城轨交通车站环境安全策略研究

分析了北京城轨交通车站能源、资源使用现状;构建了城轨交通绿色车站内涵架构体系,提出了能源、资源消耗影响因素及节约策略;有针对性的对部分能源、资源利用技术进行了示范应用:开发了通风空调能源管理与在线诊断系统,进行了中央空调循环冷却水水质控制研究。本文为国内首次围绕绿色车站概念对城市轨道交通车站从理论体系构建到关键技术开发和总结再到示范应用展开的探索,形成了环境友好型车站评价办法,为城轨交通车站环境安全提供技术支撑。     

轨道交通站点周边区域防汛积水分析

随着我国城市轨道交通规模的扩张以及近年来气候异常的影响，轨道交通雨水倒灌出现频率逐渐增多并呈现危害愈加严重的趋势。城市轨道交通车站出入口是轨道交通系统对外重要的物理接口，衔接出入口的周边区域积水是导致车站雨水倒灌的重要原因之一。本研究通过理论化的成因分析，提出4个影响积水量的条件因素、构建动态积水计算模型、推导出积水时长反推模型。通过应用三维激光扫描配合模型引擎计算的办法，得到站前广场最大积水能力，从而确定积水计算模型的应用区间。基于本研究体系，以北京地铁霍营站为例，验证动态积水计算模型与数字孪生模型引擎推导最大积水能力的可行性。此研究可为轨道交通防汛提供实时积水量计算方法及预测倒灌临界点的发生时间，为轨道交通防汛应急措施方案提供更精确的数据依据。     

藻类爆发危害及其控制技术研究进展

在简要介绍国内外富营养化现状的基础上,阐述了水域中藻类爆发及伴随藻毒素带来的各种危害;分别对水源水控藻除藻技术(限制营养盐控藻、直接除藻灭藻、生物技术与生态工程)和水厂水中控藻除藻技术(预氧化、混凝沉淀、膜滤、直接过滤、气浮、联合处理工艺)的国内外研究现状和应用动态进行了全面评述;指出了各种工艺技术中存在的问题。为今后实现含藻水的标本兼治及有效控藻除藻提供技术借鉴。