内河多点分散码头大气污染叠加影响特征

港口码头大气污染主要为扬尘污染,包括装卸扬尘、道路扬尘、料堆扬尘和裸土扬尘.单个码头和多个分散码头扬尘大气污染在区域特征上具有较大的差异性.以山东济宁港为例,探讨内河港口多点、分散码头的大气面源污染叠加影响,以期为系统评价港口大气污染提供技术支撑.研究表明,内河港口的码头源强小、分布散,对区域空气环境质量总体影响有限,但对港区分布区域的几何中心位置叠加影响最为严重.在不考虑大范围高空气象条件差异和变化时,ADMS模型在预测较大范围内多个污染源的叠加影响方面仍具有较好的适用性.     

桉树人工林地土壤养分和重金属现状分析与评价

为了评价大面积人工种植桉树对当地土壤养分变化和重金属富集效应的影响，本研究以普洱市3.75万hm²桉树人工林为研究对象，通过定位观测并将其与当地次生林、撂荒地进行比较，分析土壤养分变化情况、重金属污染等级以及两者之间的相关性。结果表明，桉树林表层土壤养分的含量均高于背景值，其中有效磷、水解性氮、全磷、全钾、有机质和速效钾极显著高于撂荒地（P<0.01），全氮略高但差异不显著；与次生林相比，桉树林土壤养分全氮和水解性氮显著低（P<0.05），全钾和全磷的含量显著高（P<0.05），有效磷的含量极显著高（P<0.01），有机质和速效钾略高但差异不显著。桉树林表层土壤样品重金属综合污染指数为1.08，低于撂荒地的1.14而高于次生林的0.67，说明桉树林土壤已处于轻微度污染等级，有可能会引起农作物污染，其中铅、锌、铜、镍、砷和铬等6种重金属含量处于安全水平，而镉的单因子污染指数值介于1~2之间，表明桉树林土壤属于轻度镉污染，但相关性分析结果表明，桉树林表层土壤养分的含量与重金属的含量无显著相关。