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21.
本文介绍了中国环评制度执行过程中出现的腐败现象。基于"经济人"假设,运用公共选择理论分析了环评腐败产生的原因,提出了遏制环评腐败的政策建议。  相似文献   
22.
为解决输电线路放线施工过程中常见的导线接续管钢套对放线滑车的冲击问题,构建由导线、钢套及滑车等部件组成的多体运动系统,提出适用于各类情况的导线、钢套与滑车的接触判断方法。根据各部件的运动关系,给出各个质点的作用力表达式,并通过钢套长度约束、钢套与滑车的接触约束等隐式方程提出钢套单元内力、滑车对钢套接触力的计算方法。基于有限质点法形成可分析钢套对滑车冲击作用的多体运动系统计算方法,并结合张力放线施工实际,对不同悬挂长度下钢套冲击滑车过程中接触力、牵引力进行计算分析;针对影响接续管钢套性能的主要因素,完成6种因素下钢套通过放线滑车运动过程组合工况的计算。结果表明:导线张力、张力角度、牵引角度对钢套与滑车的接触力有较大影响。提出的钢套对滑车冲击计算方法可为接续管钢套及滑车的精细化结构设计提供更为准确的参考。  相似文献   
23.
12月1日,新修改的《安全生产法》将正式施行。其中,新安法将第八条修改为:“乡、镇人民政府以及街道办事处、开发区管理机构等地方人民政府的派出机关应当按照职责,加强对本行政区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查,协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责。”作 为一名基层乡镇分管安全生产工作的领导。新安法的出台,对今后安全生产监督如何紧紧围绕“基础工作上水平,日常工作求规范。特色工作有突破,创新工作争一流”的目标,如何按照“党政同责、一岗双责”的要求抓得更好,有着10年基层安全生产监管工作经验的南通海门市常乐镇政府副镇长江兰英,深有体会。  相似文献   
24.
CDM是一种开展碳贸易的国际机制,《京都议定书》的生效将加速CDM进程。对重要的能源项目开展申请CDM项目的潜力分析具有重要的实际意义。本文在具体介绍了西气东输工程环境协同效应和刘CDM国内外现状进行分析的基础上,从西气东输整体工程、部门项目和单个项目三个层次深入分析了其申请成为CDM项目的可能性,并提出了具体建议。  相似文献   
25.
在绿色军营.他刻苦训练.以军人本色捍卫祖国尊严;在安监岗位,他心系工作,以忘我情怀投身安监事业。2007年.蒋建成从一名军转干部被安置在溧阳市安监局。在安监岗位工作六年时间里,他多次被省、市评为先进个人.他用自己的行动诠释了共产党员的先进性.实现着一名军转干部的价值。  相似文献   
26.
本刊讯近日,《江苏省“十二五”安全生产规划》(下简称《规划》)已经省人民政府同意印发施行。《规划》的施行标志着我省安全生产新的五年发展蓝图的开启。  相似文献   
27.
贾宁  刘强  石先武  刘珊  路明 《灾害学》2022,(2):16-20
选择海洋灾害受灾最为严重的受灾人口、死亡(含失踪)人口、海水养殖受灾面积、船只损毁数量和直接经济损失等5个因子作为评估指标,利用灾情综合指数法构建了海洋灾情绝对指数和相对指数,从海区和省级沿海区域两个尺度评估了海洋灾情强度和空间分布格局。结果表明:南海区受灾程度最大,海洋灾害影响程度最深。按照绝对指数和相对指数的对应关系,将我国沿海各省级单元受海洋灾害影响程度分为4类,其中广东遭受灾害影响程度最高,海南、浙江和福建次之。  相似文献   
28.
中国进行低碳城市建设,需要规划科学合理并能保证有效实施。从干系人参与、目标确定和表达、行动方案筛选、规划实施的保障以及控制评估等方面对纽约2030规划的先进经验进行了分析,并与厦门市低碳城市规划做了比较,得出中国低碳城市规划存在缺乏独立和有效的低碳建设管理机构,编制机构专业化程度不够,编制过程中缺乏信息公开和交流,规划目标不细,行动方案不明确、缺乏可操作性等问题。建议成立专门的低碳城市规划与实施机构、制定低碳城市规划技术导则、建立低碳城市信息交流网络。  相似文献   
29.
鄂尔多斯块体周缘地震活动特征分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了鄂尔多斯块体周缘的地震活动特征,结果表明块体的东缘、南缘、西缘均发生过8级强震或多次7级以上地震,而北缘历史上仅发生过1次7级地震,可见块体周缘的强震活动水平存在显著差异,中强地震活动的时间、空间差异也较为显著,1929年以前,块体北缘没有中强地震记录,而块体东缘、南缘、西缘却是中强地震的丛集区域,1929年以后,块体周缘的地震活动格局发生了显著变化。2008年5月12日汶川8.0级地震后,多种迹象表明,鄂尔多斯块体北缘特别是西北缘的地震危险趋势将进一步加剧。b值空间扫描结果显示该区域也是低b值高应力积累区域,鄂尔多斯块体北缘的历史中强地震均发生在这些高应力积累的区域。在关注鄂尔多斯块体西北缘的同时,也应特别关注超长平静区内蒙古临河至晋冀蒙交界地区发生强震的可能性。  相似文献   
30.
与中国一样,东盟多数国家目前均处于经济快速发展阶段,但该区域多数国家的产业集群主要来自低成本的比较优势而非基于创新的竞争优势。随着经济全球化进程的深化与加快,区域产业分工承受的资源过度开发和环境污染矛盾日益突出,区域内多数国家在水污染、大气污染、土壤退化、生物多样性丧失等方面的环境风险也日渐显现。因此,应对环境和资源问题的挑战,成为东盟内部共同面临的一项紧迫的问题。目前,东盟国家多为发展中国家  相似文献   
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