汉江流域水资源可持续利用的对策研究

水资源的可持续利用是经济社会发展可持续的前提和基础。随着经济社会的快速发展,汉江流域地区水资源紧缺矛盾日益突出,从汉江流域水资源开发利用现状及其存在的问题出发,提出促进汉江流域水资源可持续利用的建议,从而加强水资源管理,保障汉江流域地区经济社会发展、水环境保护协调发展。     

新乡市可持续发展物元可拓评价

本文采用基于最大贴近度的物元可拓多层评价方法,对2009-2013年新乡市可持续发展水平及其制约因子进行分析,评价新乡市近年来可持续发展状况。结果表明新乡市可持续发展能力整体提高,城市正朝着可持续发展方向前进。该方法计算简单,易于应用。     

船舶节油技术综述

国际燃油价格的快速上涨使得船舶燃油成本不断上升,尤其是到2015年[K1]欧盟即将公布的强制使用低硫燃油的规定,燃油成本会更高。笔者对近年来船舶行业在节油技术的完善和改进中的多个方面进行了分析,并结合企业自身特点选择最符合可持续发展战略的技术改进措施。     

汽车环保技术的发展现状分析

汽车工业作为我国的支柱产业,在我国可持续发展战略的背景下,其市场迅速发展递增的背后,节能环保也日益成为汽车工业可持续发展的必经之路!本文阐述了中国汽车工业的发展现状,着重讲述了汽车关键的节能技术和新能源技术,指出了环保型汽车是未来汽车的发展趋势。     

可持续性公交导向型发展模式(TOD)概述

当前,在我国高密度的局部土地利用开发以及"摊大饼"式的城市发展模式下,实施以公共交通为导向的发展模式(TOD)具有非常重要的意义。论文简述了TOD的含义、特征以及实施策略,并指出需根据城市的特点,来实施适合于其的TOD操作模式,从而建立可持续发展的公共交通体系。     

联合国环境大会首届会议在肯尼亚闭幕

正共通过23项决议/决定2014年6月27日,为期5天的联合国环境大会首届会议在肯尼亚内罗毕闭幕.肯尼亚总统肯雅塔、联合国秘书长潘基文出席闭幕式并致辞.中国环境保护部部长周生贤率领中国政府代表团出席本次大会,并在会议间举办了一     

系统动力学模型在城市发展规划环评中的应用——以山西省临汾市为例

鉴于作为评价对象的城市社会经济环境复合系统具有多目标、多要素、动态关联等突出的系统动力学特征,选择和应用系统动力学方法开展城市发展规划环评在理论上具有可行性和技术优势.作为典型资源型城市的山西省临汾市正面临转变发展方式和加快环境治理的紧迫要求,本文依托该市转型发展规划环评工作,在全面识别和剖析城市发展要素、现状问题及其成因基础上,以经济发展、产业结构、节能减排和环境改善为重点研究了规划要素间的动态反馈关系,以此构建城市转型发展规划环评SD模型,并对4个规划替代方案进行模拟和评价.结果显示,在环境目标刚性约束下所有替代方案均不能实现人均GDP翻番的较高经济增长目标,其中以较强环境约束为特征的"方案III"具有最好的环境与经济综合效果.据此评价建议临汾市应在确保实现环境改善目标的前提下主动放缓工业增长速度,同时加快以"煤焦铁电"为代表的主导产业结构调整并继续加大节能减排力度,全面提高城市可持续发展能力.     

全球环境展望5——我们未来想要的环境:第3章 土地

<正>联合国环境规划署(UNEP)于2012年9月正式发布了全球环境展望5(GEO-5)中文版,该报告评估了世界上最重要的90个环境目标的完成情况。最新发布的GEO-5中文版将为世界上人口最多国家的研究人员、学者、政府代表、行业和民间团体带来联合国最全面的环境评估。本刊自2012年06期起对其进行连载。报告来源:联合国环境规划署。     

城市如何可持续发展?——评《绿色城市法则:向可持续发展城市转变》

<正>艾伦·B·雅各布斯认为,城市应该是一个给人提供生活空间的美丽而充满魅力的地方,是社会集体成就的最终体现。在这里,人们可以恣意发挥,最大限度地实现自我价值。自由、爱、创意、激情、平静和欢乐等不同元素在这里交织。——(《美好城市:沉思与遐想》)随着个人对城市生活的向往和社会经济发展的需要,世界正在经历大规模的城镇化进程。2008年,城市人口已经占到总人口的50%;根据第六次全国人口普查,中国在2010年的城市化率也达到了49.7%,并以每年近一个百分点的速度飞快增长。城镇化是21世纪的特征,正在重     

建立系统完整的低碳发展制度体系

<正>低碳发展是一种可持续发展模式,它是人类应对全球气候变暖的唯一选择。低碳发展是科学发展观的本质特征,是生态文明建设的重要内容,也是我国现代化实践的必然选择。推进低碳发展,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计,是实现两个"一百年目标"的战略要求,也是加快转变经济发展方式、调整经济结构、推进新的产业革命的重大机遇。推进低碳发展,必须建立系统完整的低碳发展制度体系。