机动车“禁鸣”喇叭对道路交通噪声的影响

该文通过道路喇叭噪声强度的监测、计算，定量地提出“禁鸣”喇叭对降低道路交通噪声污染的程度。     

汽车排气中粒状物质的测定方法

为了掌握大气中悬浮粒状物质的变化动态和减少对人体健康的影响，日本现已研究出汽车排气中粒状物质的稀释测定方法。     

城市道路交通噪声的控制探讨

随着城市的高速发展,机动车拥有量急剧增长,道路交通噪声扰民的问题也愈来愈突出,群众投诉不断增加,针对这一日益尖锐的环境问题,经过大量实地监测和考察,探讨用在超标路段上铺设低噪声路面表面层来替代传统控制交通噪声方法,力求有效改善城市声环境质量.     

对广州市车辆废气污染问题的思考

本针对广州近年出现的城市化异常现象和大气污染特征，分析了机动车废气污染的成因和造成大气污染的各种因素，提出了解决机动车污染和增强大气环境调节能力的对策和措施．     

浅析机动车尾气污染成因及对人体健康的影响

机动车工作时,由于燃烧不完全等原因,会生成和排出CO、HC、No_x和颗粒物等污染物,对人体的呼吸系统和心血管系统造成危害。应从政策法规、监测监督和舆论宣传3个方面着手加以整治。     

上海市机动车排污状况与污染控制战略

通过对上海市中心城区机动车行驶工史现状的主要特点及发展趋势的分析，计算出中心城区１９９５年机动车尾气排放的ＣＯ、ＮＭＨＣ和ＮＯｘ负荷，分别占区域内机动车和固定源产排放总量的７６％、９３％和４４％，据预测，到２０１０年，中心城区内机动车排出的ＣＯ、ＮＭＨＣ和ＮＯｘ负荷，将分别占区域中机动车和固定源排放总量的９４％、９８％和７５％，因此，针对机动车排污所面临的严峻挑战，需要采取加强机动车检查与维修（Ｉ     

国家机动车排污控制管理数据库系统

介绍了“国家机动车排污控制管理系统”数据库的研制、特点及使用方法。该数据库存储了大量的城市环境概况、机动车排放因子、排放标准、燃油标准和排放控制对策等信息，能系统、准确的提供国家级相关数据及法律依据，使各级环保部门和政府决策部门能迅速、准确地掌握全国或某城市的有关机动车的静态或动态的污染排放综合情况     

助动车尾气的Ames试验

采用鼠伤寒沙门氏菌Ａｍｅｓ试验，对国产及进口的３种牌号助动车（迅达、永久、霸伏）排出的尾气进行研究。结果表明，３种牌号助动车排出尾气的颗粒提取物均可引起ＴＡ９８回变菌落数的增加，较阴性对照（ＤＭＳＯ）有明显差异，各浓度组均有剂量－反应关系的存在，说明这些颗粒提取物含有能引起移码型突变的物质。体外代谢活化系统Ｓ９对试验结果没有明显影响，说明致突变物既含间接致突变物，也含直接致突变物。     

用传递矩阵法计算消声器插入损失的理论探讨

采用声电类比的传递矩阵法，本文对消声器插入损失进行了理论探讨，所推导的理论公式准确地反映了整个内燃机排气系统对消声器插入损失的影响，克服了其它学者在研究此问题中的不足，考虑了声源声阻抗对传递损失的影响，对消声器的整体优化设计具有重要的指导意义。