驾驶证的浮生传

当今中国最实用最有发展潜力的有三本证件,一本是计算机等级证书,一本是英语等级证书,还有一本嘛,就是我——机动车驾驶证(C证)了。别看我身材娇小,长宽不足8CM正副两本证,其实不简单呢。当初,我的主人为了领证灯下勤读交通法律法规,烈日中苦练驾驶技术,过五关,斩六将,这才有了我的出生——主人正式合法地拥有了我。     

2020年泰州市典型PM2.5重度污染过程分析

2020年,泰州市大气PM2.5中度、重度污染日主要集中在1月和12月,共计8次污染过程19个污染日,3次PM2.5重污染过程天气背景总体相似.对泰州市2020年1月12-14日大气PM2.5重度污染过程展开分析,结果表明,该次污染是典型的区域污染,污染过程中都伴随着冷高压南下带来的污染物区域输送过程,前期的区域输送、...     

长江口柱状沉积物中色素的分布及其反演——以E5站为例

利用高效液相色谱法分析了长江口E5柱状沉积物中叶绿素a(chlorophyll a),岩藻黄素(fucoxanthin),叶黄素(lutein),玉米黄素(zeaxanthin)等13种色素的变化,大部分色素从表层到底层呈现减小的趋势,表层色素的含量分布为低于检测限~21nmol/g OC;结合有机碳、粒度等参数对E5的物源分析表明E5的有机质主要来源于现场生产的贡献。同时在短尺度上对岩藻黄素和叶绿素a的分析表明,叶绿素a对径流量有良好的记录,而岩藻黄素则可以反映上层水体硅藻的种群数量的变化。     

东海内陆架表层沉积物中黑碳的分布及来源

对东海内陆架表层沉积物中黑碳含量进行了分析,探讨了黑碳在东海内陆架不同区域的分布特征、影响因素及来源,并与长江口徐六径悬浮颗粒物中的黑碳进行了对比。结果显示,长江口徐六径悬浮颗粒物中黑碳的含量平均为1.68±0.51mg/g,且枯季浓度要高于洪季,这反映了燃烧活动的季节变化。黑碳在东海内陆架表层沉积物的分布具有明显的区域特征,近岸区域沉积物中的黑碳含量接近,且与粒径成负相关,并低于徐六径悬浮颗粒物中黑碳的含量,说明来自长江输入的黑碳主要以烟炱为主,并且部分粒径极小的颗粒未完全沉积下来;在123°E以东区域的表层沉积物中的黑碳含量分布较广,并与平均粒径成正相关,说明该区域主要以石墨态黑碳为主。另外,东海内陆架表层沉积物BC/TOC在0.11～0.55之间,因此在研究该区域碳循环过程中,不可忽视BC在不同区域的分布特征及类型差别。     

多环芳烃在渤海海峡柱状沉积物中的分布

在渤海海峡(S44和T4站位)柱状沉积物中运用气相色谱法定量地检出13种多环芳烃化合物,并对其含量分布及来源进行了分析.多环芳烃浓度总和为60.3ng/g～2076.5ng/g,尚不属严重污染状况,但是苯并芘等强致癌性化合物均有不同程度检出.利用多环芳烃的一些参数(菲/蒽、荧蒽/芘、2～3环化合物总量和4环以上化合物总量等比值及不同分子量的相对浓度)估测了该区的多环芳烃的来源,S44站位的多环芳烃主要来源于化石燃料的不完全燃烧过程;而在T4显示的是石油源和不完全燃烧源的混合特征,这应与研究海区的石油开发或航运等事件有关.同时研究表明多环芳烃在柱样中的分布可提示人文活动强度的影响.     

环境影响评价引入生态补偿机制研究

生态补偿是解决环境公平问题的一个途径,也是环境保护采取的措施之一。在环境影响评价中引入生态补偿机制可以将项目建设与经济效益结合起来,提出科学的生态补偿方法。对于环评事业和环境保护工作都具有积极意义。     

城市生活垃圾填埋场环境影响评价研究

随着城市化进程的加快,城市生活垃圾的产生量逐年攀升。在城市生活垃圾填埋场的项目建设时需要做好环评工作,应该重点关注垃圾填埋场的渗滤液和填埋气的处理问题。此外,还要注重场址选址、防渗措施的论证以及环境风险的应对,从而发挥出垃圾卫生填埋场的经济效益和环境效益。     

长江口徐六泾颗粒态正构烷烃的月变化组成特征及来源解析

2003年6月到2005年12月之间,在长江口徐六泾站位按月际采集表层水样用于颗粒态正构烷烃的测定。徐六泾颗粒态样品总正构烷烃含量在0.3~3.8 μg·L^-1范围内,高值多集中在每年4月到8月。正构烷烃的碳数范围在C₁₅ 到 C₃₆之间,主峰碳主要为C₂₇、C₂₉和C₃₁。徐六泾颗粒态正构烷烃分布可分陆源输入优势型、陆源和水生生物混合优势型及石油污染型等3种类型,其中陆源输入为主,少部分冬、春季样品的分析结果显示为陆源与水生生物共同作用类型,可能与低悬浮颗粒物浓度和海水倒灌的影响有关。UCM结果显示徐六泾石油烃污染主要分布范围为C₂₈-C₃₃,与推测的船只燃料油污染相吻合。     

2020年泰州市细颗粒物质量浓度高值区污染来源解析

2020年在位于泰州市主城区大气细颗粒物(PM_(2.5))质量浓度高值区的莲花国控空气站点进行手工采样,分析了大气PM_(2.5)的质量浓度和元素组成,以及离子、有机碳和元素碳的质量浓度。根据监测结果,采用正定矩阵因子分解(PMF)受体模型对其来源进行解析。结果显示,莲花站点大气PM_(2.5)中主要组分包括有机物、硝酸盐、硫酸盐、铵盐、地壳物质、氯盐、钾盐、黑炭、微量元素和钠盐,占比分别为35.7%,25.6%,13.9%,11.9%,6.1%,2.3%,1.5%,1.5%,0.8%和0.7%,有机物、硝酸盐、硫酸盐、铵盐为首要污染组分,这4类物质对PM_(2.5)的累计贡献为87.1%。根据解析结果与实际污染特征,提出应优化城市路网结构,强化工地扬尘管控,全面取缔燃煤炉和严抓秸秆禁烧工作等控制对策。     

长江有机碳通量的季节变化及三峡工程对其影响

2003年6月～2005年7月在长江口每月采集表层水样,测定溶解有机碳(DOC)和颗粒有机碳(POC).结果表明,DOC和POC平均浓度分别为1.59±0.21和0.91±0.42mg/L,其中枯季的DOC浓度较洪季高,而POC则呈相反趋势.POC浓度与水体中总悬浮颗粒物(TSM)浓度有显著性正相关关系,在TSM中的POC%随着TSM浓度的增加而减小.2003,2004年长江的DOC通量分别为1.32×10⁶t和1.20×10⁶t,POC通量分别为2.69×10⁶t和1.63×10⁶t,约76%的总有机碳在洪季输送入海,组成以颗粒态为主.2003～2004年间POC通量急剧减少,DOC通量与POC通量的比值迅速增大,可能与三峡水库对颗粒物的拦蓄、改造及富营养化有关.