大陆架的成因——以东海为例

一、前言 目前,大陆架石油资源的开发引起了世界各国的注意,正在综合使用各种物探方法对各地大陆架进行地质调查。这些调查结果,大多没有公开发表。尽管如此,根据近十年公开发表的世界各地调查结果写成的论文,对以往天于大陆架成因的见解提出了许多疑问。 关于大陆架的各种地学问题曾经特别地加以综合叙述过(星野,1971),这里综合论述作者于1971年5月在日本石油技术协会大会上发表的关于大陆架成     

农药对环境的污染

化学农药在保护作物防治病虫、杂草等敌害方面有较重要的地位。但是由于人们对农药在自然界、生物体中的运动规律,诸如新陈代谢途径、降解方式、残留蓄积等方面知识掌握不够,同时,以往对农药毒性的认识仅局限于它的急性毒性、皮肤接触毒性等方面,忽视了农药慢性毒害,尤其是“三致”性,所以使得一些性质较为稳定、对人畜具有积累性慢性毒害的化学农药,象含汞、铅等金属元素的农药制剂以及大多数有机氯制剂污染了自然环境,通过生物富集和食物链造成了它在动植物体内甚至人体内的积贮,出现了今天的农药公害问题。一、农药在环境中的残留、代谢和降解     

生物酶技术在农药残留快速检测中的应用进展

综述了生物酶法快速检测有机磷和氨基甲酸酯类农药残留的某些理论与技术问题。该技术是现代生物学技术同农业环境监测技术相结合的产物。并介绍了国内外关于农药残留快速测定的方法和研究状况，在快速和现场测定等方面有着巨大的潜力，是一种极具前景的快速检测技术。     

BOD微生物传感器的研究

本实验从活性污泥中分离筛选出一株对广泛底物具有外源呼吸的假单胞菌(Pseudomonas sp.A_4)。用该种菌株制成的BOD微生物传感器可在15min内完成一个样品BOD的测定。该法与传统方法有较好的相关性,可连续使用六周以上。     

论流域水质与水量集成规划

“水量”与“水质”是流域大系统的两个特征,水环境研究偏重于水质,而水资源研究则更偏重水量,但是“质”与“量”是不能截然分开的,它们之间既相互关联,又互影响,相互制约,构成矛盾的统一体,基于这一出发点,本文从规划方法学的历史发展与流域水环境大系统的结构分析入手,系统阐述了提出流域水质与水量集成规划基本概念,目标及其策略与技术路线。     

Alcaligenes sp.YF11菌对杀灭菊酯的降解机理

测定了降解菌Alcaligenessp.YF11对不同浓度杀灭菊酯的降解及其降解途径。在纯培养系统中,Alcaligenessp.YF11对100mg／L的杀灭菊酯的降解符合零级动力学特征,其降解速率为2．1mg／L·h;50mg／L的杀灭菊酯在24h的降解率为87.5％;10mg／L的杀灭菊酯10h的降解率为71．0％。Alcaligenesso．YF11对杀灭菊酯的降解为矿化作用。     

信息技术支持下的环境决策支持系统开发研究

ＧＩＳ、ＲＳ、ＧＰＳ、ＥＳ等技术已在环保领域得到大量应用,但大多只能提供低层次的辅助决策功能,为支持环境领域的中高层决策,本文提出了环境决策支持系统（ＥＤＳＳ）的建设。文中介绍了环境系统的特点,ＧＩＳ、ＲＳ、ＥＳ技术特点和其对ＥＤＳＳ的支持,阐述了当前软件技术和ＥＤＳＳ的开发模型,指出利用组件对象模型（ＣＯＭ）技术进行ＧＩＳ、ＲＳ、ＥＳ系统集成,是开发ＥＤＳＳ的简洁、实用的方案。最后介绍了本模型的简单应用过程。     

稀土材料氢氧化铈吸附水中亚砷酸与砷酸阴离子的特性效果

以开发新型高效除砷吸附材料为目的 ,在室温 (2 5℃ ) ,初始浓度 0 .0 5～ 2 5 0mg/L ,pH4～ 11条件下 ,对稀土材料氢氧化铈 (HCO)进行了吸附除砷的性能评价 .实验结果表明 ,在实验条件下 ,HCO对亚砷酸和砷酸阴离子都显示了良好的吸附效果 ,其吸附等温线能很好地用Langmuir方程进行描述 .对于低浓度 (0 0 5～ 10mg/L)的砷溶液 ,HCO在所选 pH条件下对亚砷酸和砷酸阴离子的吸附率可达 10 0 % .对于高浓度的砷溶液 ,偏酸性 (pH 4 )条件有利于砷酸阴离子 ,而中性 /微碱性 (pH 7,8)条件最有利于亚砷酸阴离子的吸附 .HCO对 2种形态的砷阴离子的吸附效应在较宽 pH范围内同溶液的离子强度基本无关 ,常见阴离子 (Cl-,NO-3 ,SO2 -4)的存在对砷的吸附也未显示出干扰效应 .从实验结果推测 ,HCO吸附亚砷酸和砷酸阴离子的主要反应机理应属于专性吸附     

车载巡测在区域射频电磁环境质量监测与表征中的应用分析

对北京中央电视塔周围25 km²区域电磁环境质量分别进行了射频的网格法手工监测和车载巡测自动监测，通过SPSS软件等对两种监测方法获取的数据进行了统计对比分析，发现两组数据在总体水平及数值分布特征上较为接近，因此车载巡测监测可以替代网格法监测。以车载巡测数据为基础，绘制了实测数据的道路电磁地图，利用插值法绘制了区域电磁地图，对区域电磁环境质量进行了直观表征。从回应公众关注和城市电磁规划出发，建议今后可利用车载巡测监测加强时域和频域的监测。