建筑物火灾危险性评估的一种工程方法

提出了建筑物火灾危险性评估的一种工程方法。该方法基于建筑火灾的区域模拟理论和人员疏散的最新研究成果，分别计算出火灾中达到危险状态的时间和整个疏散过程所需的时间，通过对比这两个时间，来确定火灾危险性的大小。这种方法概念清晰，简单易行，能在一定程度上对实际建筑物的火灾危险性进行评估，也可用于对火灾的安全工程设计评价和安全咨询。     

基于多层次模糊综合评判的入疲劳综合评价

疲劳是一种复杂的生理和心理现象,易引发事故.目前对疲劳的测定多采用主观感觉测试法,仅对罗列症状做出"有"与"无"的判定,不能对症状的程度做出量化判断.笔者应用模糊数学中多层次模糊综合评判原理,通过确定人的疲劳因素集及其评价集,构建了人疲劳的综合评价模型.制定了疲劳指标评估表,确定了各指标的权重,实现了对疲劳的定量分析,对人的疲劳状况进行了综合评价,并进行了实例分析与计算,其结果符合客观实际,具有一定的科学性、合理性和较强的实用性,对劳动者的安全健康保护,对职业卫生工程、人机工程、安全管理工程均有重要的参考价值,对安全生产具有一定的指导意义.     

本期论文作者简介

阎卫东教授，辽宁信息职业技术学院院长，博士研究生。国家高职高专人才培养水平评估专家，中国西部教育顾问。1964年4月生，黑龙江伊春市人。1985年本科毕业于东北工学院选矿工程专业，1996年硕士毕业于东北大学企业管理专业，2000年于法国南锡矿冶工程师学院获工业转型及现代化专业硕士学位。1985年参加工作，先后在东北大学、辽宁省计委、本溪市计委、经委、本溪冶金高等专科学校等单位，从事教学、经济、行政等管理工作。     

对摩尔（MOLE）可编程探测系统的双盲现场评估

双盲测试是一种经典的测试方法，适用于测试结果依赖人的影响或解释的情况。本文记录Sandia国家实验室对MOLE可编程探测系统进行双盲测试的整个过程，包括测试准备、测试设计、测试参数设定、进行测试、测试结果分析和讨论。     

振奋精神 扎实苦干 全力压降道路交通和火灾事故

一、认清形势，统一思想，进一步增强压降道路交通事故和火灾事故的责任感和紧迫感 公安机关是道路交通和消防安全管理的职能部门，全力压降道路交通事故和火灾事故是公安机关的职责所在。2005年，全省公安机关在各级党委、政府的领导下，以科学发展观为指导，充分发挥职能作用．大力开展道路交通安全、人员密集场所消防安全专项整治，狠抓安全管理长效机制建设，切实加强事故隐患治理工     

玻璃清洗喷雾剂导致许多健康问题

德国危险评估研究院（BfR）对使用一种含有纳米颗粒的家用喷雾剂提出了警告。这是首次对基于纳米技术的产品实施的召回。在2006年3月，德国毒物控制中心接到的约100次报告称，人们在使用了一种名为Magic Nano的表面清洗喷雾剂后，出现了咳嗽、发烧、头痛等症状，有些人还因肺部水肿而住院。这种喷雾剂被设计用来处理玻璃及陶瓷表面，使它们能防水、抗污、易于清洁。     

加强领导综合治理重在治本--全国安全生产工作会议在北京召开

近年来，我国交通道路事故呈上升趋势。2001年以来至2004年道路交通事故死亡人数均在十万人以上。2005年车祸死亡人数5年来首次回落，无疑，这是道路交通安全上的好兆头。对此，1月13日北京交通台广播披露市交管局官员的话：北京2005年交通事故较低，万车人员死亡率比美国同年要低。作为城市灾害研究的专家，我十分希望这一切是事实。但从城市综合减灾管理及其应急建设角度看，我以为如此“多事”的北京道路交通不该过早地为自己做出如此圆满的结论。我以为应该做些说明，因为一个城市交通安全与否，交通秩序如何不能单听管理部门的一面之辞。迄今北京市还困扰在一年胜似一年的交通拥堵无良策中。在公众没有充分听到2005年12月5曰北京八达岭岭公路发生1949年以来最大交通事故（死亡24人，伤9人）的分析与听证后，匆忙于得出北京交管科学管理水平高、北京交通事故死亡率低于美国同期水平的结论，我相信质疑的会有许多人。     

小区除夕放炮惹祸灭火遭遇重重障碍--燃放解禁暴露小区消防安全隐患

今年春节,我国大部分城市对烟花爆竹燃放解禁,人们欢呼可以过一个热闹年了.但就在除夕夜,杭州一居民小区里发生了一场火灾,给人们留下沉重的思考.近日,消防部门对该起火灾作出事故责任认定,并对管理物业的杭州怡苑物业管理有限公司第二分公司作出经济处罚."问题不在于燃放解禁,而在于由此暴露出的小区消防安全隐患."消防部门一位负责人说.     

浅谈建设社会主义新农村的消防安全保障

党的十六届五中全会提出要全面贯彻落实科学发展观,统筹城乡经济社会发展,按照"生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理民主"的要求,建设社会主义新农村.     

港口安全管理评估量化研究

对港口安全管理体系进行量化评估,不仅可推进体系的不断完善,更可促进港口企业建立健全安全生产的自我约束机制。笔者在港口安全管理体系研究的基础上,综合考虑各类港口的不同情况,运用改进的层次分析法(AHP),建立港口安全管理体系的递阶层次结构模型和构造判断矩阵;通过对沿海,内河,大、中、小港口的调查和方根法数值计算,确定评估体系中各评估要素、评估要点的权值;提出了保障港口安全生产的港口安全管理体系基本评估要点;研究完成量化的港口安全管理评估系统。该评估体系可定量评估港口安全生产状况、港口安全生产程度,及时发现港口在安全生产及安全管理方面存在的隐患、不足与缺陷等问题,从而可及时而有效地预防和控制港口系统重大事故的发生。