超高效液相色谱-三重四极杆质谱法同时分析沉积物中6种溴代阻燃剂

利用超高效液相色谱-三重四极杆质谱建立了沉积物中6种溴代阻燃剂的分析方法,同时进行了采样分析。以正己烷-二氯甲烷(体积比1∶9)为萃取剂,在100℃下用加速溶剂萃取仪提取沉积物样品,循环3次。萃取液浓缩至2.0 m L,转移至净化柱,用150 m L正己烷-二氯甲烷(体积比1∶2)淋洗。将淋洗液浓缩至近干,加入内标物,定容至1 m L后,用液相色谱-三重四极杆准确定量。方法干重检出限为0.01～0.1 ng/g;替代标回收率为75.6%～98.9%,相对标准偏差为12.0%～13.0%;目标物回收率为70.5%～99.2%,相对标准偏差为2.1%～17.0%。研究区域水体沉积物中的三(2,3-二溴丙基)异氰脲酸酯浓度为未检出～0.14 ng/g,(2,4,6-三溴苯氧基)-1,3,5-三嗪浓度为未检出～0.14 ng/g,十溴二苯醚浓度为0.81～4.36 ng/g,六溴苯浓度为未检出～0.08 ng/g,表明沉积物中新型溴代阻燃剂浓度处于较低水平。     

基于逻辑回归的地震滑坡易发性评价——以汶川地震、鲁甸地震为例

准确评估地震诱发的滑坡风险,并及时绘制滑坡易发风险图是灾害应急救援的科学前提和理论基础。目前机器学习在滑坡敏感性评估中具有广泛应用,但大多数研究缺乏对模型的普适性探讨,且该类预测模型缺乏定量评价地震动参数对模型精度的影响。该文以2008年5月12日的汶川8级地震和2014年8月3日的鲁甸6.5级地震为例,先通过相关系数及方差膨胀因子选择地震滑坡的影响因子构建数据库,并随机按照7∶3的比例分为训练集和测试集,再分析影响因子在滑坡和非滑坡样本中的频数分布,最后分别利用两次地震的训练集建立逻辑回归模型(Logistic Regression, LR)进行精度验证和易发性评估。结果显示模型在同一次地震的测试集下均达到较高的预测精度(>90%);但是基于汶川地震构建的模型对鲁甸地震诱发滑坡的预测精度整体下降了14%。此外,地震动参数(Modified Mercalli Intensity Scale, MMI)对模型预测精度贡献在5%~29%。结果表明基于历史地震事件建立的模型对未来地震引发滑坡的预测中仍具有较大的局限性,需要增加不同地区不同震情的样本量和新的机器学习方法提高预测模型的普适性。     

2010年国内废钢供求状况及前景分析

废钢是钢铁工业的重要原材料。在国际金融危机和国内宏观经济调控的大背景下,国内废钢的供求关系随着钢铁工业的景气指数发生变化。详细介绍2010年上半年我国钢铁业生产经营状况及国内废钢供求状况,并对2010年下半年废钢供求状况进行分析和预测。     

金融危机下我国废钢供求回顾与展望

国际金融危机对我国废钢市场影响巨大,市场需求萎缩,价格急剧下跌.总结回顾了2008年我国废钢市场回收、消费概况及其主要特点,并对2009年我国废钢回收量、价格走向以及再生资源增值税政策的调整实施等相关问题进行分析讨论.     

新税收政策对再生资源行业的影响及调整建议

《财政部国家税务总局关于再生资源增值税政策的通知》（财税[2008]157号）下发后，为了贯彻文件精神，明确退税程序，部分省市陆续出台了再生资源增值税退税审核审批操作办法。经实践运作，并针对我国再生资源行业现状、税收政策的历史演变，归纳总结出新税收政策对再生资源行业带来的多方面影响，并提出相应调整建议。     

再生资源行业30年回顾与思考

2008年是我国改革开放30周年，又是我国成功举办奥运会、残奥会，圆中华民族百年梦想值得庆贺的一年，同时还是我国神七飞天，航天员首次出舱行走太空，永远值得国人铭记非同寻常的一年。     

不同硫肥品种的水稻肥效试验研究

在缺硫土壤上以石膏、硫磺、硫酸钾镁（SPM）作为流源进行硫肥水稻试验，并设置与石膏等钙量、与SPM等镁量的石灰、MgCl3处理，结果显示，增施硫、钙、镁，水稻均有显著增产，其中硫的增产效果最好；在3个硫肥品种中，以施石膏增产最大、施硫磺效益最佳。讨论了施硫对水稻生长发育、营养状况及对稻谷品质的影响。     

我国废钢铁加工设备生产使用现状及前景展望

对我国2009年粗钢产量及废钢铁加工供应情况进行概述和预测,介绍了我国废钢铁加工设备的生产规模、使用状况及研发现状,以及我国废钢铁加工设备的种类及其性能.展望了我国废钢铁加工设备的前景,指出质优价廉、适合中国国情、具有环保功能的废钢铁加工设备市场发展空间巨大.     

再生资源行业30年回顾与思考

2008年是我国改革开放30周年,又是我国成功举办奥运会、残奥会,圆中华民族百年梦想值得庆贺的一年,同时还是我国神七飞天,航天员首次出舱行走太空,永远值得国人铭记非同寻常的一年。     

基于声辐射控制的高速铁路低频降噪技术研究

降低声源强度和提升声学材料吸/隔声性能是当前高速铁路噪声控制的主要技术路线。针对高速铁路既有降噪基础设施抑制低频噪声有限的现状,探讨了基于声辐射控制的高速铁路低频降噪技术。通过分析薄膜型复合结构的声振耦合特性,研究了薄膜型声学超材料的声学性能及关键影响参数,并利用声学超材料的相位控制能力,以控制轮轨区域噪声为例,对桥面板进行了声学设计,验证了声辐射控制技术降低铁路噪声的有效性,为后续相关研究提供了新思路。