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121.
武汉市铁路两侧环境噪声调查 总被引:3,自引:0,他引:3
<正> 一、调查任务的来源和目的随着国民经济的发展,铁路客、货运输量逐年增加,车流密度、行车速度、调车作业也都急剧增加.城市的不断扩大和发展,使得铁路运输部门的许多基层作业单位如站、段、调车场大多居于城市的内部,穿越城市居民区的铁路干线也在不断增加,铁路运输所产生的各类噪声污染在城市环境噪声中已占有明显的比例. 相似文献
122.
汽水自动灌装生产中产生的噪声污染问题是生产厂家长期以来悬而未解的问题.为此,我们对本厂的汽水自动灌装线的噪声污染现状进行了实地考察,并对部分噪声源进行了测量与分析,进而提出了自动灌装线的噪声治理方案,以供大家讨论. 相似文献
123.
一、引言在实际工业噪声的处理中,经常遇到一些噪声源发声面积较大,且接收位置偏离发声面轴向甚至大于90°的情况,如图1中某一住宅和一排风口所示的这种相对位置。由于此问题具有发声面大和接收位置低这两个特点,从而使得声学计算变得比较复杂。发声面积大则意味着在距声源相当一段距离内,声波的辐射不能按点声源处理,也就是说此时从声源上各点发出的声波在到达接收点的时间已各不相同,并且相互之间还要发生干扰,其结果则是声场将不再随距离作一次反比衰减;而接收位置低即表明接收点和面声源轴向的夹角大于90度,并且由于某种遮挡使得声源和接收点之间已相互“看不 相似文献
124.
改进灰色系统模型在城市噪声预测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
把城市噪声作为一个灰色系统,分别通过GM(1,1)模型和改进灰色系统模型GM'(1,1),对城市噪声进行预测,并进行精度检验.改进的灰色系统模型GM'(1,1)在精度上均优于GM(1,1)模型,但是GM'(1,1)在计算上比较复杂,需要通过计算机迭代来实现. 相似文献
125.
126.
非污染生态影响评价中景观生态学的理论探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
基于我国原有生态学理论的不足和遏止生态破坏紧迫性的需要,在现行的非污染源原生态影响评价中引入景观生态学理论框架与方法论,这充分显示了我国现阶段非污染源和生态影响评价的新特点和新水平,用于生态评价可查清建设项目对生态影响的原因,并可制定有效的生态保护 和恢复对策与措施,以适应人类经济与生态保护的协调发展,从而使生态评价科学化规范化。 相似文献
127.
气动凿岩机是采矿工业中噪声最高的移动设备,是矿井主要噪声源,噪声级达118dB(A)。这样高的噪声级导致凿岩工职业性耳聋和各种疾病的发生,并构成对凿岩工身心健康的严重危害。 矿山安全规程规定标准是:凿岩工在一天八小时工作日中,按时间加权平均接受的连续噪声级限制在90dB(A)。目前,要使凿岩机噪声控制至矿山安全规程规定的噪声标 相似文献
128.
我国铁路噪声的治理方向 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分,是所在城市环境噪声的主要污染源。随着城市环境保护工作的日益深化,城市环境噪声的治理已逐渐继大气、水体之后,被提到城市环境保护的重要议题,而首先要解决的是城市铁路噪声的扰民问题。 相似文献
129.
一、前言柴油发电机组作为工矿企业的应急备用电源,目前仍得到广泛应用。但其在运行过程中产生的强噪声,对操作人员和周围环境产生严重危害。对较大功率柴油发电机组常采用砌筑隔声房进行洽理,但亦带来通风散热的矛盾。因此,合理设计消声通风箱,对柴油发电机组的噪声治理具有重要的意义。 相似文献
130.