基于OEM技术的机动车行驶周期的研究

介绍了一种利用车载尾气检测设备得到重复度高的实验数据的可行方法，并且对实际测试的结果进行了分析，对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。研究表明，利用车载尾气检测设备完全可以测试在过去只有在实验室内才可以测试的机动车行驶周期。     

地震监测环境保护的对策探索和实践——以蚌埠地震台为例

文章从蚌埠的地质状况、台站历史资料出发,以相关法律法规为依据,以蚌埠地震台近年来所开展的监测环境保护工作实例为背景,阐述做好地震监测环境保护工作的关键,并针对在地震监测环境保护工作中遇到的问题,进行总结,提出建议。     

车辆通过交叉口的生态驾驶轨迹优化研究

车辆在道路交叉口经常出现启停和怠速现象,交叉口成为了道路交通网络中高能耗高排放的重要区域.因此需要对车辆通过交叉口的生态驾驶轨迹进行优化研究.首先将当前信号状态分为六种情景,利用数学模型对不同情景下车辆通过交叉口的驾驶轨迹进行定量表达;然后将交叉口上游和下游整体考虑,针对各情景建立了生态驾驶策略模型和生态驾驶轨迹优化算法;最后假定情景并设定参数,利用MATLAB开发程序,结合基于机动车比功率参数的排放量化模型,对各驾驶轨迹的排放进行仿真模拟.模拟结果表明:构建的生态驾驶轨迹优化算法,可使车辆CO2、NOx、CO、HC4种排放物分别降低30.1％、23.6％、24.9％、21.5％,可为面向生态的驾驶辅助系统开发提供应用算法.     

面向排放量化的低速区间机动车比功率分布特性与模型

随着排放建模方法从基于行驶周期和平均速度演变为基于VSP(Vehicle Specific Power)参数,利用VSP分布刻画交通状态成为最新的研究需求.近期研究中,针对城市快速路上大于20 km·h-1的速度区间建立了基于平均行程速度的VSP分布数学模型,却未对低速区间的VSP分布特征作深入研究.基于北京快速路大量逐秒浮动车数据,研究0～20 km·h-1的VSP分布与平均行程速度的关系.通过分析大量逐秒浮动数据的VSP分布与平均速度间关系,发现VSP分布与平均行程速度具有规律性:各VSP分布的峰值出现在VSP Bin=0处,且随速度的增加单调递减.因此,针对VSP分布的正、负区间以及VSP Bin=0处分别建立数学模型,并利用该模型进行机动车油耗/排放测算.对比分析油耗/排放的预测值和实测值得出,所建立的VSP分布模型可以有效用于机动车油耗/排放测算.     

生物质能发展现状及前景分析

生物质能源作为惟一可再生、可替代化石能源转化成气态、液态和固态燃料以及其它化工原料或者产品的碳资源，随着化石能源的枯竭和人类对全球性环境问题的关注，其替代化石能源利用的研究和开发，已成为科学研究和社会关注的热点。本文对生物质能的资源分类和利用方式进行了分析和研究，提出了生物质能在中国的发展现状、存在的瓶颈以及前景和方向。     

北京市2017年典型日机动车动态排放特征研究

为深入了解北京市路网机动车排放特征,采用自主开发的基于交通流的机动车动态排放模型,耦合北京市2017年交通流观测数据,测算了北京市机动车在工作日、非工作日、节假日、重污染日和重大活动日5种典型日工况下,主要路网上1 h时间分辨率、1 km×1 km空间分辨率下的时空分布特征.结果表明:①北京市二环路及以内区域和二三环之间(包括三环路)机动车排放强度较高,分别达到0.050和0.043 t/(km2·d).②北京市机动车NO_x排放分布规律性较强,主要分布在东南六环路方向及其联络线,以及东北、西北六环路方向及其联络线上,NO_x排放高峰值在05:00出现.③北京市机动车CO排放主要集中在城区五环路及以内区域,CO排放高峰值在18:00出现,五环路及以内区域及其联络线附近均为CO高排放区.④北京市5种典型日中,非工作日机动车排放量最大.研究显示,五环路及以内区域机动车污染控制应以轻型车为主,六环路及以外区域应以重型柴油车为主.      

富康车实测尾气排放数据分析

利用OEM系统收集富康车在实际路况上的实时尾气排放数据,得出3种主要污染物NOx、CO、HC的排放因子及测试车辆的百公里耗油量,并将排放因子同MOBIEM6模型预测的排放因子进行对比,最后对OEM技术在我国的应用进行初步探讨.     

中巴车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析

利用车载尾气检测(OEM)技术对在实际道路上行驶的中巴车辆进行测试，得到该车的实测排放因子；同时应用美国环保局(EPA)开发的MOBILE6模型，在对相关参数进行适当调整后计算相应的排放因子；对得到的排放因子进行比较和分析，并就MOBILE6模型在我国的适用性做出探讨。     

机动车尾气排放评价模型研究综述

综述了宏观、中观和微观范畴内的机动车尾气排放评价方法、作用及其应用；介绍了普遍应用的尾气模型的算法原理、特点；探讨了传统尾气模型的缺陷以及国外尾气模型研究的最新发展方向；提出了改进中国尾气评价系统的几点建议。     

虚拟测震台网技术的应用

介绍了虚拟测震台网技术在蚌埠市地震局的应用,从监控能力、快速响应、定位结果可靠性、优缺点等方面反应了其应用情况。虚拟测震台网技术的应用提高了蚌埠市地震局的地震监测能力和地震研究水平。