油水连续分离器的简易设计

在萃取、吸收等化工溶程遇到类似油-水这样的两种互不混溶的液体需要分离时,一般的方法是采用足够大的静止沉降槽,而在连续操作的条件下,就须设置若干个静止沉降槽轮换操作来进行分离.这样,操作烦琐,设备费用高.笔者根据"Unit Operations of Chemical Engineering"(W·L·Mc Cabb,J·C,Smi·th)的介绍.设计了一种"油水连续分离器",在氯乙酸甲酯生产中回收淡甲醇,苯尾气碱水吸收,环氧氯丙烷回收等项目中采用,效果甚佳.使用这种分离器,不但设计简单、操作方便而且设备费用低.现介     

国外买车需缴哪些税

韩国1977年,韩国政府针对汽车消费实行根据汽车型号的不同给予不同的课税,所购汽车的排气量越大,消费税率就越高。目前,韩国针对汽车实行的特别消费税分为三个档次:排气量1．5升以下的小型车为10%,1．5升至2．0升的中型车为15%,2．0升以上的大型车为20%。     

开车省油15招

确保轮胎气压正确。 不要随意更换宽胎。 定期检查驾驶盘和轮胎是否调准。 用豁度最低的润滑油。 保养好发动机。 减少汽车负重，不要在车内放不必要的重物。 如果你的车93号汽油已足够，不必硬给它加98号汽油。 “热身”不要过度，不超过3分钟为最佳。 汽车没动时，不要开动发动机。 不要猛踩油门来加速。 不要超速，80公里的时速是最省油的速度。 先想好路程再上路。 高速行驶，开窗不可取，注意密封以减少风阻。 新手上路由于油离配合不默契不要长时间低挡行车。 起步缓加油。 (原载《东南早报》杨翠云荐)开车省油15招@杨翠云~~…     

你的车德能打几分?

“车德”,顾名思义就是指公民使用交通工具的公共道德。现在开得起车的人越来越多,但是有车族的素质却参差不齐：加塞、别车、乱按喇叭等情况屡见不鲜。车轮道德,在私家车大量进入家庭的今天,成为越来越受人重视的话题。     

青石造山观光车

在四川“石牌坊之乡”隆昌县，有位年轻人用35块青石打造一辆旅游观光车。     

污水泵无底阀运行

离心泵在污水处理装置中作输送污水用,如果污水池低于泵进口,则须安装一底阀(又称莲蓬头,带有一止回阀),这样会出现三个问题。(1)污水中含有腐蚀性介质时,止回阀浸入污水中损坏较快,使用寿命缩短,增加设备费用。(2)污水中的一些结晶颗粒或机械杂质粘附在止回阀的密封面上,当阀瓣闭合时会有泄漏。泵停止运行时,泵内液体倒流至污水池,再次启动泵时又需要灌入引水。(3)由于泵内液体倒流会使叶轮反向旋转,泵轴前端的柄帽松脱,不及时发现,会卡死叶轮导致电机烧坏。为了避免上述问题,我厂在污水池、盐酸池、碱水池等处采用装“引水筒”的办法,省去底阀,已经有十台投入运行多年,具有启动方便、维修简单、操作可靠的优点。并且在省     

我国纳米科技研究应用现状及发展趋势分析

综合介绍了国内纳米材料及其技术在诸多领域的开发应用现状，并对纳米科技未来的发展趋势和市场前景进行了预测和展望。     

基于生态足迹模型的安徽省可持续发展评估

本文以安徽省及其所辖区市2003年的统计数据为基础,应用Wackernagal的生态足迹模型对其可持续发展能力进行了生态足迹计算和分析,结果表明2003年安徽省人均生态足迹为1.2907hm2,生态赤字为0.8624 hm2;分区计算结果表明大部分区市的生态足迹超过生态承载能力.     

浅谈扬子石油化工公司的HSE一体化管理体系

以前,扬子石化公司乙烯装置排放的废碱液由于处理工艺不过关,对污水处理系统造成了冲击。在试行HSE管理体系之后,通过技术改造,采用乙二醇装置排放的废二氧化碳来中和废碱,实现了以废治废,减少了污染物的排放,同时带来了经济效益。这些成绩都显示出了HSE管理的重要性。HSE管理体系是国际上石油、石化行业普遍采用的先进、安全、环境与健康管理模式,是一个科学化、系统化、规范化、标准化、程序化的管理体系,突出预防为主、以人为本,促进人与自然的和谐。以下就是扬子石化公司芳烃厂在建立和实施HSE管理体系中的一些经验。扬子公司着手…     

铜/海泡石催化净化CO性能的研究

以改性海泡石为载体,用真空浸渍法、沉积沉淀法和离子交换法负载Cu,制备Cu/海泡石催化剂,以CO氧化为模型反应考察该催化剂的催化氧化性能。在对比评价催化剂活性的同时,考察了不同条件下载体的改性以及铁组分的掺杂对催化氧化CO性能的影响。研究表明,制备方法对催化剂活性具有显著影响,真空浸渍法和沉积沉淀法制备的样品中,负载量为5%(质量)的Cu/海泡石催化剂对CO氧化有较高的活性。载体的改性亦对Cu/海泡石催化剂产生较大影响;Fe的加入并没有明显改善Cu/海泡石的催化性能。