气云爆炸下波纹板结构特征对抗爆性能影响研究

为分析波纹板结构在气云爆炸荷载下抗爆性能,减少爆炸事故中人员伤亡及财产损失,建立了基于Johnson-Cook模型和CONWEP控制方程的波纹结构数值仿真模型,并通过气体爆炸试验验证了仿真模型的准确性。通过调整波纹板厚度、坡深、波宽等参数,分析波纹结构在气体爆炸下动态响应规律。结果表明,波纹板变形量与波纹板厚度t、坡深h呈负相关,与波宽L₁、坡宽L₂呈正相关,其中,受厚度t的影响最为显著,坡深h次之,波宽L₁、坡宽L₂较小。研究结果可为高性能波纹结构抗爆设计提供技术支撑。     

基于方差分析的航班离地地速影响因素研究

为降低因飞机离地地速过大导致发生冲偏出跑道事故风险,本文采用单因素方差分析法对某航空公司2019年7月在昆明机场飞机起飞过程的飞行数据(包括飞机离地地速、飞机重量、温度、抬轮时间差、离地仰角等)进行分析,识别导致飞机离地地速过大的风险因素.结果表明:机重、人为操纵因素对民航离地地速有显著影响,人为操纵因素中:抬轮时间差、发动机低压转子最大转速百分比偏大、离地时仰角偏小时,容易导致飞机离地地速过大.     

广州市流溪河水库监测布点优化研究

运用方差分析及模糊聚类分析，对流溪河水库监测布点进行优化研究，结果表明：水库水质良好，各监测点间及垂向采样点间均无显著性差异；4个库区监测点可分为3类，其余监测点可分为4类。综合考虑确定流溪河水库监测布点方案，应设置对照、控制、出水3类断面，共7个监测点，分别为玉溪河、吕田河、汇水区、库区3个和大坝监测点，每年6月进行垂向分层采样，其余月份进行表层采样。     

南京市机动车污染物减排因素分析

以南京市机动车排污监控系统的实时检测数据为基础,简述了南京市机动车减排效果,在“十二五”期间南京市机动车保有量增长71.8%的背景下,实现了污染物排放量削减18.8%,单车平均排放CO、HC、NOx较3年前分别下降了33%,31%和36%;排放标准和使用年限二因素方差分析表明,其对NOx、CO和HC排放值的影响由大到小排序均为：油品质量〉排放标准〉使用年限。提出,进一步提升油品质量至关重要。     

语言风格对安全生产标语语义通达的影响作用

为发挥安全生产标语的最大宣传效用，研究语言风格对安全生产标语语义通达的影响作用。分析认知心理过程，确定理解度、接受度、遵从度等语义通达效度指标(因素),基于情绪启动效应厘清安全生产标语类型(水平),设计3×4(3因素4水平)问卷；采用方差分析(ANOVA)方法，探究不同语言风格维度差异；利用独立性权系数法，确定语义通达效度指标权重；加权集结因素指标值，计算出不同语言风格安全生产标语语义通达效度。结果表明：安全生产标语根据语言风格划分为严肃庄重型、情感呼告型、幽默另类型、威胁恐吓型4种类型。语义通达效度测度指标定义为理解度、接受度、遵从度。不同语言风格安全生产标语在理解度方面无显著差异；严重庄重型安全生产标语接受度最高；威胁恐吓型安全生产标语遵从度最高；总体来说，威胁恐吓型安全生产标语义通达效度更高。     

小波方差分析北京市PM_(2.5)质量浓度序列周期特征

为分析北京市大气污染物PM_(2.5)质量浓度的时间序列周期性,采用Morlet小波变换对PM_(2.5)质量浓度进行分析,利用小波方差估计该市PM_(2.5)日均质量浓度的主周期,并通过显著性检验。结果表明,北京市PM_(2.5)日均质量浓度主周期为180 d左右,为后续大气污染物PM_(2.5)时间序列研究提供参考。