异戊醇低压热解的同步辐射真空紫外光电离质谱研究

作为新兴生物燃料,大分子醇类燃料在低压下的火灾安全基础迫切需要得到深入研究。热解过程作为火灾过程的初始阶段直接控制着火过程,火灾中碳烟颗粒的产生也依赖于热解反应,因此可燃物的低压热解研究在其低压火灾基础研究中具有重要意义。利用同步辐射真空紫外光电离质谱方法研究了异戊醇在0.2atm下的流动反应器热解,探测到了20余种热解产物,包括烯丙基自由基和C_4H_8O、C_5H_8、C_6H_6等同分异构体,并测量了其摩尔分数。基于实验结果,对燃料分解路径和主要产物的生成及消耗路径进行了探讨。与本组之前正戊醇热解实验的对比表明,由于存在支链结构,异戊醇在热解中比正戊醇更容易产生戊烯、丁烯和丙烯,但更少地产生乙烯。此外,异戊醇在热解中能够生成更多的丙炔和丙二烯等环状化合物前驱体,令其苯和1,3-环戊二烯的生成量更高,表明异戊醇比正戊醇更易于生成多环芳烃和碳烟。     

稻壳与聚氯乙烯共热解的特性及动力学

在热重分析仪中进行了稻壳和聚氯乙烯（PVC）的共热解实验,结果显示:在共热解时稻壳开始剧烈热解的温度相比单独热解时大幅度降低,由350℃降至300℃,表明掺入PVC降低了稻壳的热解温度。在升温速率为20℃/min,稻壳和PVC比例为2∶1（质量比）时,混合热解协同效应最明显。3种动力学分析方法均证明共热解现象的存在。利用Coats-Redfern法进行动力学分析,发现共热解活化能普遍较单独热解时低,表明PVC与稻壳共热解有明显的相互作用。利用Ozawa法进行分析,发现转化率为20%~60%阶段下共热解平均活化能值为37.60 kJ/mol,低于稻壳单独热解的平均活化能41.45 kJ/mol。Friedman法分析结果显示对应转化率下共热解活化能均低于稻壳单独热解活化能。稻壳和PVC共热解倾向于反应动力学控制。     

大型空间环境模拟器真空系统配置技术研究

分别对国内外大型空间环境模拟器的真空系统配置进行了介绍,并对真空系统各个子系统的配置与技术特点进行了分析,重点针对大型空间环境模拟器真空系统中所需的真空抽气策略进行了研究,为后续超大型环境试验设备的研制和试验测试提供了参考。     

一种医疗废物的安全处置设备——FSL系列热解焚烧炉

鉴于中小城市及县乡级医院不具备单独处理医疗废物的条件，本文从实际工作出发，介绍了FSL型热解焚烧炉对医疗废物无害化处置的工作原理，对其焚烧医疗废物产生的主要废气污染物进行了测试．测试结果表明FSL型热解焚烧炉废气污染物排放达到国家现行环保排放标准要求．     

汪码头围油栏围系方法的改进设想

由于现行油码头的围油栏围系方法在着弊端，围油效果不佳，起不到防上油扩散的作用，所以提出将其改成全封闭围系方法的设想。     

Pyrolysis of rice husk and sawdust for liquid fuel

The paper is focused on studying how to convert rice husk and sawdust into liquid fuel. Rice husk, sawdust and their mixture were pyrolyzed at the temperature between 420℃ and 540℃, and the main product of liquid fuel was obtained. The experimental result showed that the yield of liquid fuel heavily depended on the kind of feedstock and pyrolysis temperature. In the experiments, the maximum liquid yields for rice husk, sawdust and their mixture were 56% at 465 ℃, 61% at 490℃ and 60% at 475℃ respectively. Analysis with GC-MS and other apparatus indicated that the liquid fuel is a complicated organic compound with low caloric value and can be directly used as fuel oil without any up-grading. As a crude oil, the liquid fuel can be refined to be vehicle oil.     

油气回收的必要性分析

石油在加工、储运、销售及使用过程中，广泛存在着油品蒸发损耗的问题，其中主要是储运损耗。据欧洲CCNCAW石油组织试验数据，在无油气回收的加油站，从卸油、储存到给汽车油箱加油平均损失率为3．45‰，也即是2次灌装环节的损失率，平均每次损失1．73‰，油品的蒸发损耗十分惊人。它不仅造成了资源的浪费，企业效益的下降，而且由于油品蒸气大量地排入大气中，一方面污染了大气环境，严重地损害了作业场所工人的身心健康，另一方面也为作业区留下了火灾隐患。     

PHBV表面疏水改性用作吸油材料的研究

利用多种表面改性剂对生物可降解材料PHBV进行了表面改性实验研究，测定了不同改性剂改性后PHBV的吸油率以及温度对其吸油效果的影响，并探讨了改性机理，研究结果表明：不同改性剂对PHBV的改性效果有所差异，从疏水和吸油的共同效果来看，最佳疏水改性剂为添加量5％时的硅油，温度对未改性PHBV和改性PHBV的吸油率及吸油速度均有影响。     

废裂解油脱色,脱臭的实验

文中介绍了废裂解油的脱色、脱臭技术，选用硫酸酸洗法处理废裂解油，确定的工艺条件为：硫酸／原料比为１．５％，反应时间为６ｍｉｎ，反应温度为３０℃。在此实验条件下，产品可作为７０＃汽油的主要成份，产品收率为７０％左右，工艺流程简单，易于应用。     

借鉴国际经验 加强废塑料再生利用以缓解油荒、能荒

1 前言。国际上石油价格不断暴涨,现已超过每桶60美元大关,同时亦带动了煤炭和天然气等能源价格上涨,这对每年进口石油增多的我国增加了额外的经济负担.为保证今后经济持续发展和全面建设小康社会的顺利进行,除了组织国内增产和节约石油外,还应结合发展循环经济尽快加强废塑料等代油节能废物的再生利用.除对缓解油荒、能荒作出应有贡献外,还对减少废物填埋占地和增加社会就业有利,兹对以日本为主的国际经验简介如下,以供参考.