3G时代是否会带来更多手机辐射？

3G手机时代即将来临,很多百姓都关注和向往新手机的时尚功能和外观,但是,手机功能加强,基站辐射是否也加大？会不会对人的身体健康造成危害？人们担心的原因有三：一是TD-SCDMA等3G技术是一项新生事物,是高新技术的产物,市民对此相对陌生;二是辐射本身是＂看不到,摸不着＂的,需要专家的解读和权威的测量;三是人们的环保意识增强了,渴望人与环境的和谐相处。本期我们来探讨一下3G时代的手机辐射问题。     

雪域湮没的残忆（连载）

大峡谷热迟姗姗（一）实际上探察雅鲁藏布大峡谷之谜的热潮早在18世纪中叶至20世纪初就已在世界兴起。1773～1840年，英国殖民主义者开始了血腥的亚洲殖民地掠夺战。在此期间，他们相继占领了印度，控制了锡金、不丹和尼泊尔等喜马拉雅国家，1840年又以印度为跳板，从贩卖鸦片入手，将侵略魔爪伸向了中国，发动了让全中国人民永远刻骨铭心的鸦片战争。与此同时，英国殖民者也将魔爪伸向了我国的神圣领土西藏。     

混凝辅助电化学法处理橙黄G染料废水

以石墨板为阳极，研究了电化学氧化法对橙黄G染料废水的降解效果。比较了在NaCl、Na2 SO4以及NaCl与FeSO4·7H2O组合的支持电解质体系中的处理效果，同时考察了电压、初始pH、电解质浓度、电极间距和电解时间等因素对废水中橙黄G脱色率及COD去除率的影响。研究结果表明，橙黄G的脱色主要是活性氯的氧化作用，橙黄G分子的矿化可能主要是电解过程中产生的·OH的作用，FeSO4·7H2O的加入增加了混凝作用，使得处理效果进一步提高。最佳脱色条件下橙黄G脱色率和COD的去除率分别为97．6％和56．3％，B／C（BOD／COD）由0．09提高至0．41，可生化性有较大改善，并且随着降解时间的增加，COD去除率逐渐升高。此结果表明，橙黄G废水COD的去除相对于脱色存在滞后性。     

胡淼,用知识保护环境

20世纪70年代,＂农药万能论＂盛行,他发表大量研究文章,对压低用药量起到一定作用;他退休后,笔耕不辍,出版的《〈诗经〉的科学解读》获＂国家图书馆文津图书奖＂等三项奖励;他多次提出提案,呼吁保护环境。     

真正的“爱心斑马线”

5月7日，杭州的胡斌在斑马线上撞死谭卓。8月4日，杭州的魏志刚酒后驾车在因胡斌案而设的“爱心斑马线”旁把马芳芳撞死。这条“爱心斑马线”为警示“70码”事件而设立，启用于5月18日。然而才过了两个多月，悲剧再次发生。统计数字表明，我国是世界上交通事故发生率、死亡率最高的国家之一。2008年，全国共发生道路交通事故26万余起，造成7万多人死亡和30多万人受伤，直接财产损失10．1亿元，     

"停车新政"破解杭州停车难

停车难作为一个世界性难题，已经成为越来越多大城市所必须面对的“城市病”。据建设部全国停车产业化发展研究课题组近期的一项调查显示：我国私家车已达1亿多辆，而在很多大城市中，每天有近四分之一的私家车无法觅得正常泊位。     

基于无线传输的移动视频监控系统的设计

介绍了一种基于3G无线网络传输的移动视频监控系统的设计和实现方法。首先分析了本视频监控系统的优点,并简单介绍了系统的总体设计,然后重点介绍了前端采集终端、传输部分和后端管理平台等部分的设计和实现方法,最后分析了测试效果和下一步研究重点。经3G网络测试,该监控系统工作稳定并已成功应用于视频监控领域。     

LJ20A流速仪简介及比测试验

LJ20A流速仪是南京水利水文自动化研究所防汛设备厂生产的先进流速仪。本文对LJ20A流速仪作了阐述,并对该流速仪与常用LS25-1流速仪进行了比测研究。目的是为了利用先进的流速仪提高测量技术,为水文测站的测流工作节省时间和工作成本,同时也为该仪器在云南省水文水资源局大理分局推广使用奠定基础。     

真正的“爱心斑马线”

5月7日,杭州的胡斌在斑马线上撞死谭卓.8月4日,杭州的魏志刚酒后驾车在因胡斌案而设的"爱心斑马线"旁把马芳芳撞死.这条"爱心斑马线"为警示"70码"事件而设立,启用于5月18日.然而才过了两个多月,悲剧再次发生.统计数字表明,我国是世界上交通事故发生率、死亡率最高的国家之一.     

杭州市大气PM2.5和PM10污染特征及来源解析

2006年在杭州市两个环境受体点位采集不同季节大气中PM_2.5和PM₁₀样品,同时采集了多种颗粒物源类样品,分析了其质量浓度和多种化学成分,包括21种无机元素、5种无机水溶性离子以及有机碳和元素碳等,并据此构建了杭州市PM_2.5和PM₁₀的源与受体化学成分谱;用化学质量平衡(CMB)受体模型解析其来源。结果表明,杭州市PM_2.5和PM₁₀污染较严重,其年均浓度分别为77.5μg/m³和111.0μg/m³;各主要源类对PM_2.5的贡献率依次为机动车尾气尘21.6%、硫酸盐18.8%、煤烟尘16.7%、燃油尘10.2%、硝酸盐9.9%、土壤尘8.2%、建筑水泥尘4.0%、海盐粒子1.5%。各主要源类对PM₁₀贡献率依次为土壤尘17.0%、机动车尾气尘16.9%、硫酸盐14.3%、煤烟尘13.9%、硝酸盐粒8.2%、建筑水泥尘8.0%、燃油尘5.5%、海盐粒子3.4%、冶金尘3.2%。