首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   23篇
  免费   0篇
  国内免费   1篇
安全科学   9篇
环保管理   1篇
综合类   9篇
污染及防治   1篇
社会与环境   1篇
灾害及防治   3篇
  2021年   1篇
  2014年   3篇
  2013年   1篇
  2012年   2篇
  2011年   2篇
  2009年   2篇
  2007年   1篇
  2006年   2篇
  2005年   2篇
  2003年   1篇
  2002年   1篇
  2001年   1篇
  1999年   2篇
  1998年   2篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有24条查询结果,搜索用时 60 毫秒
1.
本标准为高处作业的基础标准,是高处作业时采取劳动安全防护措施和加强劳动安全科学管理的依据.  相似文献   
2.
城市化与国民经济发展之关系的理论分析   总被引:18,自引:0,他引:18  
城市化水平与人均国民生产总值的统计关系在80年代被建立,从理论上分析这个统计关系能加深对城市与经济发展之关系的理解。从经济学的要素替代和需求收入弹性原理概括了城市化的发展机制,认为任何一个国家或地区的城市化都遵从它。并构造了全国人均国民生产总值与城市人均国民生产总值、乡村人均国民生产总值、城市化水平的关系,它是普适的。如果假设城市、乡村人均国民生产总值的增长分别引起的全国人均国民生产总值的增长总是占据了一个不变的份额,同时,城市人均国民生产总值与乡村人均国民生产总值之差与全国人均国民生产总值成正比,那么,就可以据此演绎出这个统计关系。第二个前提暗示了一个城乡发展差距的倒“U”字型过程  相似文献   
3.
社文毅 《福建环境》2001,18(6):16-17
该文分析了城市地形、道路交通、污染气象、机动车发展概况,提出防治机动车尾气污染的对策。  相似文献   
4.
由国家安全生产监督管理总局、中华全国总工会主办,《劳动保护》杂志社承办的“晋城煤业杯全国安全生产普法知识竞赛”(以下简称‘竞赛’)暨“安全生产管理创新征文”(以下简称‘征文’)活动从今年年初开始酝酿,作为全国安全生产月的重要活动之一,5月份在全国范围内全面启动,至8月30日截止,历时5个月。  相似文献   
5.
详细阐述了超高压容器耐压试验残余变形的测量和数据计算方法。  相似文献   
6.
2021年4月16日至4月18日江苏省经历了一次受沙尘影响的重污染过程.本次过程沙源地为蒙古国中南部及中国内蒙古中西部地区,在蒙古气旋后部西北大风影响下,沙尘气团自西北向东南影响了中国多个省市和地区.江苏省自16日起逐渐受到沙尘过程影响,苏北城市ρ(PM10)从凌晨开始迅速升高,浓度最高达569μg/m3,空气质量达严重污染级别.17日,受蒙古气旋后部冷高压带来的偏北风影响,沙尘气团位置明显南移,多数沿江城市PM10开始上升,空气质量达中度污染级别.至17日夜间,本次影响江苏省的沙尘过程基本结束.沙尘影响期间,江苏各市不仅ρ(PM10)浓度快速上升,同时ρ(PM2.5)/ρ(PM10)比值也明显下降,由受沙尘影响前的介于0.60~0.75之间迅速降至介于0.15~0.23之间.  相似文献   
7.
泥水工     
前言:《新时代工人》是2012年的新栏目,旨在展现各行各业一线工人的新面貌,他们不再是“大老粗”,他们懂技术、识安全。在此栏目中,记者会深入一线采访基层操作工人,请他们用自己的语言来讲述基层的安全经验。在2011年末,记者采访了泥水工、叉车工、钢架工等,并将秉承真实客观的报道态度,逐期为您展现新时代工人的精神风貌。欢迎读者来函推荐您熟悉的工人,记者的联系方式:  相似文献   
8.
中国能源消费增长的分解——基于投入产出方法   总被引:25,自引:1,他引:24  
能源是当前中国快速工业化和城市化进程中面临的重要问题,分析其消费增长各个环节的能耗效应是制定节能措施的基础。论文利用投入产出表将1990~1995、1997~2002年中国能源消费增长分解为中间需求效应、技术效应和最终需求效应。研究结果表明,技术效应是减少能源消费的关键因素,在1997~2002年间,技术效应的作用更加明显。中间需求效应与技术效应具有明显的负相关性,有可能通过替代效应对技术效应做出反应,因此,行业之间全面的技术进步很重要,尤其是对那些中间需求调整敏感的行业而言。从单个行业来看,对耗能大户和最终需求量增加快的行业应重点加强技术进步。此外,最终需求效应与国际贸易结构密不可分,应该依据产品附加值和产品能耗对进出口结构进行调整以减少能源消费。  相似文献   
9.
采用《省级主体功能区域划分技术规程》的技术流程和评价方法,基于GIS技术,以交通网络密度Di、交通干线影响度Ci和区位优势度Si为指标,对江苏省62个县域单项指标和集成性指标进行测算,分析了江苏省交通优势度的空间分布特征和成因。研究发现:(1)交通优势度区域差异明显,南高北低;(2)交通优势度具有空间自相关性,高值区和低值区呈现出相对集聚镶嵌分布的空间格局,形成以沿沪宁线和沿江地区分布的高值区,沿废黄河、沿洪泽湖和沿海分布的低值区;(3)交通优势度和经济发展水平具有较强的耦合性,两者相关系数达到0.798;(4)交通优势度呈现正偏态的特征。12.1%的面积具有突出的交通优势,2.7%的面积处于交通缺乏区域,大约68%的面积处于中等或较低区域。加强低值区的交通基础设施建设,加强各县域与上海和13个省辖市的经济联系,提高江苏交通优势度,为江苏区域发展提供支撑和保障作用。  相似文献   
10.
基于风险评价理论,依据FTA方法及风险重要性评价法,确定了包涵静态和动态风险指标以及概率和严重度指标的承压设备典型事故现实风险评价指标体系;运用AHP方法确定了各评价指标的权重,并针对各指标特性确立相应的风险分值标准,建立了承压类特种设备典型事故现实风险分级评价模型;最后以锅炉爆炸为实例验证了该评价方法的实用性和可操作性。该研究可为承压类特种设备使用过程典型事故现实风险分级评价和管理控制提供依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号