首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   195篇
  免费   20篇
  国内免费   20篇
安全科学   31篇
废物处理   1篇
环保管理   56篇
综合类   101篇
基础理论   16篇
污染及防治   8篇
评价与监测   13篇
社会与环境   4篇
灾害及防治   5篇
  2024年   1篇
  2023年   9篇
  2022年   5篇
  2021年   9篇
  2020年   8篇
  2019年   7篇
  2018年   1篇
  2017年   3篇
  2016年   5篇
  2015年   4篇
  2014年   12篇
  2013年   8篇
  2012年   12篇
  2011年   9篇
  2010年   17篇
  2009年   8篇
  2008年   13篇
  2007年   19篇
  2006年   12篇
  2005年   10篇
  2004年   15篇
  2003年   6篇
  2002年   8篇
  2001年   2篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1998年   3篇
  1997年   1篇
  1996年   3篇
  1995年   4篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   2篇
  1991年   5篇
  1990年   5篇
排序方式: 共有235条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
夏汝槐 《环境技术》1998,16(6):15-18
介绍了SD412温湿度电脑控制仪原理与应用。  相似文献   
23.
目的 探究不同温湿度条件下微米硼的氧化层结构特征。方法 利用高温水浴浸泡处理去除原料微米硼的表面氧化层,然后在恒温恒湿条件下对微米硼进行加速氧化,利用扫描电子显微镜、透射电子显微镜和X射线光电子能谱对加速氧化后硼颗粒的氧化层厚度及组成进行分析,总结表面氧化层结构及成分组成变化规律,揭示温湿度条件下微米硼的氧化机制。结果 微米硼经高温水浴浸泡处理后,表面氧化层去除率达到50%。随着加速氧化时间的延长,硼颗粒氧化层的厚度逐渐增大,由内向外硼颗粒表面可以用B-BxOy-B2O3三层结构来表示,BxOy总是伴随着B2O3同时出现的,且随着氧化反应的进行,颗粒表面BxOy的含量将超过B的含量。结论 不同温湿度条件下微米硼的氧化机制为O2向B颗粒内部单向扩散的反应机制,B先与O2反应,形成低氧化物BxOy,BxOy进而与O2反应生成B2O3。随着氧化层厚度的增加,O2向B颗粒内部扩散的阻力增大,氧化反应速率随之降低。相比湿度的影响,温度的升高可显著加快硼表面氧化层的形成;温度一定时,湿度的增加可促进硼氧化层的形成。  相似文献   
24.
25.
SF6作为一种优良的绝缘介质在高压灭弧领域虽然得到了广泛的应用,但同时也存在一定的问题,其中具有代表性的就是它的泄漏及含水量超标。主要介绍了它们的危害、原因、对策及未来的发展方向。  相似文献   
26.
气温和湿度均为影响臭氧生成的要素,通过分析泸州市国控点数据,找出气温和湿度与臭氧浓度的关系,从而建立气温和湿度为变量的臭氧浓度预测模型.选取2019年泸州市主城区的气温和湿度数据,将气温按日最高温(Tmax)、日最低温(Tmin)和日平均气温(Tmean)划分,将湿度按四季划分,分别统计其与臭氧浓度的相关性.发现臭氧浓...  相似文献   
27.
面对高温,人究竟能忍多久?资料显示,人体的热感与空气湿度有关,当气温高于28℃,绝对湿度(以水汽压表示)大于30百帕时,人就会感到又闷又热.据实验,人如果在45℃的湿空气中呆上1小时,就会发生中暑昏迷.  相似文献   
28.
以Fanger等人建立的预告平均票数(PMV)、温斯洛提出的不舒服皮肤湿度指教(DISC)和有效温度指数(ET★)为基础。阐述了A.P.Gaggcr等人建立的人体对衣内热环境反应的新标准预测指数PMV*。在此基础上。详尽分析了与人体舒适性密切相关的温度指标和感觉指标。同时也对原预告平均票数(PMV)与新的预告平均票数(PMV★)进行了深入细致的比较,探讨了PMV★及新的舒适一温度图的适用性。  相似文献   
29.
高温在高温天气驾车,会使驾驶员的体力下降,感觉灵敏性降低,注意力涣散,动作正确性降低,反应能力、协调能力和调节能力受到影响。据有关实验证明,在车内温度高于27℃时,驾驶员对于危险的反应时间比温度低于23℃时要慢0.3秒。当车速为60公里时,反应要慢0.3秒,这就意味着驾驶员采取紧急刹车或绕开障碍物时,汽车要多行驶5~6米,这就是酷暑行车事故发生率比平常气温下行车事故发生率高50%~80%的一个重要原因。  相似文献   
30.
湿度的量值传递必须有湿度基准和一系列标准器具。其中,湿度发生器是必不可少的。它们发生的湿气流或湿气氛的湿度往往可以通过其工作参数(温度、压力、流量等)计算得出。目前,既可以发生一股恒湿气流,又可以发生一个恒湿气氛的方法有双压法和分流法。 美国国家标准局早在1947年就建成了分流法(也称双流法)湿度发生装置。四十年来,人们对它越来越感兴趣。主要原因是分流法湿度发生装置具有湿度发生范围宽,可发生0~100%RH的湿气和湿度变换快的优点。在湿敏元件的研究和生产迅速的发展、对湿度发生器的量程和动态性能要求日高、检定测试工作量日益增多的今天,分流式湿度发生器不断得到完善和发展。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号