交通环境的法律治理与道德约束

通过分析交通环境所面临的严重问题后认为，首先必须运用法律治理手段纠正由市场失灵导致的交通环境问题，但这种强制性手段有其缺陷，因为交通环境的治理也存在道德问题，只有配合以道德约束，德法兼备，才能进行卓有成效的交通环境治理。     

青藏铁路工程对高原生态环境的影响

分析了青藏铁路工程建设生态环境的特点，探讨了青藏铁路建设对沿线冻融侵蚀、植被、冻土上限、沙漠化以及野生动物的影响，最后提出了铁路建设过程中的一些环境保护意义。     

实时尾气检测系统OEM的应用

机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。该系统突破了传统的定点尾气收集数据的局限性，能够方便快捷地获得不同路段、不同车型、不同时段的以秒为单位的尾气排放数据以及包括速度和加速度在内的瞬间车辆行驶数据。文中对OEM系统的基本原理和方法进行了简单的介绍，并给出了应用该系统在北京市交通网络测试尾气的一些初始结果。     

墨西哥城的空气污染警报系统

墨西哥城的空气污染警报系统对北京市建立空气污染警报管理系统有很大的借鉴作用。本文详细介绍了墨西哥城实施污染紧急状态的措施，如何对机动车按污染排放的档次、服务年限、车型分别实施“停驶计划”，空气质量监测系统的运行情况，环境部门和交通管理部门在墨西哥城污染警报紧急状态制度中的合作情况，污染紧急状态的具体实施过程和相关法律的制订、执行情况。     

德国城市建筑环境大面积植被化研究

“城市建筑环境大面积植被化”工程,运用生态学观念和城市生态工程原理,通过理论研究并在此基础上开发相应的应用技术和工艺措施;通过城市设计,将开发出来的生态技术及措施运用到相应的城市项目中,有效地改善城市环境质量,控制城市环境向良性循环方向发展,重新恢复或再造生态良好的城市生存空间。作为城市生态建设的一种有效途径,这是生物科学与建筑科学结合的产物,也是在城市化进程中的一场“生物学一建筑学”革命。     

北京市机动车行驶周期的建立方法研究

提出了一种北京市机动车行驶周期的建立方法。行驶周期的确定是建立在准确的行驶工况数据之上的，通过结合使用GPS与OEM两种先进的技术，收集机动车行驶工况数据，为北京市行驶周期的建立提供了新的方法。并通过初步的实路测量试验得到了一个北京市的简易机动车行驶周期，最后与国外的一些著名行驶周期作了对比。     

试样粉碎程度对固体废物浸出毒性试验的影响

采用透射电镜和Ｘ－射线衍分析技术，观察了不同目数固体废物样表面形貌，测定了元素的百分含量，比较了晶形结构，并结合超声波浸出毒性试验的分析结果，对固体废物试样的粉碎程度进行了深入探讨。结果表明，在我国，目前，固体废物试样的粉碎程度以４０－６０目为宜。     

基于PEMS技术的交叉口尾气排放特性分析

利用车载尾气检测设备(PEMS)OEM-2100收集了在交叉口和路段上的实时尾气排放数据,利用GIS和相应二次开发工具构造了排放数据的分析平台,提出了交叉口尾气排放的空间分析方法,并对所收集的数据进行了对比分析。在此基础上,得到了交叉口处车辆各转向下的不同排放物的排放特征,计算了交叉口各转向相对于路段的排放系数,并对PEMS技术交叉口尾气排放进行了探讨。     

再生水灌溉对苜蓿生长及养分吸收的影响

论文在盆栽条件下,研究了再生水灌溉对苜蓿(Medicago sativa L.cv.‘Algonquin’)生长及养分吸收的影响。试验设置了清水、再生水两种灌水类型,高、中、低3个不同灌水水平。结果表明:同一灌水类型条件下,苜蓿植株生长高度随灌水量减少而降低,同一灌水水平下,灌溉水类型对植株高度无明显影响;不同的灌水水平对植株侧枝数的影响差异不显著,但灌溉水类型对植株侧枝数影响差异显著,所有处理中再生水高水平灌溉侧枝数增幅最大;与清水相比,再生水灌溉能显著增加苜蓿干物质产量;在苜蓿生长前期,再生水灌溉对苜蓿根系生长具有阻碍作用;灌溉水类型对苜蓿植株体内吸收氮、磷、钙、镁吸收量的影响主要在其生长前期,灌溉水类型对苜蓿体内钾含量无明显影响。     

建筑废弃物的综合减量化措施

在目前我国加快城市化进程中，建筑业成为城市发展的重要产业部门，建筑废弃物的数量也非常巨大。在建筑废弃物的处理过程中，减量化处理措施一直是发达国家和香港地区专业人士推崇的一项重要措施。本文在系统介绍香港建筑业对建筑废弃物采用的减量化处理措施的基础上，提出了对国内建筑废弃物处理的综合性建议。