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101.
生物滴滤池法处理挥发性有机污染物的进展 总被引:23,自引:0,他引:23
在综述生物法降解挥发性有机气体进展的基础上,着重讨论了生物滴滤池填料的选择,菌种的驯化方法,运行条件的选择及运行工况的调节等,并分析其存在问题和今后的技术发展方向。 相似文献
102.
千里山花岗岩是一个与W、Sn、Mo、Bi多金属矿床有关的多期多阶段岩浆侵入体。燕山晚期的花岗斑岩,其矿物学、岩石学及地球化学等各项特征均与燕山早期花岗岩及其衍生岩脉的特征不相同,W、Sn、Mo、Bi矿化与早期花岗岩体有关而与晚期花岗斑岩无成因联系,主体期花岗岩应属改造型,其成岩温度约在700℃±,压力约为1千巴,fo_2=10~(-15.5)~10~(-17.0),fH_2o=135~815巴,有利于矽卡岩的形成。 相似文献
103.
本文针对传统手工加煤锻造加热炉所固有的煤燃烧不充分,烟尘超标排放,能耗大,热效率低的缺陷,从强化煤的燃烧过程着手,通过采用螺旋下饲式反烧燃煤机,并根据该燃煤机的工作特性对炉体结构参数作相应的设计计算,使煤充分燃烧,将黑烟控制在燃烧过程中。在不加设任何除尘设施的情况下保证烟尘达标排放;同时节约能源,提高炉子的热效率。将炉子消烟除尘与节能两者有机地结合起来,为燃煤锻造加热炉的消烟节能改造提供了一条有效的途径。 相似文献
104.
两外籍船珠江口相撞造成严重溢油事故 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年12月7日21时35分,巴拿马籍集装箱船“HYUNDAI ADVANCE”轮从深圳盐田港驶往新加坡途中在珠江口担杆岛东北约11海里处,与由深圳赤湾驶往上海的德国籍集装箱船“MSCILONA”轮相撞。两船均有破损,其中“MSCILONA”轮有一个燃油舱严重破损,船舷撕开了一个10多米高的大口子。船体破裂之后,船用重油开始不断的向外泄漏,约1200吨燃油泄漏,继而在海面形成了长约9海里、宽200米的油带,造成了我国20年来最严重的一次海上重油污染事故。 相似文献
105.
2005年1月13日上午,交通部部长张春贤在国务院新闻办召开的新闻发布会上,向国内外记者介绍了国家高速公路网规划。根据规划,我国将用30a时间完成总长8.5万km的“7918”国家高速公路网。国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局形态,构成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的公路交通大通道,包括7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线,简称为“7918网”。 相似文献
106.
苯达松在单离子蒙脱石上的吸附机理研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过水相苯达松在Al3+、Fe3+、Cu2+、Ca2+、Na+、K+阳离子饱和蒙脱石上的分布系数测定,及非水相中单离子蒙脱石吸附苯达松后IR光谱变化研究,发现:蒙脱石对苯达松的吸附与蒙说石中可交换阳离子的极化力有关;苯达松通过分子中C=O基团与蒙脱石中可交换离子结合水形成氢键及叔酰胺N与可交换阳离子间的电荷吸引而吸附.另外,蒙脱石中可交换阳离子具有的催化性、络合性也可能是增加本达松吸附的因素 相似文献
107.
根据《公路水路交通科技发展战略》,到2020年,我国将建成一个更安全、更便捷、更可靠、更经济、更智能的现代化公路水路交通系统,形成完善的综合运输体系。交通科技发展战略的指导方针是:坚持以“三个代表”重要思想为指导,树立和落实科学发展观,按照“以人为本、需求引导、综合集成、强化创新、重点突破”的基本方针,全面实施“科教兴交”和“人才强交”战略,推进交通科技发展的战略性调整,提升公路水路交通的总体科技水平,为实现全面建设小康社会公路水路交通发展目标提供强有利的科技支撑。 相似文献
108.
本刊曾经报道过的“塔斯曼海”溢油索赔案(参见本刊2004年第4期),在事发2年后,终于落下帷幕。2004年12月30日下午4时,天津海事法院对“塔斯曼海”溢油索赔案中最后两个案件依法做出判决,判令被告“塔斯曼海”轮船东及伦敦汽船船东互保协会连带赔偿原告天津市海洋局海洋生态损失近千万元;赔偿天津市渔政渔港监督管理处渔业资源损失1500万元。加上先期判令二被告赔偿遭受损失的1490名渔民和养殖户的1700万元,此次索赔案的最终数额共计4200万元。 相似文献
109.
电动转向系统助力性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
汽车电动转向系统的助力性能直接关系到汽车转向操作的安全 ,笔者以电动转向系统的跟踪性能和对扭矩传感器测量噪声及路面干扰的抑制为控制系统设计的目标 ,将H∞ 控制理论应用于控制系统的设计 ,采用LMI处理方法设计了控制器。计算机仿真结果证实 ,所设计的电动转向系统具有良好的跟踪性能 ,并有效地抑制了扭矩传感器测量噪声和路面激励干扰的影响 ,仿真结果为电动转向系统的设计提供了依据 相似文献
110.
京杭运河淮安段水利防护林群落护堤防蚀效应 总被引:1,自引:0,他引:1
对京杭运河淮安段水利防护林群落的护堤防蚀效应进行了研究.结果表明,防护林植被可以明显改善地表土壤物理性能,明显增加土壤总孔隙度和毛管孔隙度,降低土壤容重.不同植物群落对地表土壤的护堤防蚀效应明显不同.早熟禾群落和女贞群落可以有效提高土壤有机质含量和土壤通气蓄水效应.有植被分布的地表土壤抗蚀性比裸地显著增强(P<0.05).相对而言,早熟禾群落土壤水稳性指数最大(0.892),其余依次为女贞群落(0.835)、梨树群落(0.791)、桃树群落(0.530)、水杉群落(0.397)和裸地(0.341).植物群落土壤的抗蚀性与植物根系生物量、根数和土壤有机质含量分别呈显著正相关(P<0.01). 相似文献