臭氧气泡大小对分散染料废水氧化处理效果的影响

采用臭氧氧化法处理实际分散染料废水,研究了初始pH、臭氧投加量、反应时间、臭氧气泡大小(气体洗瓶和自制的砂芯鼓泡反应柱分别作反应器)对处理效果的影响,采用动态显微高速摄影仪对反应器内的臭氧气泡进行了表征.结果表明,反应体系的初始pH、臭氧投加量越高,反应速率越快,染料废水的脱色及矿化效果越好；染料废水的臭氧氧化处理过程符合拟二级动力学方程；自制的砂芯鼓泡反应柱改善了臭氧分散效果,缩小了气泡直径,提高了臭氧传质速率和效率,强化了臭氧氧化能力.     

臭氧微气泡深度处理染料废水生化出水

采用臭氧氧化法对某厂染料废水生化出水进行深度处理，考察了废水初始pH值和臭氧气泡大小对废水处理效果的影响，研究了臭氧微气泡对气液传质的影响。结果表明，在pH 2.5~11范围内，废水初始pH值越大，处理效果越好；加载微孔膜片后，臭氧气泡粒径变小，增大了臭氧的传质比表面积，延长了臭氧气泡在反应柱内的停留时间，强化了传质效果，处理废水的臭氧利用率可增大10%~30%，强化了臭氧氧化作用。加载5 μm孔径的膜片相比无膜片的情况，COD去除率提高了近30%，TOC去除率提高了16%。     

综合污水处理厂处理工艺及布局的设计与优化

介绍了安钢综合污水处理厂根据工业废水的水质情况选择的工艺流程,经过优化工艺和布局设计扩大了绿化面积,达到了水质回用和绿化美化的效果,得到了较好的经济效益和环境效果。     

基于随机森林模型的辽河高时间分辨率氮、磷浓度模拟与预测

随着环境信息获取技术的飞速发展,水质监测数据逐渐呈现出高时间分辨率的特点.针对传统方法在模拟高频检测数据时的不足,本文基于随机森林建立了河流氮、磷逐日浓度预测模型,识别了影响辽河干流马虎山断面氮、磷浓度变化的主要因素,并预测了未来不同情景下氮、磷浓度变化特征.结果表明：①马虎山断面氮、磷浓度变化的主要影响因素是上游珠尔山断面的来水水质和本断面的流量;②随机森林模型在高时间分辨率的水质指标模拟中具有误差低和拟合优度高的特点,其中,TN浓度预测模型的RMSE为0.40 mg·L^-1,R²为0.95,TP浓度预测模型的RMSE为0.01 mg·L^-1,R²为0.96;③在不同水文、污染控制和来水水质的变化情景下,未来马虎山断面氮、磷浓度变化主要取决于上游 来水水质,加强全流域营养盐控制是确保断面水质稳定达标的重要基础.     

流域水生态系统完整性模拟方法展望

水生态系统完整性变化模拟是流域水生态退化诊断、风险预警和修复重建的基础。受到多种环境压力的叠加影响,水生态系统完整性状态具有累积性、复合性和滞后性的响应特征,难以采用常规静态实验和水质模型进行表征和预测。梳理了国内外该领域最新进展,按照水生生物、生态系统动力学、栖息地适宜性、统计经验、流域水系统耦合等5类模型,阐明了不同类型模型的基本原理、适用性和应用案例。结果表明:我国环境管理亟需水生态系统完整性模拟工具支撑,应围绕该领域开展重大科学基础研究,突破河湖水生生物模拟预测和多尺度耦合关键技术,加快构建具有自主知识产权的水生态系统完整性模型库和参数库,推动建设我国流域水生态系统模拟器大科学装置,支撑构建长江、黄河等重点河流水生态系统综合管理体系。     

汞污染土壤植物修复研究现状与展望

土壤汞污染及其治理是当前汞环境地球化学研究的核心内容之一。与传统物理和化学修复技术相比,植物修复技术对环境扰动小,修复成本低,是目前汞污染土壤修复领域的主要热点方向。本文主要从汞污染土壤植物修复原理和应用两方面入手,总结了土壤汞污染特点、植物修复技术原理及过程、修复植物与潜在修复植物种类、植物修复强化措施。针对现有研究的不足,对植物修复汞污染土壤的研究方向和发展趋势进行展望,以期为汞污染土壤植物修复技术应用与发展提供科学参考。     

高职院校新校区校园文化构建

对新校区和校园文化进行了界定,阐述了校园文化的功能以及高职院校校园文化的内涵。总结出了高职院校新校区校园文化建设的现状：物质文化先天不足;制度文化缺乏特色创新;行为文化不能整齐划一;精神文化有待提升。探索出了高职院校新校区校园文化的构建途径：拓展物质文化阵地;完备制度文化体系;提升精神文化品味;强化职业要素融入。     

建筑外部广告牌对消防救援影响初探＊

正随着我国市场经济体制不断完善和人民生活水平的持续提高,建筑外部附广告牌的数量和形式也在不断增加。广告牌在美化城市、提高产品知名度、方便人们生活的同时,也为建筑的消防安全和灭火救援带来了不利影响。但我国现行建筑防火规范等标准和其他消防安全法规中尚无规范建筑外部广告牌设置的要求,针对我国发生的火灾情况和广告牌     

广州市道路交通噪声地图的绘制

基于速度-密度关系模型,由浮动车速推算出广州市路网的交通流量,并从地理信息系统(GIS)加载道路及建筑物的属性信息作为噪声计算的输入参数;然后结合单车辆噪声排放模型及噪声传播扩散的基本原理,考虑城市建筑物群对交通噪声的遮挡衰减,建立了城市尺度的交通噪声计算模型,计算出了广州市的交通噪声值,并绘制出了广州市的交通噪声地图,结果可为广州市交通噪声污染的控制提供科学参考依据。     

考虑车流分布特性的环形交叉口交通噪声预测模型

考虑到环形交叉口环道上车流分布不均匀的特点,运用数学建模的方法,建立了考虑环道车流分布特性的交通噪声预测模型。同时,采用Paramics微观交通仿真和实地调查两种手段,对环形交叉口进行了大量的交通噪声模拟计算。仿真和实地调查的结果均表明:所建立的交通噪声预测模型具有较高的预测精度,与现有预测模型相比提高了在环道车流分布不均匀时的交通噪声拟合效果,更符合实际情况。