公路项目环评中低时速单车噪声源强研究

由于缺乏低时速单车噪声源强估算模式,低等级公路项目噪声预测结果常与实际监测结果存在较大偏差。文中通过实测各车型车辆在低时速条件下时速和单车辐射声级(Lmax)数据,运用统计软件分析两者间的关系,并通过实测过往车辆数据进行验证。结果显示沿用《公路建设项目环境影响评价规范》(以下简称《06规范》)中的公式计算低车速源强可能会造成结果偏低,建议采用下列式子估算低车速单车噪声源强:小型车L=21.5 lgV+34.96(15≤V≤63),中型车L=10.4 lgV+59.29(15≤V≤53),大型车15≤V≤48(15≤V≤48)。     

马莲在园林绿化中的环保效应

马莲是一种野生地被植物。它穴生、密集、宿根生长，凡有马莲的地方风天不扬尘，雨天不流污，人踏不萎，车压不死。一次播种，长期受益。自1997年沈阳三农博览园建园以来，已种植马莲2万余平方米，长势强健、抗逆性强、绿色期长，在园区形成了一种全新、独特、自然的园林景观。它的养护成本极低，是自然生态绿化中的优良地被环保植物。在新民市大柳屯镇公路两侧和新开河沿岸，也长有一穴穴马莲，连绵不断，既关化了公路河堤，又起到了护路、护坡的作用，这些马莲大部分都是人工移植的。     

油田压裂返排液处理技术实验研究

油气井压裂作业过程中产生的压裂返排液已成为当前油田水体的主要污染源之一。文章对吉林油田公司压裂返排液处理工艺进行了实验研究。结果表明:在采用絮凝、微波强氧化、活性炭毡处理、纳滤/反渗透集成处理工艺后,压裂返排液CODCr可以达到GB 8978-1996《污水综合排放标准》一级标准要求。该研究为压裂返排液处理装置的设计和现场实施提供了实验基础。     

氧活性粒子氧化NO生成HNO_3

采用强电离介质阻挡放电方法制取高浓度氧活性粒子(O+2、O3)并注入气体外排烟道中,实现O+2、O3氧化NO转化成资源酸(HNO3)的等离子化学反应。描述强电离放电的氧活性粒子产生器,讨论烟道中O+2、O3氧化NO成HNO3等离子体反应机制,分析回收酸液的NO-2、NO-3离子种类及浓度。考察强电离放电等离子体源的输入功率、水体积百分比、气体温度、气体流速对NOx氧化率的影响。氧化率为97.2%的最佳实验条件是:O+2浓度为1.38×1010个/cm3,O3浓度为210 mg/L,烟气温度为65℃,H2O体积浓度为5.6%,停留时间为0.94 s。     

临沂：多措并举促进高技能人才培养工作

近年来，山东省临沂市把促进高技能人才培养纳入人才强市战略的重要组成部分，强化措施，完善政策，创新机制，高技能人才培养工作取得了新成绩。截止目前，全市高技能人才达到5．02万人，占技能人才总量21．8％。一是充分发挥企业培养主体作用。该市规定企业每年技能培训考核鉴定人数不得少于职工总数的20％，鼓励企业和行业开展各种形式的职业技能竞赛和岗位练兵、技术比武和技术攻关等活动，不断提高在岗职工的技能水平，促进青年技工尽快成长。二是充分发挥技工院校基础作用。     

浅谈幼儿教育中的积极强化法

积极强化法的运用对幼儿的合理行为起着短暂而积极的作用,但从长远的角度出发,对于幼儿成长的方面,同时又存在着诸多内隐的消极作用:强化物的选择错误对幼儿价值观起着一定的误导作用,积极强化法会影响幼儿原有的积极爱好和行为。积极强化法的作用只是短暂的,对幼儿的合理行为没有一定的保证。对此,我进行了具体的原因分析,并在此基础上提出了一些有针对性的防御措施。     

非热强介质等离子体反应器用于臭味气体的分解

对非热强介质等离子体反应器用于臭味气体———氨、硫化氢、甲基硫醇的分解进行了试验研究。研究了施加电压、停留时间、初始浓度对臭味气体分解率的影响 ,并对氨的分解产物进行了初步分析。结果表明 ,在这 3种气体的初始体积分数分别为 2 5× 10 -6和 5 0× 10 -6的条件下 ,当施加电压为 16kV、停留时间为 0 .2 3s时 ,氨的分解率达到 97%以上 ;当停留时间为0 .2 3s时 ,硫化氢和甲基硫醇分别在 10kV和 8kV时达到 10 0 %的分解。     

强化安全基础管理 确保铁路运输安全

安全是铁路运输企业的生命线,安全生产不仅关系到铁路运输企业的经济效益,也关系到企业的信誉和职工家庭的幸福. 我们日照港铁路运输公司是一个拥有830余名职工的铁路运输企业,下设车站、机务段、工务段、电务段、列检所、水电段六个基层站段、总铺轨长56.76公里,辖编组场、卸车场、调车场三场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区六个作业场区,担负着进出日照港口整个货物、车辆的技术交接、转运、计量、解编、取送以及石油公司、源丰油库、大宇水泥粉磨厂、粮油转运站等多条企业专用线的运输任务.运输生产、的特点是点多、线长、面广,安全管理工作的难度大.长期的运输生产实践,使我们深刻地体会到:抓安全没有捷径可走,也不能有丝毫的侥幸,只有老老实实从基础着手,固本强基,练硬内功,才能使安全工作实现有序可控,基本稳定.     

制浆造纸工业的恶臭污染评价及防治

以大量的实测数据为基础,探讨了制浆造纸工业所产生恶臭的源强计算方法,然后借用了澳大利亚臭气扩散模式对空气中的臭气质量浓度进行模拟,最后提出了臭气的污染防治措施.