语丝拾粹

不想和别人竞争。还要走别人走过的路。那就是自寻死路。——比亚迪总裁王传福比亚迪的“制造秘诀”,是“半自动化加人工”,也有人称“小米加步枪”。从电池生产线到汽车模具,王传福把人力资源开掘到了极致,二十名工程师怎么也能顶上一台机械手吧。在日本、欧美,工业化意味着大机器制造,尽量减少人工。经过比亚迪改造的“中国特色工业制造”,却是“人海战术”,或叫工程师制胜。     

4K安防应用起航:光鲜、短板和未来

正似乎是在一夜之间,铺天盖地的4K电视广告出现在了我们的身边,4K成为了互联网的又一个焦点话题,不少人茶余饭后都在谈4K电视带来的超高清视觉体验,似乎在家里拥有一台4K电视也成为了引领潮流的象征,人们对清晰度永无止境的追求可见一斑。其实不仅在家用电视行业,在视频监控领域,对于清晰度的追求也从未停步。在2010年之前,视频监控还处于"标清时代",监控系统大都采用标清摄像机,其D1甚至CIF的画质越来越难满足人们日益增长的对清晰度的追求。所以从2010年开始,视频监控大步跨入"高清时代",720P和1080P的高清画质得到了用户的广泛认可,"高清改造"也成为了这一阶段视频监控领域最热的词。但当人们还沉浸在"高清时代"带来的全新体验中时,4K技术,一个我们在追     

非球面Toric人工晶状体植入术后的临床研究

目的比较非球面和球面Toric人工晶状体植入术后患者的视觉质量。方法选择术前角膜散光1.0~3.0 D的单纯年龄相关性白内障患者65例(70眼),其中非球面(IQ Toric)组32例(35眼)植入Acrysof IQ Toric IOL(SN6AT),球面(Toric)组33例(35眼)植入Acrysof Toric IOL(SN60TT),术后3月评估2组间的裸眼视力、矫正视力、残余散光和轴位旋转,并采用CSV-1000E对比敏感测试仪分别进行明视状态、暗视状态及暗视眩光状态下的对比敏感度检查。结果术后3月非球面组和球面组的裸眼视力分别为LogMAR 0.18±0.12和LogMAR 0.19±0.12;矫正视力分别为LogMAR 0.07±0.09和LogMAR 0.08±0.10;残余散光分别为(0.47±0.29)D和(0.54±0.33)D;轴位旋转分别为3.51±1.76度和3.62±1.85度,2组间相比较差异均无统计学意义(P>0.05)。非球面组在暗视及暗视眩光状态下中高空间频率的对比敏感度明显高于球面组,2组间差异有统计学意义(P<0.05)。结论 IQ Toric IOL和Toric IOL均可有效及安全地矫正白内障患者的术前角膜散光,其中IQ Toric IOL植入术后的视觉质量更优于Toric IOL。     

武汉市九峰城市森林保护区景观敏感度评价

为合理开展森林景观的规划与建设，应用RS和GIS技术，并结合小班调查，对武汉市九峰城市森林保护区的景观生态敏感度和景观视觉敏感度进行了研究。结果表明：在武汉市九峰城市森林保护区中，高生态敏感区面积占总面积的4.6％，主要包括荒山、废弃采石场和少量灌木林地，应尽快进行生态恢复。中生态敏感区面积占总面积的535％，主要为水域、农田、部分苗圃和建设用地，可重点开展森林植被恢复和景观建设。低生态敏感区面积占总面积的419％，主要是森林覆盖区域、部分苗圃和居民点，应重点加强保护。一级视觉敏感区主要分布在沿道路两侧坡度大于20°的近景带，应以保护和生态恢复措施为主。二级视觉敏感区主要是坡度较小的近景带和山体的中、远景带区域，可视性强，应重点开展景观改造。三级视觉敏感区主要是中、远景带中的平坦地带，包括农田、苗圃、居民点等半自然景观和人文景观，可在不影响整体风貌和视觉环境的前提下进行景观建设。四级视觉敏感区为不可见区域或低可见区域，坡度大，可及性差，不宜规划建设项目。     

基于多信息检测的车辆智能防撞预警技术研究

运用多源信息检测技术对驾驶状态进行综合检测,利用架设在车辆外部的摄像机获取本车与前方车辆之间的相对距离、相对速度信息,利用架设在车辆内部的摄像机获取驾驶人状态信息,通过综合判断降低车辆防撞检测的漏警率、误警率以及冗余报警率;构建车辆行驶安全判定规则,对行车实时危险和潜在危险进行检测、分析与判断,获取可靠的防撞警示提醒;使反应时间、相对距离、相对速度3个方面都能得到优化控制,从而避免车辆碰撞事故;同时也为提高车速、增加道路通行能力、实现自动驾驶等奠定良好的基础。     

企业视窗

海康机器人机器视觉新品发布4月20日,G20-智能制造峰会成员企业海康机器人机器视觉线上新品发布会以"视觉,看见无限可能"为主题,全球首发了CS系列标准工业相机、全新65-151MP高分辨相机、4K工业线阵相机、VC3000视觉控制器、ID5000和ID3000Pro智能读码器等重磅新品。其中,CS系列二代工业相机全新升级,进行了嵌入式架构、电源效率、结构四面安装等多方面的优化,功能相同的条件下,整体功耗比同类产品低20%左右。     

基于车载机器视觉的汽车安全技术

在描述汽车驾驶操作过程基础上,根据信息获取范围将汽车安全辅助驾驶的机器视觉分为外部信息的机器视觉与内部信息的机器视觉技术,包括视觉增强、视野扩展、道路环境理解、视线跟踪与驾驶疲劳监测;逐个阐述其作用机理,综述其国内外研究现状,并归纳出研究重点;分析了汽车安全辅助驾驶系统中机器视觉技术当前研究不足。笔者认为,低能见度驾驶员视觉增强方法、道路环境理解信息融合以及驾驶疲劳检测等技术需进一步开展研究。     

天津市路灯实施新标准

据悉，经天津市建委评审通过，《天津市路灯设备建设运行技术标准》自2008年9月起开始施行，以引导天津市城市照明向“高效、节能、环保、健康”的方向发展。为车辆行人创造良好的视觉环境，达到保障交通安全，方便人民生活和美化市容环境的目的。     

论城市旅游景观视觉形象的影响因素——以扬州市为例

在视觉影响因素的作用下,旅游者对实地感知的城市旅游景观视觉辨别和鉴赏形成了视觉形象感知。城市旅游景观的品质不同对视觉形象产生的影响不同,而不同社会背景的旅游者及居民对同类旅游景观视觉形象感知的影响也不同。分析得出性别、年龄、文化水平、职业等不同社会背景的旅游者和居民对扬州旅游景观视觉形象感知的影响不显著,据此提出了提升城市旅游景观视觉形象的方法和建议,期望对城市旅游的规划者、决策者提供参考,以便创造更多更美的城市旅游景观。     

SVR——DVR产品发展的里程碑——“机器智能”在安防监控领域卓尔不凡

随着IT技术在安防技术的全面应用,以及视频编解码技术的日趋成熟,安防监控技术正在向着数字化、网络化、智能化的方向迈进。其中,数字化加速了网络化的步伐,而智能化则被视为安防监控技术发展的终极目标。