《危险化学品从业单位安全标准化规范（送审稿）》评审会在青岛召开

由国家安全生产监督管理总局危化司主办的《危险化学品从业单位安全标准化规范（送审稿）》（以下简称《规范》）专家评审会于2005年10月12日至13日在青岛召开。     

青岛安全工程研究院拥有国内首部高标准职业健康监护体检车

为了提高健康监护方面的服务质量和服务水平，青岛安全工程研究院日前购置了一辆金龙高档职业健康监护体检车，车身长12米，车内配备了日本岛津500毫安X光诊断系统，装有德国布鲁斯洗片机。15分钟即可拍摄高千伏职业胸片，车内配备的车载式X光放射线防护室和电测隔音室均达到了职业卫生标准，是国内首部高标准的职业健康监护体检车。     

青岛即墨温泉沉积物特征及其对地热资源的标识意义

文章结合多种技术手段对青岛即墨温泉盆地第四纪沉积物进行研究。通过研究发现，在即墨温泉典型沉积物（矿泥）中，含有大量石膏、岩盐等与高矿化温泉地热水密切相关的自生矿物，以直隶小旋螺为代表的腹足类陆生软体动物化石和以土星介为代表的节肢动物介形虫化石在远离温泉喷口处大量分布，而在喷口附近缺失。根据胶东地区现有温泉与温泉沉积物的渊源关系，建立温泉沉积物对隐伏地热资源的标识性特征。     

青岛市连续天气过程中不同气溶胶浓度特征对比分析

利用青岛市沙尘暴监测站GRIMM180颗粒物监测仪采集到的质量浓度和数浓度数据,结合2008年5月27～28日天气系统演变进行气溶胶定性分类,对海雾气溶胶、清洁气溶胶、浮尘气溶胶的浓度进行对比分析.结果表明,①清洁气溶胶、海雾气溶胶、浮尘气溶胶的总质量浓度有明显差异;②海雾气溶胶以1～2.5μm粒子的滞留最明显,清洁气溶胶中1μm的粒子贡献率最大,浮尘气溶胶则以2.5～10μm的颗粒物级数增加最具代表性,不同气溶胶相应大小粒子的质量浓度贡献率之比明显不同;③降水系统对0.6μm较大的粒子有明显的清除作用,对0.6μm的数浓度有增大作用;④1μm尤其是0.6μm的粒子处于天气系统前部到达潮湿空气时有特殊的活化现象;⑤不同粒径尺度的粒子数浓度随气溶胶性质的转变呈现不同的模态.     

224Ra对春季青岛近海水体混合及营养盐来源的示踪研究

2013年3月,以青岛近海为研究区域,分析了过剩224Ra(224Raex)的分布特征及其影响因素,并以之为示踪工具对水体的混合过程和营养盐来源进行了评估。研究发现,224Raex的比活度范围为1.30.2 dpm/100 L到10.21.3 dpm/100 L,并呈现出近岸高、远岸低和低潮时高、高潮时低的时空分布特征。224Raex-盐度对研究区域的水体混合状况的指示作用明显优于温度-盐度指标。2013年3月青岛近海溶解无机磷(DIP)和溶解硅(DSi)浓度的主控因素是潮汐作用,而溶解无机氮(DIN)的来源组成较为复杂,可能包括河流输入、生活污水、工业废水、潮汐混合、地下水排放等。     

油气管道突发事故应急演练的几点启示

<正>为深刻吸取青岛"11·22"事故教训,深入贯彻落实习近平总书记青岛重要讲话精神,厦门市在认真梳理排查全市石油气管道铺设、建设数(质)量底数和存在隐患问题的基础上,组织了一场油气管道突发事故应急演练。这次演练摸拟在火车站附近一工地现场,市政施工方违章作业造成某石油分公司成品油输送管道泄漏,消防、公安、安监、环保、气象、电力、水务等应急联动部门快速反应,与石化公司抢修维修队伍密切配合,迅速堵     

青岛大气中HNO3、HNO2和NH3的浓度及其影响因素

硝酸(HNO₃)、亚硝酸(HNO₂)和氨气(NH₃)是大气中重要的含氮化合物,不仅影响大气的光化学氧化能力和酸碱性,还在大气氮沉降中有重要贡献.利用2012年5月4—13日在青岛采集的denuder大气样品,分析了其中HNO₃、HNO₂和NH₃的浓度.青岛大气中HNO₃、HNO₂和NH₃浓度分别为0.88~6.15 μg·m^-3、0.07~2.02 μg·m^-3和0.47~7.87 μg·m^-3,平均分别为2.06 μg·m^-3、0.92 μg·m^-3和3.03 μg·m^-3.大气中3种气体浓度的昼夜变化均无显著性差异.平行采集的样品分析结果显示:denuder涂层的差异对HNO₃和NH₃的观测结果影响较小,但对HNO₂的影响较大,且高温天气易于造成HNO₂更大的观测误差.青岛大气中HNO₃浓度与温度呈正相关、与湿度呈负相关关系,高温低湿天气时样品中HNO₃的浓度一般较高,而高湿或降雨天气时的浓度则较低.NH₃浓度与风向呈显著相关关系,主要受局地一次排放源的影响, NH₄NO₃和NH₄NO₂分解对青岛大气中NH₃的贡献小于23%.青岛大气样品中NH₃的浓度在阵雨时以受土壤释放的影响为主,浓度较高;而连续降雨时则以受湿清除作用的影响为主,浓度较低.     

沿海城市碳承载力研究——以青岛市为例

在构建沿海城市碳承载力评价指标体系的基础上,采用熵权法为指标赋权,构建了沿海城市碳承载力模型,并按照其取值范围将沿海城市碳承载水平划分为严重空载、轻度空载、适载、轻度超载和严重超载五个级别。利用所建模型和2000～2009年数据对青岛市碳承载状况进行了分析,研究表明:近几年来青岛市碳承载力状况良好,且2009年青岛市碳承载力为0.9左右,整体处于较为理想的适载状态。影响青岛市碳承载状况的主要因素包括经济增长、环境、能源、产业结构、城市化等方面。青岛市建立低碳发展模式降低碳排放,维持碳承载平衡应从调整产业结构、转变经济发展方式、建立低碳发展的长效机制、保护资源环境、大力开发新能源、发展低碳旅游业和进一步完善区域性碳承载力理论体系等方面努力。     

青岛地铁超浅埋段爆破振动监测数据特征研究

为了更好地掌握超浅隧道爆破振动规律,以青岛地铁太延区间超浅埋隧道爆破振动为例进行了研究。在地表7层建筑物各层相同位置布置测振仪对爆破振速进行实时全面监测,通过对掏槽眼、辅助眼、周边眼爆破时单段最大起爆药量与实测振速关系的回归拟合,发现此隧道的爆破振动规律并不符合一般埋深隧道适用的萨道夫斯基公式,据此提出了临空自由面影响系数,得到了萨道夫斯基计算公式的修正拟合系数。修正后的萨道夫斯基公式可更好地反映3类炮眼爆破的实际振速衰减规律,该规律可为城市地铁类似隧道的爆破施工提供参考依据。