水泥生产急性硫化氢中毒事故分析

硫化氢（H2S）是无色、剧毒,有臭鸡蛋气味的刺激性气体,人体吸入后可致急性中毒,且中毒多为群体急性中毒事件。其毒性作用的主要靶器官是中枢神经系统和呼吸系统,亦可伴有心脏等多器官损害,吸入高浓度硫化氢后立即发生急性中毒,引起昏迷,呼吸与血管中枢麻痹、细胞内缺氧和窒息,     

公法视角下欧盟环境损害责任立法研究

本文从公法视角对欧盟环境损害责任立法及其在成员国转化的历史、立法目的、环境损害的预防和修复等内容进行分析,提出我国环境损害责任立法采取混合立法模式、厘清政府和企业的环境损害修复责任、赋予主管机构要求赔偿公共利益损失和修复生态环境的权力、构建独特的法律实施机制的建议。     

污染责任险成环境事故赔偿“保障器”

目前，我国已进入环境污染事故高发期。然而，我国污染事故的善后处理机制并不完善，“企业违法污染获利，环境损害大家埋单。”企业应承担的赔偿和恢复环境原状的责任往往得不到落实，污染受害人也不能及时获得补偿，这引发了许多的社会矛盾。     

环保新思维：绿色保险

我国现在正处于环境事故高发期，而环境污染损害赔偿是企业，甚至是国家必须面对的现实问题。然而单凭企业承担责任是力所不能及的，最终不得不由国家买单，给国家带来沉重的负担。这种情况迫切需要建立环境污染损害责任保险机制，即绿色保险，把赔偿引向社会化。保险本身就是一种救灾形式，因为它能分散风险，减少损失。针对我国的具体情况，建立适宜的环境污染责任保险模式才能平衡发展与环境保护的关系、在全社会牢固树立生态文明理念。     

上海隧桥工程海域生态系统健康的初步评价

随着上海经济的快速发展，一些大型海洋工程在上海海域纷纷兴建，造成了生境破碎化、生物多样性的破坏等一系列的生态损害。在分析海洋工程可能造成生态损害的同时，以上海长江口隧桥工程为例，选择2007年春季和秋季的2次生态调查数据进行研究。架桥阶段结束后，综合分析了春季与秋季的调查数据，发现各项指标均有偏向于不利的趋势。基于结构功能指标体系评价法，并利用层次分析法研究后得出上海长江口隧桥工程附近海域的综合健康指数分别为2043和2166。根据CHI≤3的情况下判断，该海域的生态健康状况属于不健康接近亚健康状态，表明河口生态系统自然属性发生明显改变，生物多样性及生态系统结构发生了一定程度的变化，主要生态服务功能出现退化或丧失。针对遭遇海洋工程破坏的生境，需要进行更多、更长时间的人工干预，并提出有效的生态保护和修复对策。     

行人穿越铁路被撞赔偿根据过错程度区别对待

<最高人民法院关于审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件适用法律若干问题的解释>的出台,是为正确审理铁路运输人身损害赔偿纠纷案件,依法维护各方当事人的合法权益,根据<中华人民共和国民法通则>、<中华人民共和国铁路法>、<中华人民共和国民事诉讼法>等法律的规定,并结合审判实践制定而成.     

《生态补偿条例》立法构想

制定《生态补偿条例》是建设生态文明和法治中国战略决策的具体实施之一。生态补偿概念的界定是生态补偿立法的理论前提。《生态补偿条例》的结构安排应当满足我国生态补偿实践的制度需求,对生态补偿领域、标准、方式、资金等问题进行规范。     

以改革创新为动力积极推动环境保护工作战略转型

2012年是斯德哥尔摩人类会议40周年,也是中国环境保护40周年,中国的环境保护取得了积极的进展,但是也面临着巨大的挑战:严峻的环境形势、快速的经济发展、深度的体制改革,都要求环境保护尽快实现具有战略意义的转型.     

运动饮料易损害牙齿

美国科学家表示，功能型运动饮料可能会提高体能，但它们同时也危害牙齿健康，让人失去美丽的笑容。研究人员发现，一些果汁饮料由于酸性太高，会对牙齿造成损伤，哪怕只喝上几口。他们警告说，每天定次摄入运动饮料足以弱化牙齿表面。如果在痛饮后立即刷牙，对牙齿产生的危害将更大。     

海上溢油生态环境损害评估及展望

文章介绍了国内外海洋溢油生态损害评估方法。国外方法主要有经验公式法和计算机模型法,国内方法主要有“塔斯曼海”轮索赔案中的环境与生态损害评估法,影子工程法等,并对“塔斯曼海”轮的损害评估方法进行了着重研究。在对溢油损害评估模型和方法进行的展望中提出：重视海洋溢油的基础数据记录以及模型中参数的科学选取、建立适应于不同海域的溢油损害评估模型体系、积极发展三维海洋溢油动力模型、及时修订完善评估模型,还对溢油损害评估的法律建设和相关部门的协调配合提出意见。