哈尔滨市交通噪声监测与评价

本文结合哈尔滨市历年交通噪声的状况及变化趋势,探讨了其近几年交通噪声的状况,并对部分路段进行了实际监测。根据调查结果和实际监测结论,本文综合系统地分析了哈尔滨市交通噪声强度和主要影响因素的发展变化趋势,对哈尔滨市交通噪声进行了初步评价,提出了全市交通噪声控制对策。     

海岸线熏烟扩散模式中岸距与烟囱有效高度关系的研究

在海岸线熏烟扩散模式中,Lc、He与hf的值及其相互关系是决定海岸线熏烟是否发生及其严重程度的主要参数.任意处的hf是由自然状况决定的,而Le和He的值是由人为确定的.本文在深入分析海岸线熏烟的发生原理、过程及模式的基础上,确定了在其他条件相同时,不同Le处,Cfm所对应的He的值,以及Le与He之间的关系式及其危险值,为沿海或沿大型湖泊等水体附近的工业项目的Lc及He的选取及合理性检验提供了依据.     

水下航行器舱室内CO2的去除及O2再生工艺系统设计

水下航行器长航时，如何改善舱室内大气环境，持续地提供呼吸的氧气一直困扰着人类。在分析了大量国内外技术的基础上，采用固态胺吸附解吸CO₂技术、Sabatier还原CO₂技术、固体聚合物水电解技术相互结合的环控生保系统，处理座舱内的CO₂2并制取一定数量的氧气。实验对CO₂吸附、还原及电解制氧3个系统进行了设计。实验证明，所研制的环控生保系统满足所设计的人数需求，CO₂脱吸发生在反应开始的5～8 min，Sabatier反应器中主反应发生在前段，SPE电解系统稳定，并能将CO₂浓度控制在0.2%以下，此系统能够满足水下航行器航行过程中人员对氧气和水的需求。     

大气环境影响预测中标准正态函数计算方法分析

污染物在空间中满足正态分布规律是现有法规大气环境影响评价模式的前提假设,标准正态函数的计算方法制约着大气预测结果的精度与速度.本文按照目前流行的三种算法,使用VB.NET统一编写了正态函数的计算程序,在计算精度控制在0.0001的前提下进行了测试比选,结果表明利用误差函数的级数表达式可在指定精度下获得最快的计算速度.     

扎龙湿地水体富营养化与治理措施研究

以扎龙湿地水环境为切入点,采用改进的灰色识别分析法对湖泊湿地以及沼泽湿地的水质进行分析。结果表明：湖泊湿地富营养化程度均为重营养状态,隶属重富营养状态的关联系数为0．003—0．602;东升水库处于重富营养状态,关联系数为0．150—0．724。通过分析扎龙湿地富营养化成因,提出了疏控淤泥、下层滞水带充氧、曝气,建立人工湿地以及生物工程相结合的治理措施。     

机场航空噪声预测及方法改进

机场噪声预测是机场周围地区进行土地使用规划并确定机场新建或扩建可行性的重要依据。根据《机场周围飞机噪声环境标准（GB9660-88）》,以计权等效连续感觉噪声级LWECPN作为机场噪声评价量。本文针对以计权等效连续感觉噪声级LWECPN作为机场噪声评价参数的不足,提出采用最大噪声级LMAX和航空噪声对不同人群组成的影响对计权等效连续感觉噪声级LWECPN进行修正,并提出完善的机场噪声评价程序。