重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

贵州交通建设中的生态环境问题及其对策

分析了西部大开发战略实施过程中，贵州交通建设所面临的机遇和挑战，并结合贵州的自然特征具体分析了交通建设过程中可能产生的主要生态环境问题，提出了相应的对策和措施。     

对辽河水生生物资源枯竭原因的探讨

本文通过笔者的调查及对辽河近三ｏ年水质监测数据的分析，得出了辽河新民段水生生物资源枯竭的原因是河水中溶解氧过低的结论．     

中国西部地区水环境污染与经济增长关系研究

自20世纪中国提出了西部大开发的重大战略以来，西部地区的经济发展和人民生活水平得到了长足发展，阶段性地实现了缩小东西部发展差距的经济目标。随着区域开发进展，资源，环境与发展之间的矛盾日益突出，遏制西部生态环境进一步恶化，保护生态屏障，是当前西部开发的重要目标之一，调查表明。我国西部水环境污染状况突出，尤其是工业废水排放造成水质型缺水，加剧了区域水资源短缺矛盾。[编者按]     

长江中上游流域生态重建措施要点分析

长江中上游地区由于人为因素及历史生态债务等原因，生态破坏极为严重，长江中上游的生态重建可以结合西部大开发进行，其措施要点是：做好生态环境规划；加强林业建设；开展水土流失的综合治理；重建流域湿地生态系统，在高海拔，干旱河谷和不适宜造林的地方发展畜牧业，发展农村替代能源及其他非木质产业等。就林业的社会定位问题、林水关系，生态补偿、保护与发展等方面提出了几点认识。     

在西部大开发中做好渭南市环保工作的思考和建议

０前言昔日的渭南是“三秦要道，八省通衢”，当今渭南是“中原入陕第一市”，其位置可以说是“东接中原通沿海，西临西安连西北”，既有欧亚大陆桥商贸往来的通畅，更有今天西潼高速物尽其流的便捷。同时，渭南具有丰富的矿产资源，已探明的矿种达１００多种，其中钼、金、煤等世界闻名。这些丰富的矿产资源，过去曾在区域经济的发展中，起过相当大的作用，带动和促进了当地经济发展，但由于资金、技术等方面的原因，还远远没有被真正地开发利用起来。西部大开发，象一股强劲的风，为开发和利用这些矿产资源提供了难得的历史机遇。然而，我…     

浅谈循环经济理念下工业固体废物资源化

探讨了从循环经济理论的角度论述了转变传统工业发展模式的必要性,分析了吉林省工业固体废物的现状、主要种类及其资源化的有效途径和具体措施,提出了循环经济在吉林省工业固体废物资源化方面的实践和集环境、社会、经济三大效益于一体的新思路.     

大针茅草原植物耐牧值群落牧压监测值及其测定方法的探讨

本文以统计方法将大针茅草原各植物成分在不同放牧强度下的反应给予数量化指标──耐牧值。又根据不同耐牧值植物在群落中的数量，与标准群落比较，以确定该群落牧压梯度监测值，以达到草原植被在放牧条件下的数量监测牧压梯度。     

被动式采样器在大区域大气VOC监测中的应用

应用VOC被动式采样器监测了地中海东部塞浦路斯岛大气中挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOC)的浓度。通过岛上设置的80个VOC采样点对苯,甲苯,对、邻、间二甲苯(Benzene、Toluene、o-xylene、m,p-xylene,BTX)数次采样及分析结果表明,其被动采样器中BTX回收率>95%,BTX平行实验的相对标准偏差<6.28%,采样和分析方法准确。得到的污染物分布图较准确地反映了塞浦路斯岛实际污染情况。