南京市资源环境承载力监测预警研究

以南京市为案例，在资源环境承载力评价的基础上，结合各区环境胁迫压力变化趋势，综合判定南京市资源环境承载力监测预警等级，并对超载成因进行解析，提出相应的管控对策建议。该研究将南京市资源环境承载力监测预警等级划分为红色预警区、橙色预警区、黄色预警区、蓝色预警区和绿色无警区五级，结果显示目前南京市资源环境承载力预警等级总体处于较高水平。尽管南京市总体社会经济发展的环境胁迫压力相对不大，且具有减缓的趋势，但资源环境承载力的超载状态决定了主城区为红色预警区，江宁区、六合区、浦口区为橙色预警区，溧水区和高淳区则为黄色预警，全市没有分布蓝色预警区和绿色无警区。     

基于事故风险源的城市环境风险分区研究——以南京市为例

以事故风险个案评价原理为基础,从风险受体角度出发,研究城市内部风险源最大可信事故发生时的最大影响半径,针对不同类型风险源的影响半径做空间分析得到区域风险等级,并结合自然和城市敏感区数据分析得到综合的事故风险分区结果。以南京市为研究对象,从城市内部多类型风险源的影响范围和程度入手,采用风险制图法评价城市事故风险,对本市数百家危化品单位、危废单位、涉重单位、高压走廊及天然气高压管道等涉及的风险源布局和影响半径进行分析,综合南京市城市用地布局及市域城镇体系规划提出防范措施与优化建议,其分区结果对未来南京市城市总体规划、土地利用规划中的安全规划、布局选址及工业结构调整升级等有直接的现实意义和指导意义。     

北京市生态环保建设经验对南京的借鉴

北京以举办奥运为契机,全面改善了环境质量,兑现了“绿色奥运”的庄严承诺。后奥运期间,北京继续实施了一系列环境保护行动计划,大力推进生态文明建设,“绿色奥运”成果得到巩固提升。借鉴北京成功的做法和经验,特提出南京环境保护和生态建设的对策建议。     

南京市生态文明建设路径探析研究

党的十八大把生态文明建设上升为"五位一体"总体布局的战略高度,生态文明建设得到空前重视。文章结合南京市情,简要介绍了推进建设生态文明的重要性和必然性。认为南京在建设生态文明方面已具备了一定的基础条件,但也面临着环境质量不乐观、产业结构偏重、资源能源约束加剧、环境安全隐患依然存在等现实压力。最后,文章从完善生态文明建设顶层设计、推动绿色发展、实施蓝天清水行动、加强生态保护与建设、确保固体废物安全处置、以及倡导绿色生活方式等方面对南京如何打造成为美丽中国标志性城市提出了几点建议。     

基于“多规融合”的城市环境空间管控技术体系研究

介绍了“多规融合”的发展历程,围绕实现生态环境空间管控的核心目标,提出了基于“多规融合”的城市尺度环境空间管控技术体系。该体系主要包括环境空间管控技术方法和空间落地技术方法两部分内容,其中,环境空间管控技术方法主要是生态保护红线划定等涉及空间的生态环境保护主要工作转化为环境空间管控数据的过程,空间落地技术方法是将环境空间管控数据在空间上落地,形成数据“一个库”、分布“一张图”。     

生态旅游的彻底泛化研究及其概念模型的构建

本文首先对生态旅游自诞生以来的概念发展进行了梳理.针对国内生态旅游的泛化现象,提出将生态旅游的概念彻底泛化的想法,其泛化原则就是将旅游资源同生态旅游资源等同起来,即任何旅游资源都可以开展生态旅游.在该泛化原则下,本文将生态旅游的各组成要素分别作了比喻,将旅游资源比作客车,旅游者比作汽油,旅游经营者比作车主,当地居民比作乘客,地方政府比作交警.最后在这个比方的基础上建立了一个生态旅游概念模型,以期对生态旅游的概念内涵有个全新的理解.     

"十二五"机动车氮氧化物减排对策初探——以南京市为例

诸多研究表明,机动车作为氮氧化物的主要贡献源之一,对城市大气环境的影响十分明显,以南京市第一次全国污染源普查的相关数据为基础,对南京市机动车氮氧化物的排放量进行了核算,并从机动车淘汰工程、机动车油品替代工程2方面对机动车的氮氧化物减排潜力进行情景分析,以期为南京市机动车氮氧化物的减排工作提供对策和措施.     

基于生态系统医学的城市生态系统健康诊治研究

城市生态系统健康诊治包括评价、诊断和治疗(调控),是融入生态系统医学和人体健康观点的新方法。建立类似于人体系统的健康评价指标体系,运用熵值赋权法和多专家打分赋权法确定指标权重,通过城市生态系统健康评价模型计算健康隶属度值并进行健康状态分级。连云港研究案例表明:连云港生态系统中的城市循环系统以及城市生殖系统仍然处于病态,应对其进行针对性的治疗;城市防御系统虽然有所好转,但仍然不容乐观;城市消化系统现在问题逐步凸现,应该给予足够的重视并做好防御准备。根据诊断结果并结合统计指标的原始数据与评价标准的对比分析,找到城市生态系统健康问题的症结,给出相应的健康诊治建议。     

长江南京段岸线资源与腹地空间响应评价及保护对策研究

系统识别了2016—2020年长江南京段岸线资源利用现状及变化情况,并对岸线腹地2 km范围内用地类型进行统计分析。结果显示：较2016年,2020年长江南京段自然岸线和城镇生活岸线增多,港口码头岸线和工业生产岸线减少,总体上长江岸线整治工作成效显著,岸线利用率降低了6.5%,而干流岸线开发利用强度仍然偏高;长江南京段干流自然岸线、城镇生活岸线与其腹地2 km内生态和城镇生活用地类型较为一致,港口码头岸线、工业生产岸线腹地2 km内用地类型多样;岸线利用类型与2 km腹地范围内用地类型属性关联强度因南岸和北岸开发强度不同而有所不同,表现为开发强度低、关联性强的规律,南岸腹地用地类型更加分散,岸线腹地1 km左右在主要用地类型上呈现略有变化的状态。进一步分析了岸线利用存在的问题,并从顶层设计、自然岸线保护、打通沿江生态廊道、推进岸线清理整顿、强化岸线腹地监管等方面提出了相应的对策建议。