城市电磁辐射污染评价─—功率密度传播模型

通过厦门和漳州两城市电磁辐射测试研究，给出城市电磁辐射功率密度传播模型。提出按传播模型，取少量测试点实测数据，用“三点逐进估算法”计算，得出整个城市人口暴露评价的方法。     

上海市能耗与GDP大气污染的协整关系研究

采用计量经济学中的协整理论考察上海市能源消费量与经济增长、废气排放量、二氧化硫排放量之间的关系。结果显示,上海市能源消费只与经济增长、废气排放量之间存在长期协整关系,并建立了相应的长期均衡方程及误差修正模型。另外,对1978～2003年的能源消费与经济增长之间进行Granger因果关系检验,提出实现上海市经济-能源-环境和谐发展的措施。     

经济增长方式与环境保护的战略转变

粗放型增长模式严峻挑战中国科学发展 我国人均淡水资源量仅为世界人均占有量的25%;人均耕地不到世界平均水平的40%;人均森林面积仅为世界人均占有量的20%;人均占有林木蓄积量仅为世界平均水平(83立方米)的12%;45种主要矿产资源人均占有量不到世界平均水平的50%,我国能源资源人均拥有量远低于世界平均水平,煤炭、石油、天然气人均剩余可采储量分别只有世界平均水平的58.6%、7.69%和7.05%.     

欧盟环保禁令的弦外之音

贸易是拉动中国经济增长的重要力量。据商务部统计，2004年中国外贸依存度近80％，居全球首位。中国加入WTO之前，经常遭遇发达国家的贸易“歧视”。为此，我们不遗余力历经15年艰苦谈判，终于在2001年9月17日如愿。多少善良的国人坚信，关税贸易壁垒的“冬天”已去，自由贸易的“春天”已经来临。     

循环经济:畜养业与环保的双赢之道

福建龙岩市是革命老区，农业人口和农业产值比重相对高于经济发达地区。近几年养猪业发展非常迅猛，全市生猪存栏280万头，年出栏467万头，仅新罗区生即有猪存栏75万头，年出栏120万头，养殖业的发展对于东路市场供应、调整农业产业内部结构和农民脱贫致富奔小康都起了积极作用，同时也带来了严重的水环境污染问题。笔者就如何用循环经济的理论去指导养殖业发展，促进经济发展与环境保护双赢，谈谈一些看法。     

建设环境友好型社会是中国建设和谐社会的必然选择解读"十一五"

必须加快转变经济增长方式。我国土地、淡水、能源、矿产资源和环境状况对经济发展已构成严重制约。要把节约资源作为基本国策，发展循环经济。保护生态环境，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。推进国民经济和社会信息化，切实走新型工业化道路。坚持节约发展、清洁发展、安全发展。实现可持续发展。 发展循环经济，是建设资源节约型、环境友好型社会和实现可持续发展的重要途径。坚持开发节约并重、节约优先，按照减量化、再利用、资源化的原则，大力推进节能节水节地节材。加强资源综合利用。完善再生资源回收利用体系。全面推行清洁生产。形成低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。[编者按]     

人口增长对生态环境的影响

地球是人类赖以生存的唯一家园,然而作为提供维持人类生存的地球资源之负载量是有限的,超过这一负载量的过多人口,必然造成资源的消耗,并直接威胁到人类的生存基础。 首先,人口增长的直接后果是人均耕地面积越来越少。根据联合国环境规划署的估计,全世界每年要损失500～700顷的耕地,由于人为因素对生态环境的干预,全球土地荒漠化也日益严重,已达到3600万平方公里,且每年仍以5至7万平方公里的速     

加快“两个转变”是再生资源行业走出困境的必由之路

党的十四届五中全会提出了“两个根本转变”，即：经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变；经济增长方式从粗放型向集约型转变。这“两个根本转变”是党和国家指导我国国民经济“九五”发展规划乃至今后更长时期的方针，也是我们再生资源行业求生存、求发展的方向和必由之路。当前，加快“两个根本转变”，对我们行业走出困境更具有重大的现实意义。近两年来，我们再生资源行业的很多企业，购、销、利全面大滑坡，有的企业濒临破产境地，有的企业已被撤拼、解体，全行业呈现出萎缩局面。实事求是地讲，市场趋冷和税赋加重…     

城市化与国民经济发展之关系的理论分析

城市化水平与人均国民生产总值的统计关系在８０年代被建立,从理论上分析这个统计关系能加深对城市与经济发展之关系的理解。从经济学的要素替代和需求收入弹性原理概括了城市化的发展机制,认为任何一个国家或地区的城市化都遵从它。并构造了全国人均国民生产总值与城市人均国民生产总值、乡村人均国民生产总值、城市化水平的关系,它是普适的。如果假设城市、乡村人均国民生产总值的增长分别引起的全国人均国民生产总值的增长总是占据了一个不变的份额,同时,城市人均国民生产总值与乡村人均国民生产总值之差与全国人均国民生产总值成正比,那么,就可以据此演绎出这个统计关系。第二个前提暗示了一个城乡发展差距的倒“Ｕ”字型过程     

城市道路交通噪声的控制探讨

随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量.