厦门港海面微表层对海水中石油烃的富集作用

采用尼龙网采样器采集厦门港微表层样品,荧光法测定总烃含量。结果表明,次表层中石油烃含量为 6—14μg/L,微表层石油烃含量为 13—48μg/L,富集系数范围为1.86—4.44,平均富集系数3.34。     

水污染负荷总量控制研究进展

系统分析了水污染负荷总量控制研究的基本内容 ,重点从水污染负荷总量的科学定量及其优化分配这两个关键技术出发 ,介绍和总结了近年来国内外水污染负荷总量控制研究在方法和理念上的进展。总结了污染负荷总量的确定中水质模型的发展和完善、模型不确定性研究及其与 GIS技术的结合 ,介绍了负荷总量分配在优化方法、公平性研究及排污权交易的应用等方面的研究进展     

九龙江流域典型汇水区地表径流氮磷流失特征分析

选取九龙江流域5个典型汇水区,通过流域主要雨季天然降雨径流过程监测,对所获得的氮磷营养盐的监测数据进行归纳与分析,着重探讨了暴雨事件下径流氮磷流失及其形态的变化规律。结果表明:暴雨事件下农业汇水区地表径流氮输出以水溶态为主,磷以泥沙结合态为主,天然林地为主的汇水区则相反,前者以泥沙结合态为主,后者以水溶态为主;5个汇水区暴雨事件中总氮最高浓度值为日常采样浓度值的2.9～11.3倍,暴雨事件中总磷最高浓度值为日常采样浓度值的2.9～20.5倍;氮磷输出量均值的差异反映氮磷输出量大小受土壤质地、施肥量、土壤氮磷含量、土壤保水保肥性能等因素的综合影响。整个径流过程中水量和氮磷浓度随时间变化幅度较大,且2者变化呈大体相同的趋势。氮磷及其各形态的浓度多数在相同时间内达到峰值。泥沙结合态氮、水溶态磷变化幅度较小,水溶态氮和泥沙结合态磷浓度变化幅度较大。统计各汇水区雨量不同的降雨事件下氮磷流失负荷表明,特大暴雨对汇水区氮磷负荷的贡献非常显著。     

石油的海洋地球化学行为

近年来,海洋的石油污染已充分引起人们的童视。右油作为全球性的污染物,正以大大超过其它污染物的量进入海洋。1975到1978年间,国际海洋学委员会和世界气象组织其同组织了一次全球性海洋石油污染监测(MAPMOPP),证实了大洋的石油污染主要来源于油轮及其它航速。含油污水的排放及近岸石油化学工业对沿海影响较大。油轮事故则对局部海域产生严重污染,往往使该海域的生态系几年内得不到恢复。     

港口规划的战略环境评价实践

提供了战略环境评价(SEA)在我国港口规划应用的一个范例，并对本次战略环境评价实践所取得的经验进行了总结和讨论。SEA在该规划编制开始即全面介入，依据评价区域的环境与资源特征及国家和地方的相关法规，提出港口总体布局规划的环保原则性框架意见，作为规划制定的先决条件和依据；在规划制定之前先行完成了环境现状调查及公众参与，在规划过程中从区域的角度评价了规划的累积环境影响，对规划实施的可持续性进行了评估，提出环保措施和替代方案，并不断将所得成果反馈给决策者和规划制定者、协助规划的形成。     

AnnAGNPS模型在九龙江典型小流域的适用性检验

在中国东南丘陵山区—中尺度流域——九龙江流域选取4个土地利用方式不一的典型小流域,借助GIS和相关资料率定模型参数,并通过对2003年4月至9月各小流域出口降雨水质水量的同步监测,检验了连续－分布式参数模型（Annualized　AGricultural NonPoint Source Model,AnnAGNPS）的适用性研究结果表明,模型对于地表径流量的模拟能力好于对泥沙和营养盐的模拟,对总磷和泥沙输出的模拟结果表现出了较大的不确定性。     

厦门西港沉积物中多环芳烃的垂直分布特征与污染追踪

采用气相色谱对厦门西港1号站和5号站柱状沉积物样中16种多环芳烃（PAHs）进行分离鉴定,结果显示,16种多环芳烃含量的垂直分布范围为158～337ng/g,半定量后的ΣPAHs分布为1.1～6.0μg/g。5号站（位于港湾内）较1号站（位于港口外围区）受PAHs沾污严重,但相比于世界上靠城市的近岸港口,污染则较轻微。厦门西港PAHs主要来源于油类污染及城市工业、生活污水的排放