模型池塘生态系统设计与应用研究

报道了三种模型池塘生态系统即池塘微宇宙、池塘中宇宙和模型水陆生态系统的设计、组建与应用研究结果。三种模型生态系统分别由水族箱（６０×３０×４０）ｃｍ３、玻璃钢水槽（３×１×１）ｍ３和水泥池（２×２×０．６）ｍ３组成，铺垫一定量含有水生生物种子、孢子及卵子的干河泥，灌注自来水。起始氮、磷浓度按中富营养水平配置。培育约一个月，即可分别长成典型的沉水植物群落和沿岸植物群落，并可维持达数月。冬季水槽排干，第二年注水培养，生物群落可重新发展。该系统可连续使用数年。单甲脒农药影响实验结果表明，三种模型生态系统反应均灵敏，可以作为评价、预测化学污染物直接或经地表径流进入水体引起整体生态效应的良好工具。     

论环境监测数据的法律地位

论述了环境监测数据的法律地位及法律责任，提出确定监测数据法律地位的举措和对承担不同法律责任的监测数据的复议方式。     

广东的地质灾害与地质环境

在自然环境和人为因素影响下，广东的地质灾害种类主要有地震、滑坡、崩塌、水土流失、岩溶塌陷、坑道突水、软土变形、地面沉降、地裂缝、水库诱发地震、河港淤积、地方性氟中毒等。根据地理分带性、区域地壳运动、岩土特征、地质灾害组合类型及发育程度，将全省地质环境划分为三个区、七个亚区，对灾害发展趋势进行预测，并提出了防灾减灾对策。     

汉沽污水库生物模拟净化—污水中有机污染物去除率的研究

随着工业的发展,城市的建设,各种类型的工业废水和生活污水的排放量与日俱增.汉沽污水库承担汉沽地区的化学工业废水排放任务. 汉沽污水库地处汉沽区渤海湾口的天然     

短波单胞菌(Brevundimonas sp.)A1A18对碱性土壤毒死蜱污染的修复

以毒死蜱污染的碱性土壤为研究对象,采用盆栽法,探讨降解菌短波单胞菌(Brevundimonas sp.)A1A18单独施用、配施不同肥料条件下土壤残留毒死蜱的降解动力学,以及降解菌不同施用量对土壤残留毒死蜱降解动态和土壤微生物的影响。结果表明,在pH为8.57的强碱性土壤中,毒死蜱初始质量分数为2.5 mg·kg~(-1)(干土,下同),其降解动态符合一级动力学方程(C_t=C_0·e~(-kt)),可应用于降解菌、肥料施用时毒死蜱相关降解动力学参数的确定。降解菌A1A18可显著促进土壤残留毒死蜱的降解,其降解速率常数由0.070增至0.148-0.169。降解菌分别与0.2%尿素、1.0%有机肥及二者的混合物配施,进一步将降解速率常数提高至0.221、0.252和0.257,但是两种肥料对毒死蜱降解的促进作用不具有叠加效应。毒死蜱施用初期,土壤细菌数量呈下降趋势,真菌数量显著增加,放线菌数量在短期下降后呈增加趋势。随着时间延长和毒死蜱残留量降低,土壤微生物的数量逐渐恢复至对照水平。降解菌与肥料配施,在提高毒死蜱降解速率的同时可加速消除毒死蜱对土壤微生物的影响,而且在一定范围内,降解菌数量越多,其作用越强。通过比较,碱性土壤中施用毒死蜱降解菌A1A18初始密度为6×10~7CFU·g~(-1)时,与1%有机肥或0.2%尿素+1%有机肥配施,土壤残留毒死蜱的半衰期为1.70-1.87d,降解率达到90.71%-91.65%,对毒死蜱污染土壤的修复效果最好。     

水旱轮作改良利用潜育化水稻土的研究

潜育化水稻土存在渍、冷、烂、闭（气）、毒及缺素等障碍因素，采取水旱轮作是改良利用潜育化水稻土极其重要的措施．研究表明，水旱轮作可以改善土壤通气透水性能，提高氧化还原电位，减少还原物质，增加土壤微生物数量及提高其活性，增加土壤速效养分，促进作物生长发育，提高作物产量，并能提高土地利用率，获得全年农业增产增收增值．     

环境监测数据法律地位的思考

概述了监测数据的法律地位，对指导当前的环境保护执法工作具有重要的现实意义．     

论建设项目环境保护管理的监督监测

论建设项目环境保护管理的监督监测黄玉凯（福建省环境监测中心站３５０００３）［编者按］建设项目实施环境影响评价和“三同时”评价，是环境监测为环境管理服务的重要举措。但是仅仅抓住这两项制度还不够，还必须实施验证性评价和竣工验收监测，作者对这两个问题进行了...     

工业废水排放量的计量方法

在实施排放许可证制度中,污染物浓度和废水排放量是测算污染物排放总量的两项必不可少的监测指标.目前,无论是监测部门,还是排污单位,对于废水排放量的测试还存在许多问题.比如,有的排污口不具备测流条件,有的缺少适用的方法.还有的不根据具体情况任意选用而导致精度不够,有不少地方至今还在用企业用水量来估计排水量.     

佛山市轻型汽油车尾气动态排放特征分析

通过对5辆测试车辆的车载排放测试、145万余条台架检测数据采集佛山市轻型汽油车动态运行与尾气排放数据,基于多种动态运行表征参数构建运行-排放关系,建立随行驶里程变化的排放劣化规律,探究动态运行与劣化水平对轻型汽油车气态污染物CO、HC、NO_X排放的影响。结果表明,相对于单一参数如平均速度V、瞬时速度v、加速度a及组合参数v-a,基于运行工况的运行-排放相关性较高,各污染物排放速率均随机动车比功率及瞬时速度的增大而升高;国零排放标准车辆的CO、HC、NO_X排放速率分别是国Ⅳ的284、20、641倍,且不同使用水平的排放情况均较高;轻型客车、货车CO、HC、NO_X排放浓度随累积行驶里程呈现"缓慢上升-快速增长-缓慢趋平"的劣化趋势。