公路工程全面环境评价报告所需求的研究项目和任务

基本数据可以在现有的记录中收集，再通过现场调查并与当地居民和机构磋商来加以补充．分析应不仅考虑现有的条件，还应考虑在没有此项目考虑中的预期的趋势．影响分析可利用有关特别课题的详细信息，包括在公路建设、维护和运行中所涉及的地理和自然环境、人类和社会环境以及各项活动．可供选择方案的分析可利用许多正式的方法来区别、评定和比较不同的影响和减轻影响措施．但是，主要的要求是明确提出有关项目选择方案的关键问题，因为经验表明公众的决策很少单单根据分析研究的建议．避免影响、减轻影响和补偿影响是3种用于处理公路项目不利影响的方法．尽管通过项目设计能解决某些影响．但是其它影响要求正在进行实施时的支持以及用于补救措施（为需要）时的规定．环境作用的监视和评价应在实施计划中规定，以保证所建议的行动是有效的并能为来来项目的应用吸取教训．     

飞灰和煤混合吸附剂从水溶液去除铬染料的研究

对不同比例的飞灰和煤的均匀混合物吸附去除水溶液中的Ω铬红 ME(一种普通的铬染料)进行了研究.注意到低浓度吸附物质、小颗粒吸附剂、低温及酸性介质有利于染料的去除.当飞灰和煤的此例为1:1,颗粒粒径为53μm、pH=2.0、30℃,吸附质浓度为10mg/1时,上述染料的去除率达到1005.分别采用 Lagergren 和 Mekay 等提出的模型进行动力学和传质研究,平衡数据与 Langmuir 吸附模型相吻合,表明吸附剂外表面形成了染料分子的单分子覆盖层.根据吸附质的溶解度和化学势解释了温度的影响.用固液界面的各种物理化学性质解释研究结果进行了尝试.     

企业计算机网络与系统安全

本文介绍了网络技术与系统的内在结构以及各个环节可能存在的安全漏洞，分别对如何提高局域网，广域网，外部网和系统的安全性进行分析，提出了相应的解决办法。     

高速公路不停车收费系统

随着高速公路网络的逐渐形成,停车收费的方式对高速公路的营运产生了越来越大的负面影响,即收费站的瓶颈现象,已经在我国南方一些地区造成缴费车辆的堵塞而影响了车辆的运行速度。因此,不停车收费系统被国家列为研究开发的目标。 不停车收费系统(又称电子收费系统,Electronic Toll Collection System,简称ETC系统)是利用车辆自动识别     

网络也需"避雷针"

随着网络化时代的到来,现代电子技术的进步强劲地推动着网络技术的发展.网络设备已从晶体管、小规模IC组成步人大规模集成电路为主的格式.晶片越来越小、功能越来越强,而整体耐过电压、耐过电流的水平直线下降,因而对浪涌电压(SURGE)的防护要求也越来越高了.     

用灰色模型预测我国铁路水害发展趋势

根据近１５ａ来我国铁路水害年断道时间和断道次数的数据特点，将不同程度水害年分为三个等级。在此基础上，建立了铁路水害的灰色预测模型。并用此模型预测了近期铁路水害大小和远期的发展趋势。这对于我国铁路水害防治的宏观决策具有指导意义。     

安全系统联网技术实用指南

今天，许多电子安全系统被设计成在通信／计算机网络上运行。本专题系列文章原载美国《安全经销商》杂志，可以帮助读者理解通信网络的复杂性和安全系统适应网络世界的方式。原作者D．Engebretson是Slayton Solutions公司董事长，该公司是安全和通信业网络和光纤训练方面的业界领导。[编者按]     

安防系统安全检查制度背景研究——从风险社会的角度

经过十多年的倡导，安防系统的使用已经十分普遍。而实践中，安防系统应用存在很多问题，直接影响安防系统发挥效用。为此我们提出安防系统安全检查制度的设想，从风险社会的角度进行背景分析，安防系统安全检查制度可形成一种长期的风险知识沟通机制，这样在最新的犯罪风险知识的指引下，安全机关同各主体共同审视现有的安防系统能否承担防范任务及配套的制度是否完备，并督促各主体及时更新，以免安全防范措施过时、失效。     

FLAC基本原理及其在边坡稳定性分析中的应用

FLAC是岩土工程中广泛应用的软件，介绍了其基本原理，如有限差分网格和有限差分方程的建立等，并应用其中的Mohr—Coulomb本构模型对一均质土边坡进行了边坡稳定性分析。