DPIV图象的诊断方法研究

数字粒子图象测速技术已在国内外各个实验方向得到广泛的重视和应用,但应用的关键就在于它的诊断方法。本文介绍了ＤＰＩＶ图象诊断方法中最常用的互相关法。并发展了传统互相关算法,然后对互相关法进行平移和旋转的标定,以确定其可行性和可靠性。最后应用于重力作用下水射流的实验。     

常重力细水雾添加剂效能评估方法

高效细水雾添加剂的研制需要准确、快捷、低成本的灭火效能评估方法。利用二维对冲火焰构型研究了筛选细水雾化学添加剂的方法。在燃料流量4.5 L/min下,利用包裹火向尾流火的转变点作为灭火剂效能评估的参考依据可以减少火焰对壁面的热损,突出添加剂的化学抑制作用。试验装置燃烧腔入口速度均一,湍流度小于2%,不同添加剂及灭火溶液浓度对燃烧腔入口水雾粒径分布的影响较小。在高应变率下,化学添加剂的化学作用是影响火焰熄灭的主要因素。利用本方法对4种无机添加剂进行了筛选,结果表明,火焰临界熄灭点数据波动小、精度高,4种化学添加剂对甲烷二维对冲扩散火焰的抑制作用从高到低依次为KCl、K_3PO_4、NH_4H_2PO_4、FeSO_4,其中FeSO_4对火焰有助燃作用。     

细水雾抑制渔船早期火灾模拟实验研究

针对渔船火灾危险性进行分析,辨识火灾危险源,通过实验模拟横向对比几种灭火介质的灭火效果。实验中以柴油油盘火模拟渔船早期火灾,并根据发动机舱的特点设置了喷雾火模拟发动机舱火灾,并通过对比几种不同灭火剂的灭火效果得出细水雾灭火有效性能良好,具有应用于实践的可行性,在渔船灭火技术应用中前景广阔的结论。     

狭长空间内通风对航空煤油池火燃烧速率的影响

在风速0～2.3 m/s、5.6 m×0.8 m×0.8 m的低湍流狭长风洞内对边长3～9 cm的正方形航空煤油池火进行燃烧试验,结合FDS数值模拟,研究了狭长空间内通风和油盘尺寸对正方形航空煤油池火燃烧速率的影响,并做出相应的分析.结果表明,数值模拟结果和试验结果吻合得较好.航空煤油的燃烧速率随风速的增大而升高,且油盘下风侧壁面对燃料的导热加强是促进燃烧的主要因素.随着油盘尺寸的增大,油池获得的热反馈增强,航空煤油燃烧加剧.     

细水雾灭火技术及其应用

本文介绍了细水雾的概念、表征特性及灭火原理,扼要地说明了细水雾灭火技术与其他灭火技术的区别,并结合有关试验结果,对其应用范围进行总结和分析。     

一种自动灭火枪系统的研究

以单片机作为核心控制器件,集成了火焰自动探测、定位、报警及扑救等功能。火焰识别和定位,使用了抗干扰能力较强的双紫外探头,能够较准确地确定火焰的方向和距离,设有一级和二级火灾报警;使用由电磁阀控制的喷射器,可以使用包括水在内的多种灭火剂扑灭火焰;系统中的两个探头和喷枪均由步进电机精确控制。     

APV激光流场诊断系统及其应用

讨论了ＡＰＶ系统的测量原理,散射光性质数值模拟和测量光路布局方法,并应用该系统对细水雾流场特性进行了测量研究。