城市空气质量中长期预报的探讨

江苏省环境空气质量预报工作已开展多年,在这几年的预报工作中,发现现在使用的对未来24 h空气质量预报的方式上存在一些问题,从而限制空气质量预报发挥应有的作用.改进预报方式,在现有的空气质量预报的基础上,开展城市空气质量的中长期预报,有利于各级政府及环境管理部门,提前采取必要的措施,减少或控制污染的产生,从而避免城市空气污染事件的发生,以保护城市居民的身体健康.     

浅论城市生活垃圾的环境影响及防治措施

城市生活垃圾是人们在日常生活中所产生的废弃物，具有数量大、成份复杂、分布较分散等方面的特点。在收集、运输和处理过程中，其中含有的和由此而产生的有害成份会对周围大气、土壤、地表水体、地下水体等造成污染，不仅严重影响了城市的环境卫生质量，而且也日益危害人们身体健康，成为居民关心、     

事故统计与分析：美国Pennzoil公司炼油厂爆炸事故调查

1995年10月16日上午10时15分，位于宾夕法尼亚州罗斯维尔的Pennzoil公司炼油厂的1号车间发生爆炸和火灾事故。爆炸发生后，火焰迅速席卷该炼油厂的大部分地区，并烧着了数台盛装石脑油和燃料油的储罐。火灾中发出巨大的爆炸声，浓浓的黑烟笼罩了整个地区。大火迫使公司的雇员、合同工、罗斯维尔镇的居民和一所小学的师生撤离。消防队于当日12时30分扑灭了大火。事故造成3人当场死亡，另有3人受伤，其中2人后来也死亡。火灾使工厂遭受巨大的破坏。美国EPA化学事故调查组(CArr)对事故进行了调查分析。     

江苏省首家外资污水处理厂在无锡建成投运

日前，由香港惠记集团投资建设的钱桥综合污水处理厂一期工程在无锡市惠山区建成投运。一期工程投资1.2亿元，共铺设污水管网32km，日污水处理能2万t。它的竣工投运使钱桥地区印染企业的印染污水，居民生活污水以及钱桥工业配套园区的工业污水得到有效处理。     

哈尔滨市城乡居民生活消费的环境压力分析

论文用生态足迹理论和方法,定量研究哈尔滨市城乡居民食物、生活用品、生活用能、水资源、住区和生活污染等6类消费项的环境压力,为引导城市化发展和城乡居民建立可持续消费模式提供科学依据。结果显示,1985～2003年哈尔滨市人均生活消费的环境压力不断增大,并在此期间超过生态承载力,产生生态赤字。城镇居民生活消费及各分项足迹均大于农村居民,差距呈加大趋势。在消费构成上,城镇和农村居民的食物消费足迹最大,2003年两者分别为1.054hm²/人和0.711hm²/人,城镇人均动物性食物消费数量显著大于农村,是其食物足迹较大的主要原因;在生态空间占用上,耕地占用面积最大,城乡居民分别为0.947hm²/人和0.700hm²/人,分别占其总足迹的58.7%和73.4%。研究表明,城镇化发展和消费升级将进一步加大区域环境压力。     

通州区举办《安全生产法》知识竞赛

2006年4月15日，北京市通州区举办了“‘新华杯’平安中国《安全生产法》知识竞赛”。竞赛分宣传教育、组织发动、预赛、决赛4个阶段，全区5万余名企、事业单位职工、辖区居民和外来务工人员参加了本次活动。经过层层筛选，16支乡镇、街道办事处、园区管委会代表队进入了总决赛。     

专家认为：大家都喝纯净水不利于节水

专家表示，目前市场上名目繁多的纯净水、蒸馏水、净化水在城市人群中的覆盖率越来越高，这种状况不利于节水。制作一立方米纯净水，要消耗3倍以上的自来水。普及纯净水不是提高中国居民饮用水质量的根本出路。     

我们的生活方式健康吗?

1月10日,中国居民营养与健康状况调查报告之九--"行为和生活方式"报告正式公布,首次对我国不同地区不同年龄居民行为和生活方式现状及其与健康的关系做了详细的分析描述.     

让农民远离非农伤害

2006年3月25日,地处重庆开县高桥镇的中石油罗家2号井发生井漏,当地居民一万多人紧急转移,无人中毒;7天后,压井成功,险情消除。回忆两年前在同一地点发生的“12·23”悲剧,可以想象,这次井漏虽没伤及性命,但对被迫疏散的农民来说,其心理伤害和因此而产生的恐惧感绝不亚于上次,这是勿容置疑的。此事已经一而再,不能再而三了。因此,人们当深刻反思:怎样在构建和谐社会,在通往工业化的道路上,善待农民。     

车祸猛如虎救护有要诀

汽车、火车、飞机、船舶交通事故,不知要吞噬多少生命,毁灭多少个幸福的家庭.在西方发达国家,车祸被称为"发达疾病",意思是指随着工业化的发展而产生的一种社会性疾病.它和酗酒、吸毒一样,是社会一大公害.早在1945年,意外伤亡就已经成为美国居民的第五位的主要死因.那年,年平均每10万人中就有26人死于车祸.到50年代,意外伤亡上升为美国居民的第四位主要死因,到目前为止,美国死于车祸的人数已达到300万.在汽车问世100多年以来,全世界死于车祸的人数已超过1000万,因车祸造成终生残疾的人数已超过5000万,现在全世界每年发生大约250万次车祸,约35万人在车祸中丧生.