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本文介绍GJB 2711-1996中方法 13、方法 14两种堆码试验方法的异同点,以及它们与现行国家标准GB/T 4857.3-2008及GB/T 4857.4-2008中两种堆码试验方法的比较,说明堆码试验方法在国军标与国标中的共同点和差异,以及堆码试验中需要关注的问题。 相似文献
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Cr(Ⅵ)污染地下水修复的PRB填料实验研究 总被引:4,自引:3,他引:1
Fe0与Cr(Ⅵ)发生表层反应使Fe0-渗透反应墙(PRB)利用率极低且易板结、堵塞.针对Fe0利用率低,易板结、堵塞问题,研究了不同高分子材料包裹铁粉对受污染地下水中Cr(Ⅵ)的去除影响;实验结果表明,海藻酸钠(SA)作为包裹材料效果最好.FEI电镜扫描及EDX能谱分析结果表明,SA跟2价金属阳离子Ca2+交联形成孔隙结构,不仅为零价铁的附着提供了大量的吸附点位,还可使Cr(Ⅵ)进入到内部与铁粉反应.考察了SA包裹零价铸铁粉(SAC)和包裹还原铁粉(SAR)对Cr(Ⅵ)的去除影响;实验结果表明,SAC除铬性能是SAR的2倍.SAC填料工艺参数优化后,符合一级反应动力学;采用SAC填料进行动态实验,反应完全后铬/铁比高达32.25 mg.g-1,且填料仍然保持较高的渗透系数(2.38 cm.s-1);对SAC填料进行成本分析发现,SAC填料具有明显的价格优势,相比零价铸铁粉混砂填料节约成本76.56%.采用SAC填料治理Cr(Ⅵ)污染地下水是可行的. 相似文献
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新型投入产出模型是城市环境研究的一个有效方法。本文介绍的新型投入产出模型软件包是为高效而简便地应用模型,规范化地处理数据而在IBMPC/XT微机上开发出来的。软件包的设计立足于科学性、通用性、多功能、易掌握等原则,为城市环境系统的分析、预测和规划提供了一个有力的工具。 相似文献
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包装废弃物在城市生活垃圾中占有相当比重,严重污染了环境,导致自然资源的浪费,制约了中国包装工业的发展,与世界绿色浪潮形成了反衬.文章首先分析了包装废弃物对环境所造成污染的原因,主要有过度包装、有害包装材料使用以及一次性消费三个方面,并针对从包装的整个生命周期过程中分析了包装废弃物对环境的污染.论述了减少包装废弃物对生态环境、自然资源、社会发展的意义,并着重于从环境学角度提出一系列减少包装业所带来环境污染的环境政策的建议,希望通过这些环境政策的实施来缓解包装废弃物的污染现状,促进环境友好型社会的建立与发展. 相似文献
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目的研究基于双热阻模型的芯片封装热分析及评估方法,并对比分析芯片封装不同建模方式对热分析结果的影响。方法采用双热阻模型建立某ECU产品的芯片封装模型,并与"集总参数法"建模法的计算结果进行对比分析与评价。根据案例中典型的实测环境(试验箱),建立等效环境模型,并进行对比分析。结果采用双热阻模型建模的器件热仿真结果更精确,且能较好地反映芯片封装的实际热分布,从而便于发现芯片散热措施的热设计缺陷。集总参数法在应用与芯片封装建模分析时,计算误差相对较大,且无法准确表现芯片的实际散热情况。另一方面,是否建立实测环境的等效模型对计算结果影响较大。结论双热阻模型能较好地适用于芯片封装简化建模,在应用于封装芯片热分析时具有更高的精确度,且参数获取难度不大,具备较大的工程应用价值。 相似文献
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长江口邻近海域赤潮水体浮游植物光吸收特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据2013年8月对长江口邻近海域赤潮水体浮游植物优势物种及光吸收特性进行调查,在34个调查站位中,共10个站位发生赤潮,其中,6个站位发生硅藻赤潮,3个站位发生甲藻赤潮.赤潮水体和非赤潮水体浮游植物吸收系数变化很大,440 nm处吸收系数范围分别为0.199~0.832 m-1和0.012~0.109 m-1;而比吸收系数变化相对较小,440 nm处比吸收系数在赤潮和非赤潮水体的平均值分别为0.023 m2·mg-1和0.035 m2·mg-1.从赤潮水体向非赤潮水体过渡,大粒径浮游植物所占比例减小,小粒径浮游植物所占比例上升,打包效应减小,因而比吸收系数升高.浮游植物粒径指数的变化对440 nm和675nm处的比吸收系数变化的贡献可分别达到43%和25%.不同类型赤潮(如硅藻和甲藻赤潮)在浮游植物粒级结构接近的情况下吸收光谱仍具有明显差异,这是色素组成不同的结果.甲藻赤潮中硅甲藻黄素和叶绿素c2的浓度之和与叶绿素a浓度的比值大于硅藻赤潮,是甲藻在465 nm附近出现吸收肩峰的重要原因. 相似文献
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在不同工况条件下,对某水泥厂协同处置废弃农药及包装物的污染物排放进行监测。结果表明:该处置过程的污染物排放符合相关排放标准要求。 相似文献
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利用ARIMA(自回归移动平均)模型对跑道侵入事件的分析及预测 总被引:2,自引:0,他引:2
综合运用具有相当精度的时间序列分析方法,建立美国民航运输安全中的机场跑道侵入的AR IMA(自回归移动平均)模型,克服了样本空间总是有限带来的不足,揭示出民航跑道侵入的动态变化规律,并对未来美国民航跑道侵入事故发生次数进行较准确的预测,为我国民航部门科学地制定飞行计划、人员培训、提高安全管理水平,提供可靠的依据。 相似文献