无锡鼋头渚夜鹭卵中有机氯农药残留及其环境指示意义

分析了太湖鼋头渚夜鹭卵中的有机氯农药残留情况,发现在禁用近20年后,HCH的异构体、DDT及其代谢物、异狄氏剂以及环氧七氯在夜鹭卵中都不有同程度的检出,其中β－HCH和p,p‘-DDE的残留水平和检出率均很高,p,p‘-DDE平均达到了0.906ug/g(干重）。研究发现无锡夜鹭卵中多数有机氯农药残留水平平均高于江西共青城地区的样品。无锡夜鹭卵孵化率较低。可能与DDE残留量较高有关。夜鹭卵中有机氯农药残留水平具有指示环境污染的意义。     

Ti/RuO2电极电催化脱除罗丹明B色度的研究

在阳极和阴极均为Ti RuO2 的无隔膜电解槽内 ,对罗丹明B的电化学脱色效果进行了研究 ,探讨了外加电压、电解质浓度、反应时间、溶液的初始pH、罗丹明B浓度以及NaCl的投加量对罗丹明B脱色的影响。研究结果表明 ,增加电压、提高电解质浓度、降低溶液pH、延长反应时间有利于罗丹明B色度的脱除 :相同条件下 ,溶液浓度越低 ,罗丹明B的电化学脱色效果越好。对于含 2 0mg L的罗丹明B溶液 ,当电解质Na2 SO4 浓度为 0 1mol L、溶液pH =2、外加电压为 8V ,电解6 0min ,溶液的脱色率即达到 95 % ;如果溶液中加入 6 0mg LNaCl,只需电解 30min ,罗丹明B溶液的脱色率即达到 96 %。     

CAE碰撞安全前后处理自动化平台研究与应用

目前汽车行业竞争激烈,研发周期不断被压缩,CAE碰撞安全分析作为研发重要手段急需进一步改善工作效能以快速响应市场推出新产品。CAE碰撞安全分析可有效缩短研发周期和减少试验次数。本文基于传统CAE碰撞安全分析前后处理工作存在效能低的相关问题,对模型和工作流程进行了梳理整合,针对痛点问题进行程序平台模块规划,对自动化程序平台架构的搭建进行了各维度设计逻辑研究。最后,本文基于Ansa&Meta商业软件,通过Python开源编程语言,所开发的CAE碰撞安全前后处理自动化平台实现了工作的流程化、标准化及高效能,同时保障了结果准确性,提高了汽车碰撞试验的可靠性,最大程度减少碰撞试验车报废数量,利于环境保护。     

新冠肺炎疫情期间冀南地区空气质量时空变化特征

为研究新冠肺炎疫情期间冀南地区空气质量变化规律,明确防疫管控措施对空气质量的具体影响及大气污染物排放特征,笔者综合分析了研究区域的常规监测数据和部分大气超级站的PM_2.5组分数据。结果表明:疫情防控重点区域石家庄市、邢台市空气质量整体好转,细颗粒物和一次排放气态污染物浓度下降明显,PM_2.5来源中燃煤、生物质燃烧源占比上升,机动车尾气源占比下降,体现出交通管制、企业限产和道路工地扬尘管理等环保措施的有效性。疫情防控高风险区域石家庄市藁城区出现了明显的NO₂浓度降低、PM_2.5污染好转现象,而O₃浓度显著升高成为新的特征污染物。结果显示,藁城区综合防疫管控举措对本地一次排放污染物起到了明显抑制作用。疫情防控核心区域藁城区增村镇因实行最严格的封村、限行、停产等措施,人为污染源排放"触底",6项监测指标中除O₃浓度同比、环比均大幅度升高外,其他污染物浓度全时段降低,SO₂和CO昼夜差距缩小,环境质量明显优于周边乡镇。分析认为大规模持续化学消杀可能对O₃浓度升高有影响,此问题需要进一步探讨。     

隐伏断裂的地气测量及其意义

传统概念的地气测量是指地下上升到地表并扩散到大气空间的天然状态气体 ,如CO2 、CH4 、Rn、Hg、H2 等。近十多年的研究证实地气还包含着新的内涵 ,即地壳岩石以及地表土壤中还存着痕量的金属与非金属气体 ,通过捕集这些气体 ,可以获得更多的深部地质构造、矿床信息。据报导 ,国内外的研究主要是在已知矿床上做的正演研究。本文是在已知隐伏断层构造上方地表 ,试验金属与非金属地气存在的可能性。     

高盐稠油污水热法脱盐资源化技术研究进展

对高盐稠油污水热法脱盐工艺的5种工艺:自然蒸发(NET)、多级闪蒸(MSF)、多效蒸发(MED)、机械压缩蒸馏(MVC)、热力压缩蒸馏(TVC),从工艺技术特点、工艺流程、现场应用、处理效果、投资及运行成本等方面综述了国内外稠油污水热法脱盐资源化回用锅炉技术的研究及应用情况,总结了各种工艺现场应用中存在的问题,提出了改进或适用条件方面的建议。     

基于Landsat 7影像的骆马湖菹草时空分布研究

近年来,骆马湖湖区菹草（麦黄草）暴发性繁殖引发了一系列水质问题。通过研究,判读2012—2013年不同时间段的骆马湖landsat 7影像,可以发现,Landsat 7影像可以准确反映湖区菹草分布,区域化明显;同时发现菹草分布受多种因素影响,人类采砂和围网养殖等活动对其影响显著。     

汽车道路试验管理系统的全新设计与应用

汽车试验场在汽车开发过程中占有十分重要的地位，尽管国内建立了较为全面的道路开发体系，但场地信息化进展较慢，未考虑业务量剧增、用户习惯偏好及场地安全管理等问题，从而导致场地运营效率低、管控难度高。基于信息化和PMP(项目管理)思维推导了一套可量化的安全管理体系，并结合多年场地管理经验，针对信息系统提出了“候补”“细则约束”“信息一体化”等创新功能，整合后建立了一套综合性汽车道路试验管理系统，预约效率得到极大提升，超时违规率、场地闲置率和安全事故率进一步降低。其中，场地利用率和超时违规率是影响场地管理水平的关键指标。     

松散破碎岩体锚固与监测技术应用研究

松散破碎岩体质量差、变形大、强度低,其加固技术难度大。合理有效的锚固技术是保证松散破碎岩体锚固效果的关键,采用压力分散型预应力锚索锚固因具有诸多优点而成为加固松散破碎岩体的有效技术。针对浙江金丽温(金华—丽水—温州)高速公路K81段边坡特点,综合考虑多种因素对支护设计方案进行优化,探索压力分散型锚索现场施工关键技术(如锚固力短期损失控制技术、补偿张拉控制技术和初始锁定值大小控制技术等)。现场监测数据表明,优化后方案可改善锚固效果,增强边坡稳定性。