对乳化率检验中的两种标准曲线进行了统计检验。结果表明：不添加消油剂制作的原油标线可使乳化率结果降低１￣３％左右，甚至个别消油剂的乳化率结果可相差２０％左右，两条标线的统计差异非常显著。所以制作标准曲线时必须按比例添加消测剂才能确保执法数据的可靠性。     

颗粒物悬浮体系中聚合铝凝聚絮凝形态表征 (Ⅰ):Al-Feron法的应用研究

应用Ａｌ－Ｆｅｒｒｏｎ法于悬浮体系中聚合铝的形态分布表征，对其中的主要影响因素进行探讨，就不同碱化度聚合铝的形态分析进行实例研究．结果表明，混合方式对Ａｌ－Ｆｅｒｏｎ法的应用具有一定的影响作用．比色管混合测得Ａｌａ为２１．５４％，低于磁力搅拌方式结果（２４．５２％，２５．２２％，２５．０６％）．应用磁力搅拌方式可以获取较好的重复性与更多初期反应信息．颗粒物的存在对反应的影响主要取决于其浓度与粒度分布，成一定线性关系，可以从中加以扣除．在本实验范围内因其溶解所产生的影响可以忽略不计．对多个碱化度聚合铝的实例研究表明，Ａｌ－Ｆｅｒｏｎ法完全适用于颗粒物悬浮体系中的形态分布表征     

Eco-environmental susceptibility in Shangyi County,Northern Hebei Province,China

In this paper,the eco-environmental susceptibility of Shangyi County,Northern Hebei Province of China has been calculated by using the weighted-addition method based on expert's giving a mark to each influencing factor according to their knowledge on the influence of all the factors on eco-environmental susceptibility.The eco-environmental classification and distribution map were reached based on the above results,its difference is mainly result from the physical conditions and human activity,however the value of eco-environmental susceptibility is only a relative index which can not completely reflect the quality of eco-environment.This work provided a basis for controlling the further development of desertification.     

汉江水华的影响因素分析及控制方法初探

从分析汉江水华的状况、影响因素及其水华发生的参数阈值着手,初步探讨了汉江水华的控制方法。     

确定区域环境污染成因——HCA-PCA法

把系统聚类分析(简称HCA-hierachical cluster analysis) 和主成分分析方法(简称PCA-Principal Component Analysis)有机结合,从给定的"样品-指标"数据矩阵出发,利用HCA科学判定区域环境污染的类型,然后根据不同的类型利用PCA方法确定首要污染因子,针对首要污染因子,对各个污染途径进行评估,计算出各途径的污染分担率,从而确定区域污染成因.并对其原理、计算方法、特点作出分析和讨论,同时以某城镇水环境为例进行了计算示范.经证实该方法在确定区域环境污染成因,制定区域污染防治措施方面有重要的意义.     

生态系统服务的核算方法

生态系统服务是指对人类生存及生活质量有贡献的生态系统产品和生态系统功能 ,包括由自然生态过程产生并维持的环境和资源条件。目前已有的生态系统服务核算方法可以分为市场价值法、替代市场法和假想市场法。     

矩阵法在环境影响评价中的应用

以唐山市亚行贷款环保项目的环境影响评价为例，说明应用矩阵法的内容、特点和不足     

危险废物安全填埋场运行机制与收费标准

危险废物安全填埋场应探讨企业化经营模式。在单一处理模式、一体化经营模式和依托于大型企业模式中选择适宜的模式。填埋场建设资金筹集渠道中,由废物产生单位集资建设是可行办法。探讨了填埋场收费标准的计算方法,并给出计算公式。     

英语阅读方法和能力的研究与指导

本文试从英语阅读的心理与习惯，对阅读中所遇到的新、生词汇的处理及阅读方法与技巧几个方面来论述，加强学生英语阅读能力及提高学生的综合素质。     

变速器壳体低周疲劳优化设计

目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95％,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40％,塑性应变占比由42％降低到5％,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义.