福建茫荡山地区春季大气O3、HONO、HCHO、H2O2对 ·OH的贡献率研究

2009年春季在福建南平市茫荡山地区进行观测,测量了.OH源O3、HONO、HCHO和H2O2的浓度.结果表明O3、HCHO、HONO、H2O2浓度分别为4.96×10-8、3.97×10-10、2.53×10-10、1.18×10-10,低于华北农村的浓度.利用CMAQ计算O3、HCHO、HONO、H2O2对.OH的贡献率,分别为57.0%、7.7%、34.9%、0.4%.O3光解是该地区最重要的.OH来源.O3、HCHO、H2O2对.OH的贡献呈现单峰变化,在12:00～13:00达到峰值.HONO对.OH的贡献曲线呈波动状,和人类居住环境清晨出现峰值的情况不同.     

高温补贴，那么近那么远

“台风”过后,高温天气重新来袭,不少城市开始再次发布高温预警,那些在高温环境中工作的人群,领到高温补贴了吗？     

利用ICP电感耦合等离子体原子发射光谱仪测定工业废水重金属指标

本文利用了ICP电感耦合等离子体原子发射光谱仪对工业废水中的铅、锌、镉、铬、铜、砷等重金属指标进行了测量。通过对入射功率、雾化压力等指标条件进行分析及优化。通过对废水样本中的干扰因素以背景校正法予以消除。通过测定,各重金属元素指标间线性关系良好,相关系数维持在0.999以上,结果相对标准误差值小于5%,加标回收率维持在94%~105%之间。     

共享骑行减污降碳效益研究

共享骑行作为一种新兴的绿色出行方式，凭其便捷、经济、共享的特点，已发展成为一种重要的城市出行交通方式。共享骑行作为一种绿色交通出行方式，可替代能源消耗型交通出行方式，具有明显的减污降碳环境效益。然而，目前关于共享骑行环境效益的定量研究，主要集中在“降碳”方面；对于“减污”的研究较少，尚未见公开发布的核算方法学。本文对共享骑行的“降碳”效益方法学进行了梳理并定量核算了“降碳”效益；对于“减污”效益，采用“降碳”核算方法学的思路进行了定量核算的方法探索。在此基础上，结合某大型共享骑行公司的用户骑行数据，对共享骑行“减污降碳”的环境效益按照有地铁城市和无地铁城市进行了分别核算。结果表明：①共享骑行具有显著的“减污”和“降碳”协同环境效益；②共享骑行“减污降碳”环境效益在无地铁城市比有地铁城市更为突出；③共享电单车比共享人力单车具有更高的环境效益。最后，本文对所采用的核算方法的局限性进行了分析，并提出了共享骑行环境效益核算未来的研究探索方向，包括共享骑行激励政策的制定、不同尺度或区域共享骑行环境效益核算以及出行替代率的方法学研究等。     

白腐菌联合纳米零价铁强化去除水中Cd(II)

采用白腐菌和纳米零价铁(nZVI)联合体系强化去除水中Cd (II),并考察pH值、Cd (II)初始浓度、温度、nZVI投加量对Cd (II)去除的影响,分析nZVI对白腐菌胞内外富集镉的影响特性,同时结合扫描电镜、红外光谱、X射线光电子能谱、三维荧光光谱等手段分析联合体系对Cd (II)的强化去除机制.结果表明,在pH=6,Cd (II)初始浓度为50mg/L,温度为30℃,nZVI投加量为0.1g/L的条件下反应180min后,Cd (II)的去除率可达到99.5%以上.联合体系对Cd (II)的去除过程符合准二级动力学,主要去除机制为白腐菌对Cd (II)的胞外络合吸附,添加nZVI能促进白腐菌对Cd (II)的胞外吸附,FTIR和XPS分析表明,羟基、羧基和氨基参与了Cd (II)的吸附,白腐菌胞外聚合物(EPS)能与铁发生内层配位形成P-O-Fe键,加速富含羟基官能团的纤铁矿、磁铁矿等铁矿物形成,从而促进对溶液中Cd (II)的吸附去除.     

建筑幕墙振动台试验框架设计方法研究*

建筑幕墙振动台试验中通常采用试验框架模拟承载幕墙的主体结构，幕墙试件的动力反应和变形依赖于试验框架。为满足幕墙试件的试验要求，基于有限元分析提出了一种试验框架设计方法。该方法首先根据幕墙试件的尺寸和试验预期的台面加速度及层间位移角，设计初始的试验框架模型；然后，建立初始试验框架和幕墙试件的整体有限元模型，由整体模型两个平面方向的基频构建系统瑞利阻尼矩阵，形成试验模型的等效计算模型；最后，通过有限元分析模拟振动台试验的加载，根据计算结果与试验预期指标调整确定试验框架的设计参数，直至满足试验要求。在此基础上，以一个玻璃-石材复合幕墙为例设计了相应的试验框架，进行了振动台试验。结果表明，幕墙试件的层间位移角和台面加速度指标均能满足试验要求，验证了试验框架设计方法的合理性。随着地震动输入幅值的增大，幕墙试件层间位移角呈现非线性增大现象。与此同时，试验过程中幕墙面板、连接件和支承构件均未发生损坏，满足工程抗震设计要求。