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介绍并分析影响单司机值乘驾驶安全可靠性的因素,强调单司机值乘人-机-环境系统安全性中人行为的重要性,提出利用MAS模型对单司机值乘的安全可靠性进行分析。介绍该模型的标定过程,给出其驾驶行为的安全可靠度和Agent模型结合在一起来确定司机决策行为的过程和方法。为提高我国单司机值乘驾驶安全性提供了一种研究方法。 相似文献
53.
面向21世纪高等环境教育刍议 总被引:10,自引:0,他引:10
高等教育为了适应经济与社会发展的需要 ,加大了改革力度 ,强调要进行教育思想和观念的转变 ,改革教学内容和专业设置。随着高等学校教育改革的深化 ,作为我国高等教育主体的本科教育 ,专业设置作了大幅度的调整 ,专业目录从文革后的近800种 ,1992年调整到504种 ,现在又进一步调整到249种。根据国家教育部的规定 ,1999年将按照新的专业目录招生。目前各高等学校正根据教育部的要求 ,全面掀起了转变教育思想、更新教育观念大讨论 ,面向21世纪的教学内容和课程体系改革正进入实质性的实施阶段。在高等教育发展与改革的大背… 相似文献
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以可燃垃圾、污水污泥和煤粉为原料,添加园林残余、固硫剂等按L16(45)正交表配料,采用机械成型设备制备固废复合燃料,研究燃料组分对固硫固氯效果的影响。固硫率、固氯率实验数据的极差、方差分析结果显示:CaO添加量对固硫率、固氯率的影响最显著;MnO2添加量对固氯率的影响仅次于CaO添加量,但对固硫率没有影响。运用ForStat 2.0统计软件建立了固硫率、固氯率指标的预测方程,置信度大于95%。应用综合评分法筛选出最佳固硫固氯效果的燃料制备配方为:A2B3C2D3,即垃圾、污泥、煤粉以2∶1∶1比例混合,园林残余为10%,助燃剂MnO2添加量为0.17%,固硫剂CaO添加1.2%时所制备的燃料,燃烧中固硫率可达74.55%,固氯率可达77.35%。 相似文献
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于2016年1月至2021年12月对鞍山市环境空气质量进行为期6年的在线连续监测,获得了典型的鞍山空气质量变化特征。采用灰色预测方法,利用2016—2021年鞍山环境空气质量数据,建构空气质量预测GM(1,1)模型,经相关检验修正符合要求后,建模结果显示模型精度高,可以满足对于鞍山市“十四五”空气质量预测要求。预测结果显示,在目前大气环境污染攻坚的管理要求下,未来五年鞍山市空气质量整体趋好,其中达标天数比例上升,综合指数下降,重点污染物PM2.5年评价浓度下降,O3浓度上升,可能在2026年与《环境空气质量标准》中环境空气污染物基本项目浓度限值二级标准持平,需要采取更有针对性的举措应对O3污染。 相似文献
56.
采用二级膜分离—冷凝—变压吸附工艺回收处理含有高浓度挥发性有机物和苯系物的炼厂罐区外排"呼吸气"。结果表明,进气的非甲烷总烃质量浓度范围41 000~182 000 mg/m~3,进气中苯、甲苯和二甲苯的质量浓度分别为400~1 400 mg/m~3,150~1 600 mg/m~3,300~2 100 mg/m~3时,尾气中非甲烷总烃质量浓度始终低于80mg/m~3,去除率均高于99.9%,苯、甲苯和二甲苯的去除率分别为99.6%、99.6%和99.8%。抗冲击负荷实验将进气量提高50%,尾气中非甲烷总烃质量浓度仍低于80 mg/m~3。二级膜单元可以高效浓缩轻烃,既回收获得可燃气,又解决了轻烃积累所造成的尾气超标难题。 相似文献
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海岛旅游可持续发展评价指标体系研究 总被引:4,自引:0,他引:4
根据海岛地区特殊的地理位置和环境特点,在国内海岛旅游关于可持续发展评价研究成果的基础上,构建了海岛旅游可持续发展评价指标体系.该指标体系包括社会、经济、资源、环境和管理方面共5个子系统45项评价因子,运用AHP法(层次分析法),通过两两因子相互比较,计算出系统层和指标层各项因子的权重(重要性),并对评价结果进行初步分析,从而为海岛旅游的可持续发展提供科学合理的参考依据. 相似文献
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煤炭开采加工过程要产生大量煤矸石,煤矸石不仅可能自燃着火,而且还占用土地资源、影响自然景观。利用煤矸石充填采空区不仅可以处置煤矸石,而且有利于解决"三下"采煤问题。本文阐述了煤矸石填充采空区或废弃巷道的几种途径。 相似文献
59.
利用微波处理酸析混凝沉淀法产生的造纸黑液滤渣,制成多孔状炭直接应用于造纸黑液的脱色,经脱色的溶液比原沉淀分离后的上清液脱色率提高38.5%,比市售活性炭脱色效果提高11.0%,比未加气孔引发剂微波烧制的炭脱色率提高3.5%。结果表明,采用微波处理造纸黑液滤渣制成的炭有明显的脱色效果,同时避免了造纸黑液滤渣对环境的二次污染。 相似文献
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