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51.
随着3S(RS、GIS、GPS)技术的快速发展,其在地震领域上的应用已引起国内外研究机构和学者的广泛关注。以Web of Science核心数据集为文献源,检索2000-2019年3S技术应用于地震领域的文献,利用Citespace可视化分析软件进行文献分析,通过探究研究主题及研究热点的演变趋势,总结分析了当前研究前沿。研究结果表明,3S技术应用于地震领域涉及到了多个交叉学科及方向,体现出地震领域的研究具有广泛性和综合性的特点;通过聚类分析,发现可划分为8个知识群组,形成了以"地震案例"与"板块运动"为主的两条演化路径;关键词分析表明"合成孔径雷达应用"、"模型反演","滑动分布研究"成为近几年的研究热点,并趋向于多样化的趋势发展。 相似文献
52.
53.
<正>环境问题已成为现代社会普遍关心的一个全球性问题。随着环境问题的日益严重和人们对环境问题认识的日益加深,人们越来越清楚地认识到环境教育对培养人的环境保护意识的重要性。目前,环境教育在全世界许多国家已经开展起来,尤其是"环境教育从娃娃抓起"成为共识,各国对青少年认识环境、热爱环境、保护环境的教育都有不少的"高招",很值得我们学习借鉴。位于太平洋西南部的岛屿国家新西兰,环境优美、气候宜人,森林资源丰富,地表景观富变化。新西兰为了帮助孩子们(尤其是城市孩子)学会不使用化肥种植花卉和蔬菜,减少化肥给环境带来的不利影响,在小学特别设置了有机园艺种 相似文献
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微波诱导AC/Cu、AC/Fe催化非均相Fenton 反应催化降解垃圾渗滤液 总被引:1,自引:0,他引:1
采用活性炭载体负载Cu、Fe为催化剂,在微波诱导作用下,对垃圾渗滤液污染物进行降解。实验结果表明,活性炭负载金属前经适当浓度硝酸浸泡处理后,催化剂对COD去除率提高可超过15%,过高硝酸盐浓度对COD去除有不利影响;催化剂对COD去除率随Cu、Fe金属负载量增加呈先增加后降低的趋势,催化剂对Cu、Fe的最佳负载量分别为质量百分比2.11%和1.12%。对于AC-Cu体系,在初始pH=3,H2O2投加量为4.98×103mg/L,催化剂用量为5.0×103mg/L,420 W功率下微波辐射10 min时,垃圾渗滤液COD去除率可达到84.13%;对于AC-Fe体系,当H2O2投加量为0.33×103mg/L,催化剂AC-Fe用量为2.0×104mg/L,420 W功率下微波作用10 min时,垃圾渗滤液COD去除率为60.16%。分析2种催化剂对COD去除差异的原因,可能是催化剂AC-Cu表面单分子分布的阈值比AC-Fe高。降解液的pH值对AC-Cu体系、AC-Fe体系COD去除影响存在拐点,最高COD去除率点对应的降解液pH值为3。微波辐射功率较低时,体系COD去除率随辐射功率增加而增加;辐射功率较高时,高温下垃圾渗滤液中有机硫化物分解成小分子硫化物,对催化剂活性存在一定抑制作用。 相似文献
55.
青海盐湖锂资源居我国首位,碳酸锂生产处于初期生产工艺完善阶段。本文梳理青海盐湖锂资源储量、资源赋存特点、锂资源开发利用现状及规划,分析那陵郭勒河下游锂资源开发利用的环境影响,提出青海盐湖锂资源开发利用的市场、技术、布局策略和进行综合利用、加强资源保护、提高环保绩效、维护绿洲安全的环保对策措施。 相似文献
56.
在调查研究的基础上,总结辽宁省少花蒺藜草的生长分布特点,指出目前存在的主要问题,并提出防止少花蒺藜草在辽宁省进一步蔓延的建议。 相似文献
57.
石化装置泄漏事故点火源及点火概率的确定 总被引:3,自引:3,他引:0
简要综述石化企业常见点火源的分类及点火概率的确定方法。首先介绍点火源的常见分类方式,通过事件树展示泄漏发生后立即点火和延迟点火造成的不同事故后果;其次总结目前国内外确定点火概率的两种方法,即基于事故统计的点火概率以及基于点火源分类和统计的方法。在基于事故统计的点火概率中,给出国外在易燃液体运输、井喷、储罐破裂、管道运输等行业发生泄漏事故后的点火概率。在基于点火源分类及统计的点火概率计算中,给出TNO、HSE推荐的点火概率计算方法。同时对国内的研究情况进行了总结,给出已发表的点火概率计算方法。最后简要介绍目前国内关于点火过程的试验研究。针对国内工厂实际情况确定不同点火源的点火概率的工作亟待开展。 相似文献
58.
以2007年武汉海事局辖区船舶碰撞资料为基础,利用故障树分析方法构建该水域船舶碰撞故障树,进行定性、定链分析,得到包括航行疏于戒备、车舵控制失误、疏于了望等14个主要危险因素及各因素的相关事故数。在故障树分析的基础上,构建布尔代数和最小割集,计算各危险旧素的概率重要度,以衡精各危险因素发生概率的变化给碰撞事故发生概率带来的影响;计算临界重要度,从敏感度和概率双重角度衡量每个危险因素的重要度。通过分析发现应急操作不当、违反其他规定、航行疏于戒备、违反分道通航、疲劳驾驶等人为因素是引起该水域船舶碰撞的重要原因。建议船公司重视船员应急培训,提高船员应急处置能力,海事管理机构加大相关法规宣传力度和监管力度。 相似文献
59.
目前,国有企业负责人薪酬分配中存在的主要问题是少数企业负责人薪酬水平增长过快,与职工工资差距过大等。国有企业负责人薪酬水平快速增长可以说是外有拉力,内有推力,是多种力量共同作用的结果。国际金融危机的发生和蔓延,带给我们许多启示,特别是在企业负责人薪酬确定方面,不能过分强调薪酬的外部公平,而忽略了其内部公平。企业负责人薪酬确定,应加强业绩的横向比较,建立多维的薪酬水平确定参照系,完善中长期激励制度和薪酬确定程序。 相似文献
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