“红飘带”入选世界建筑新七大奇迹

今年，秦皇岛市汤河公园“红飘带”入选国际知名旅游杂志《康德纳特斯旅行家》4月号评出的“世界建筑新七大奇迹”，成为和英国温布利大球场等著名生态建筑齐名的国际景观。该项目还曾荣获了“2007年度美国景观设计师协会专业综合设计荣誉奖”，并被选为美国2008年第1期《景观设计学》杂志封面。     

环境视点

正宜居惠州为了更好地改善惠州市的城市环境,开辟出更多市民休闲娱乐和锻炼身体的好去处,惠州市于2010年开始修建金山湖公园。这个以滨水景观为主的开放式公园,兼有蓄洪、休闲、观赏、游玩和健身等功能,预计将于2014年底全部建成。目前,公园已对外开放了大部分的景点,因为风光秀丽,功能齐全,设施先进,深得广大市民的欢迎和好评。(楚湘玲/摄)     

环境敏感期协调机制构建思考

通过对典型PX事件的回顾,分析其内涵的博弈格局及制度缺陷,在充分掌握成因的基础上,对症下药,提出了构建环境保护协调机制的建议。     

水生生态系统构建技术在改善景观水质中的应用

通过对广东惠州西湖水质的改善及构建水生生态系统的示范工程研究，即将水位调控、湖底底质处理、水生生物的种植养殖工程、系统优化维护管理等技术进行集成、总结，形成水生生态系统，构建和改善景观水水质的稳定技术。研究结果表明：示范区与对照区比较，浊度下降最高值为80．6mg／L；透明度提高3-6倍；CODcr最大去除率为42．6％；系统对水体上下层溶解氧含量的影响表现出明显的差异：示范区与对照区上层溶解氧含量最大相差值为1．2mg／L，下层为3．4mg／L；叶绿素a去除率达到80％以上；比较TN、TP的动态变化结果显示，系统对TP的影响更加明显，最高去除率为68．1％，对TN的最高去除率为19．8％。     

高速铁路影响下的长三角城市群可达性空间格局演变

交通网络体系对城市群空间结构的优化有重要作用，随着“高铁时代”的到来，长三角城市群区域空间结构也将发生深远的变化。引入可达性的概念，以现状2010年与规划2020年的长三角综合交通设施网络为基础，选取长三角各城市之间加权平均最短旅行时间为度量指标，分析了高速铁路系统的发展对长三角区域空间格局未来演化的影响，揭示了高速铁路将全面提升长三角区域可达性水平，大大缩短城市之间的时空距离，推动长三角一体化发展，并通过都市圈、经济轴带的形成与发展，促进区域均衡化空间结构的形成。另一方面，虽然高速铁路将推动多中心空间结构的形成，但对城市可达性水平的影响具有明显的区域差异，城市在新的高铁格局下应探析符合自身特点的发展战略     

额济纳绿洲景观邻接特征与生态安全评价

额济纳绿洲在内陆河流域绿洲中具有典型意义,生态安全研究面临着很大的迫切性.本文以2003年TM影像为数据源,运用Arcview 3.2计算额济纳绿洲景观类型和荒漠景观类型之间的邻接长度和数目比例,据此计算了绿洲生态安全及受胁程度.结果表明,绿洲景观类型与荒漠类型的邻接边长和斑块数目、面积的差异较大;草地和林地与沙地和盐碱地的邻接边长和数目较大,受沙漠化、盐碱化的威胁比较严重.景观类型之间邻接特征分析表明,绿洲景观类型受沙漠化和盐碱化的威胁程度严重.从绿洲整体来看,绿洲受沙化的威胁比盐碱化的要大.     

生态校园建设现状分析

生态校园建设的类型主要有:景观园林设计型、生态技术型、教育管理型.通过在校园内建立生态环境体系,使校园内有限的资源得到循环、合理、科学的使用,提高学校生态环境质量.     

城市滨水景观评价研究初探——以南京市莫愁湖滨水区为例

城市滨水区一直被认为是一个城市最具活力和生态价值的区域，但伴随着城市职能的转型以及水运地位的下降，世界上大部分的滨水区都经历了从繁荣到衰败的过程。然而目前，随着城市人群的生态需求与审美需求的进一步提高，城市滨水区又面临着复兴之势，这也对城市滨水号观设计以及作为其基础而存在的滨水景观评价提出了新的要求。因此。本文将以成分代用模式评价方法为指导，以南京市莫愁湖滨水区为案例对其进行景观评价，并基于此获取影响滨水区景观质量的重要因素，以期对以后的滨水区规划设计起到一定的指导作用。     

山东省在全国的区际地位及区域内部分工格局研究

区域分工对区域经济发展具有重要作用。山东地处我国东部沿海,是全国人口大省、经济大省,在全国经济发展格局中占有举足轻重的地位。根据区域分工理论,对山东省在全国和区域内部分工进行了分析,揭示了山东省在全国的区际地位以及所辖17个市之间的区域分工与合作格局,为山东省强化区域分工和联系,提高区域竞争力提供决策依据。