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达喀尔拉力赛诞生于1978年,是迄今为止世界上里程最长、赛道最为复杂、条件最为艰苦、完赛率最低的汽车比赛。参加这样比赛的赛手,无论完赛与否,都是英雄,因为当赛手们从发车台驶出的那一刻起,就开始了与死神相伴的漫漫旅程……达喀尔拉力赛,又是所有赛车运动爱好者共同的梦想,它就相当于赛车界的奥斯卡。要想参加这样的顶级赛车盛世,不仅需要超高的车技,更需要雄厚的财力,对于福建的赛车界来说,达喀尔就是一个遥不可及的梦想,而在2011年的1月1号,来自中国福建福州的赛车手郭洪志,为我们送上新年的大礼,实现福建赛车人多年来的梦想——征战达喀尔。 相似文献
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初闻朱汛是在2009年连江站的全国汽车越野场地赛中,那次比赛他一举夺得专业组亚军的好成绩,更让他成为目前福建场地越野赛最好成绩保持者。从那天起,我就记下了那个瘦高、黝黑,说话风趣的"朱老师"。至于用"朱老师"这个称呼,那得追溯到他另一个身份。许多人对朱汛的印象更多时候是一名赛车手,其实车手只是他的副业,直到去年,朱汛还是福建省 相似文献
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红歌曾经有过的巨大的动员力仰赖于多重的基础,而今天的流行歌曲在表面的多样化之下,却倾向于成为对西方音乐工业品的单向模仿。红歌在今天所遭遇的困境不仅仅是一种音乐形式的困境,更源自一整套实践原则与支撑它的体制和社会关系的衰落。今天中国的城乡关系和社会生活与红歌的繁盛期相比已经有了巨大的变化,红歌要重获生命力,必须在全新的社会语境下重新建立与人民日常生活的有机联系。 相似文献
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生产污染的治理关键在于政府监管.公共权力与市场激励机制的结合可以比较有效地解决污染的外部性问题;生活垃圾的处理关键在于环保教育,分散的家庭和办公室难于监管.更宜通过个人的自律来解决;政策导向的转变关键在于环境运动,公民社会永远是推动改革的清新力量;而国家战略则扮演了一个统领全局的角色.它既立足于民意,又着眼于未来,将国家、社会和市场的力量整合在一起。 相似文献
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碳运动由西方文化左派孕育萌芽,由西方尤其是英国政府与金融资本所推动壮大。其针对中国,则有一箭数雕之效:既能为中国经济的发展设置羁绊,又能让西方金融资本借碳交易大发其财,还能让西方创立新的低碳"普世价值"以继续占据道德制高点。迎合西方,企图用低碳要求倒逼中国实现经济转型与产业升级,已被历史证明不可行。碳运动的科学根基已经坍塌,碳泡沫在中国却为何继续膨胀? 相似文献
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环境公正从孤立事件发展成学术争论到规模运动,现已成为主流意识形态的一部分,并由美国一国扩至世界多国。不过.环境公正虽有十分必要.但是在现实社会经济社会框架内实现起来难度很大。在污染和环境破坏导致的冲突变得日趋严重和频繁的中国,环境公正尚未得到政府、主要环境NGO和广大民众的高度关注,这一点亟待改善。 相似文献